Lịch sử Ford Mustang Mach 1: Du hành thời gian với tốc độ âm thanh
Thứ Ba, 02/01/2024 - 13:25
Ford Mustang 1969
Mustang Mach 1 mới đạt tiêu chuẩn với động cơ 351ci 2bbl V8 nhưng động cơ 390ci V8, hoặc động cơ 428ci V8 ở dạng Cobra Jet 335 mã lực hoặc 350 mã lực có thể có. Mach 1 đặc biệt bao gồm hệ thống treo cạnh tranh, mui xe kiểu muỗm, gương thể thao kép và đồ họa sàn. Tất cả Mustang Mach 1 là một chiếc fastback “Sportsroof”, và hơn 72.000 chiếc đã được bán trong năm đầu tiên.
Ford Mustang 1970
Vào năm 1970, động cơ 351ci 2bbl V8 một lần nữa là động cơ tiêu chuẩn của Mach 1, với tùy chọn động cơ 4bbl 351ci “Cleveland” V8 300 mã lực mới. Một chiếc Cobra V8 428ci và một chiếc 428ci Cobra Jet V8 với Ram Air là những lựa chọn lõi cứng.
Ford Mustang 1971
Dài hơn, thấp hơn, rộng hơn, (và nặng hơn), \\\\\\\\\\’71 ‘Stang đã được thiết kế lại hoàn toàn. Mach 1 một lần nữa được cung cấp dưới dạng fastback Sportsroof, và đi kèm với hệ thống treo cạnh tranh, mui xe kép (tùy chọn miễn phí), lưới tản nhiệt đặc biệt và tấm cánh buồm gia công phía sau, thân xe màu đen hoặc bạc, đề can Mach 1, và một dải sơn sàn. Một động cơ 302ci V8 là tiêu chuẩn nhưng các tùy chọn bao gồm hai động cơ 351ci V8, một 429ci Cobra Jet V8 và trục sau Drag-Pac. Và một máy quay băng 8-trackck có thể có.
Ford Mustang 1972
\\\\\\\\\\’72 Mach 1 không còn tùy chọn động cơ 429ci V8 và chỉ có duy nhất động cơ 351ci 4bbl.
Ford Mustang 1973
Năm cuối cùng của ông lớn Mustang, năm 1973 chủ yếu là chuyển giao cho Mach 1. 351ci 4bbl một lần nữa là động cơ hàng đầu và có thể được ghép nối với một chiếc mui xe cảm ứng chức năng Ram Air cũng đi kèm với một màu đen hoặc bạc mui xe sơn với chân khóa. Một cánh lướt gió phía sau cũng là tùy chọn, mâ xe bằng nhôm rèn.
Ford Mustang 1974
Với chiếc Mustang II 1974 thu hẹp, Mach 1 trở thành phiên bản cao cấp hơn của fastback – giờ là hatchback. Nó đã bỏ qua động cơ 2.3 lít bốn xilanh mô hình cơ sở để sử dụng động cơ V6 2.8 lít, với một hộp số sàn bốn tốc độ hoặc tự động ba tốc độ. Mach 1 V6 có dung tích lớn hơn một chút và tỷ số nén cao hơn so với động cơ V6 được cung cấp trong các mẫu Mustang II khác, với kết quả là nó tạo thêm 5 mã lực cho tổng công suất 109 mã lực. Không có động cơ V8 được cung cấp.
Ford Mustang 1975
Động cơ V8 trở lại! Một động cơ 302-ci V8 là một bản nâng cấp tùy chọn mới so với động cơ V6 tiêu chuẩn của Mach 1 và tạo ra công suất 122 mã lực. Như trong năm 74, Mach 1 (giống như hầu hết các Mustang khác) có thể được tăng cường với Rallye Package mang đến vi sai chống trượt giới hạn, làm mát hạng nặng, hệ thống treo cạnh tranh, hệ thống ống xả Sport và vô lăng bọc da.
Ford Mustang 1976
\\\\\\\\\\’76 Mach 1 vẫn là một chiếc fastback độc quyền và là cách duy nhất để có được một chiếc hatchback V8 (mặc dù động cơ 2.8L V6 là tiêu chuẩn). V8 có thể được ghép nối với hộp số tự động ba tốc độ hoặc một hộp số sàn bốn tốc độ. Gương đua kép, lốp xe chữ trắng trên mâm xe thép cách điệu với vòng trang trí, đề can trên chắn bùn và phía sau, và các điểm nhấn thân dưới màu đen, trang bị cho Mach 1. Một gói tùy chọn Cobra II mới xuất hiện trong năm đó và cuối cùng sẽ chiếm đoạt Mach 1 như hi-po ‘Stang.
Ford Mustang 1977
Tính năng xoay quanh cuối thập niên 70 đến như là một tùy chọn cho Mach 1 và cũng như các bản fastback Mustang thông thường. Một điểm mới nữa là Rallye Appearance Package bao gồm các điểm nhấn vàng trên thân màu đen hoặc trắng.
Ford Mustang 1978
Mọi thứ đều tĩnh đối với \\\\\\\\\\’78 Mustang II Mach 1, nhưng sự xuất hiện của gói Cobra thứ hai, King Cobra, không thể hiện tốt. Thật vậy, khi Mustang được thiết kế lại cho năm 1979, Mach 1 bị loại bỏ, vì Cobra (chỉ đơn giản) chiếm biểu ngữ hiệu suất.
Ford Mustang 2003
Những năm suy yếu của thế hệ thứ tư, SN-95, Mustang đã chứng kiến Ford quay trở lại quá khứ hoạt động của mẫu xe, đầu tiên là Bullitt sau đó với Mach 1 hồi sinh vào năm 2003. Mach 1 tái sinh tự hào với công suất 305 mã lực từ động cơ 4.6- lít DOHC V8, nằm giữa chính Mustang GT 260HP và SVT Cobra\\\\\\\\\\’s 390 hàng đầu. Đồ họa theo phong cách retro, bánh xe Magnum 500, mui xe chức năng và cánh lướt gió phía sau hoàn thành hình ảnh trang điểm, trong khi hệ thống treo cứng hơn với chiều cao đi xe thấp hơn và hệ thống ống xả độc đáo hoàn thiện các nâng cấp cơ học. Mach 1 tái sinh sẽ tồn tại trong 2004, nhưng với sự xuất hiện của Mustang 2005 được thiết kế lại, bảng tên sẽ lại biến mất.
2020, Update 2023
Tin cũ hơn
Hệ thống ECU: Vai trò, cấu tạo và nguyên lý hoạt động từ A-Z
ECU trên ô tô là hệ thống nhận nhiệm vụ điều khiển các hoạt động của các cơ cấu an toàn, hệ thống chấp hành thông minh trên ô tô. Việc thấu hiểu cấu tạo và
Vì sao động cơ ô tô cần nhiều xy-lanh và thường là số chẵn?
Vậy vì sao động cơ ô tô cần nhiều xy-lanh hơn và số xy-lanh thường phải là số chẵn? Đâu là những điều kiện quyết định những yếu tố trên và tại sao phải tuân
Công nghệ phủ nano trên kính ô tô có đáng tin cậy?
Cách xác định giới hạn tốc độ của lốp xe ô tô
Ứng dụng điện thoại giải mã mọi biểu tượng trên bảng điều khiển ô tô
Người dùng điện thoại iPhone sử dụng hệ điều hành Apple iOS 17 trở lên sắp có một ứng dụng để giải mã biểu tượng trên xe.
Có thể bạn quan tâm
-
Thông số kỹ thuật VinFast VF 3 2024Hãng xe Việt vừa chính thức công bố chi tiết thông số kỹ thuật của mẫu VinFast VF 3 sau màn ra mắt và chốt giá vào ngày hôm qua.
-
Tại sao mô men xoắn động cơ máy dầu lớn hơn động cơ máy xăng?Cùng tìm hiểu 5 lý do khiến động cơ dầu có mô men xoắn lớn hơn động cơ xăng.
-
Tổng quan về hệ thống điện trên ô tôHệ thống điện ô tô rất quan trọng, được ví như “hệ thống dây thần kinh” bởi cung cấp điện cho hơn 80% hệ thống, thiết bị trên xe.
-
Hyundai Smartstream là gì – Hệ thống truyền động thông minh HyundaiHiệu suất của một chiếc ô tô được cho là được xác định bởi chuyển động của nó - chạy nhanh, chạy mạnh. Nhưng trong những năm gần đây, một số tiêu chuẩn mới đã được bổ sung để bổ sung cho các tiêu chí này, bao gồm tính thân thiện với môi trường và
-
Air Filter – Lọc khí động cơAir Filter - Bộ lọc không khí đốt ngăn chặn các hạt mài mòn xâm nhập vào xi lanh của động cơ, nơi nó có thể gây mài mòn cơ học và ô nhiễm dầu, trong khi vẫn cho phép luồng không khí lưu thông vào buồng đốt. Hầu hết các phương tiện phun nhiên