"Hàng hiếm" Ferrari 812 GTS thứ hai chính thức có mặt tại Việt Nam

Sau thời gian dài được giữ kín, hình ảnh chiếc Ferrari 812 GTS thứ hai tại Việt Nam đã chính thức lộ diện, thu hút sự quan tâm đặc biệt từ giới yêu xe. Siêu xe này được phát hiện tại một showroom nhập khẩu tư nhân nổi tiếng tại TP.HCM – nơi từng đưa về chiếc 812 GTS đầu tiên sở hữu màu sơn đặc biệt Rosso 70th Anniversary.

Chiếc 812 GTS thứ hai gây ấn tượng mạnh nhờ lớp sơn đỏ ánh kim nổi bật, có chiều sâu và độ chuyển sắc tinh tế hơn so với gam đỏ truyền thống Rosso Corsa. Dựa trên đặc tính màu sắc, nhiều khả năng đây là màu Rosso Magma – tông đỏ cao cấp thường xuất hiện trên những dòng hypercar giới hạn như Ferrari Daytona SP3.

Không chỉ khác biệt về màu sơn, việc xuất hiện của chiếc Ferrari 812 GTS thứ hai cũng cho thấy sức hút ngày càng lớn của các dòng siêu xe mui trần động cơ V12 tại thị trường Việt Nam, bất chấp giá trị thuộc hàng triệu đô và nguồn cung rất hạn chế.

Chiếc Ferrari 812 GTS thứ hai tại Việt Nam gây chú ý không chỉ bởi màu sơn ngoại thất độc đáo mà còn nhờ loạt chi tiết cá nhân hóa cao cấp, đặc biệt là gói trang bị carbon fiber đắt giá. Toàn bộ ốp cản trước, cản sau và nắp che logo bánh xe đều được làm từ sợi carbon – chất liệu không chỉ giúp giảm trọng lượng mà còn tăng tính thẩm mỹ và khí động học cho tổng thể xe.

Khác với chiếc đầu tiên sở hữu cùm phanh màu vàng nổi bật, phiên bản thứ hai được trang bị kẹp phanh màu bạc, mang lại vẻ ngoài tinh tế và sang trọng hơn, đồng thời tạo sự khác biệt rõ rệt giữa hai cấu hình cá nhân hóa.

Hệ thống mui xếp cứng của Ferrari 812 GTS vẫn giữ nguyên cơ chế đóng/mở điện hiện đại, cho phép hoàn tất toàn bộ chu trình trong vòng 14 giây – kể cả khi xe đang di chuyển với vận tốc lên đến 45 km/h, giúp người lái linh hoạt chuyển đổi phong cách lái giữa coupe và mui trần chỉ trong tích tắc.

Khoang nội thất được hoàn thiện bằng chất liệu da và Alcantara cao cấp màu Nero (đen), kết hợp cùng các đường chỉ và điểm nhấn trang trí Rosso (đỏ) tạo sự tương phản đậm chất thể thao. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị màn hình phụ 10.2 inch phía trước ghế hành khách – một chi tiết độc quyền trên các mẫu Ferrari V12, mang lại trải nghiệm tương tác công nghệ cao cho người ngồi bên cạnh.

Ferrari 812 GTS tiếp tục khẳng định vị thế trong phân khúc siêu xe mui trần hiệu suất cao với khối động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5L (không phải 6.3L như nhiều nguồn nhầm lẫn) – tương tự như người anh em coupe 812 Superfast. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa lên tới 800 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 718 Nm tại 7.000 vòng/phút, mang đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc đặc trưng của dòng V12 Ferrari.

Xe được trang bị hộp số ly hợp kép 7 cấp do Magna sản xuất, kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau truyền thống. Nhờ cấu hình này, Ferrari 812 GTS có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 2,9 giây và tốc độ tối đa vượt mốc 340 km/h – những con số ấn tượng cho một mẫu mui trần sử dụng động cơ đặt trước.

Ra mắt toàn cầu vào năm 2019, 812 GTS đánh dấu sự trở lại của cấu hình siêu xe mui trần sử dụng động cơ V12 đặt trước sau gần nửa thế kỷ kể từ các dòng kinh điển như 365 GTS4 Daytona Spider. Trước đó, các phiên bản mui trần của Ferrari như 550 Barchetta, 575 Superamerica hay 599 SA Aperta chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn, chủ yếu dành cho khách hàng sưu tầm.

Tại thị trường Việt Nam, mức giá chính thức của Ferrari 812 GTS không được công bố rộng rãi do phụ thuộc vào cấu hình cá nhân hóa (Tailor Made) và các tùy chọn đi kèm. Tuy nhiên, theo bảng giá tính lệ phí trước bạ do Bộ Tài chính công bố, mẫu coupe 812 Superfast có giá khoảng 26,95 tỷ đồng – cho thấy mức định giá của phiên bản GTS mui trần sẽ không thấp hơn con số này.