Giá pin xe điện ngày càng rẻ

Theo Autoblog, pin là một trong những yếu tố đắt đỏ nhất của ôtô điện khi chiếm tỷ trọng cao trong chi phí của toàn bộ dòng phương tiện này. Dù vậy, dữ liệu từ Bộ Năng lượng Mỹ cho thấy giá pin xe điện đang giảm xuống chỉ còn tương đương một phần khá nhỏ so với mức giá công bố cách đây nhiều năm.

Cụ thể, gói pin lithium-ion sử dụng cho ôtô điện hạng trung trước đây có mức giá trung bình 1.415 USD trên mỗi kWh, nay đã giảm còn mức trung bình 139 USD/kWh vào năm 2023, nghĩa là đạt mức giảm xấp xỉ 90%.

Dữ liệu của Bộ Năng lượng Mỹ cho thấy biến động về giá pin xe điện biểu hiện rõ nhất trong giai đoạn 2009-2013 trước khi ghi nhận mức giảm đều đặn đáng kể từ năm 2014 đến nay.

Xem thêm: So sánh giá pin xe điện VinFast với các xe khác trong nước và trên thế giới

Theo Autoblog, một phần nguyên nhân của xu thế giảm giá pin ôtô điện được cho là liên quan đến sự tiến bộ về kỹ thuật và công nghệ đã xuất hiện trong giai đoạn một vài năm gần đây.

Cụ thể, nhiều nhà sản xuất ôtô đang chuyển sang các loại nguyên liệu có chi phí tinh chế và sản xuất thấp hơn, tuy nhiên họ vẫn có khả năng cung cấp phạm vi hoạt động cho xe điện ngang bằng các loại pin lithium-ion truyền thống. Theo Autoblog, các loại pin phổ biến bao gồm sodium-ion, zinc-based, iron-air và một vài loại khác.

Đường cong biểu diễn xu hướng giá pin theo giá trị USD vào năm 2023 (xanh nhạt) và giá trị USD hiện tại (xanh đậm), tính theo đơn vị USD/kWh. Ảnh: Bộ Năng lượng Mỹ.

Chuyên trang Autoblog nhìn nhận giá pin giảm là điều tích cực đối với các nhà sản xuất, nhất là với khách hàng vì tại thời điểm hiện nay, ôtô chạy điện đang tỏ ra đắt đỏ hơn so với các mẫu ôtô thuần xăng trên thị trường.

Nhiều nhà phân tích kỳ vọng xu hướng giảm giá pin sẽ còn được nối dài, góp phần kéo chi phí sản xuất ôtô chạy điện xuống gần ngang bằng các dòng ôtô thuần xăng. Điều này cũng giúp giá xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn so với mặt bằng chung ở thời điểm hiện nay.

Dù vậy, Autoblog cho rằng đường biểu diễn xu hướng giá pin ôtô có thể sẽ tăng nhẹ khi pin thể rắn ra đời. Dù nhẹ hơn, cung cấp nhiều năng lượng hơn và cũng bền hơn, các thiết kế pin mới đã phải trải qua nhiều năm để hoàn thiện nên cũng vô cùng đắt đỏ. Điều này có thể khiến các nhà sản xuất ôtô phải duy trì giá bán pin ở mức cao nhằm cân bằng chi phí sản xuất.