Giá pin xe điện ngày càng rẻ
Thứ Tư, 14/08/2024 - 21:54
Theo Autoblog, pin là một trong những yếu tố đắt đỏ nhất của ôtô điện khi chiếm tỷ trọng cao trong chi phí của toàn bộ dòng phương tiện này. Dù vậy, dữ liệu từ Bộ Năng lượng Mỹ cho thấy giá pin xe điện đang giảm xuống chỉ còn tương đương một phần khá nhỏ so với mức giá công bố cách đây nhiều năm.
Cụ thể, gói pin lithium-ion sử dụng cho ôtô điện hạng trung trước đây có mức giá trung bình 1.415 USD trên mỗi kWh, nay đã giảm còn mức trung bình 139 USD/kWh vào năm 2023, nghĩa là đạt mức giảm xấp xỉ 90%.
Dữ liệu của Bộ Năng lượng Mỹ cho thấy biến động về giá pin xe điện biểu hiện rõ nhất trong giai đoạn 2009-2013 trước khi ghi nhận mức giảm đều đặn đáng kể từ năm 2014 đến nay.
Xem thêm: So sánh giá pin xe điện VinFast với các xe khác trong nước và trên thế giới
Theo Autoblog, một phần nguyên nhân của xu thế giảm giá pin ôtô điện được cho là liên quan đến sự tiến bộ về kỹ thuật và công nghệ đã xuất hiện trong giai đoạn một vài năm gần đây.
Cụ thể, nhiều nhà sản xuất ôtô đang chuyển sang các loại nguyên liệu có chi phí tinh chế và sản xuất thấp hơn, tuy nhiên họ vẫn có khả năng cung cấp phạm vi hoạt động cho xe điện ngang bằng các loại pin lithium-ion truyền thống. Theo Autoblog, các loại pin phổ biến bao gồm sodium-ion, zinc-based, iron-air và một vài loại khác.
Đường cong biểu diễn xu hướng giá pin theo giá trị USD vào năm 2023 (xanh nhạt) và giá trị USD hiện tại (xanh đậm), tính theo đơn vị USD/kWh. Ảnh: Bộ Năng lượng Mỹ.
Chuyên trang Autoblog nhìn nhận giá pin giảm là điều tích cực đối với các nhà sản xuất, nhất là với khách hàng vì tại thời điểm hiện nay, ôtô chạy điện đang tỏ ra đắt đỏ hơn so với các mẫu ôtô thuần xăng trên thị trường.
Nhiều nhà phân tích kỳ vọng xu hướng giảm giá pin sẽ còn được nối dài, góp phần kéo chi phí sản xuất ôtô chạy điện xuống gần ngang bằng các dòng ôtô thuần xăng. Điều này cũng giúp giá xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn so với mặt bằng chung ở thời điểm hiện nay.
Dù vậy, Autoblog cho rằng đường biểu diễn xu hướng giá pin ôtô có thể sẽ tăng nhẹ khi pin thể rắn ra đời. Dù nhẹ hơn, cung cấp nhiều năng lượng hơn và cũng bền hơn, các thiết kế pin mới đã phải trải qua nhiều năm để hoàn thiện nên cũng vô cùng đắt đỏ. Điều này có thể khiến các nhà sản xuất ôtô phải duy trì giá bán pin ở mức cao nhằm cân bằng chi phí sản xuất.
Tin cũ hơn
Công nghệ pin của CATL chỉ cần sạc 10 phút là có thể chạy 400km
Mẫu sedan thuần điện Lexus LF-ZC sẽ được tung ra thị trường vào năm 2026
Tại triển lãm Japan Mobility Show 2023 đang diễn ra tại Tokyo, Lexus đã tạo được sự chú ý với việc giới thiệu mẫu LF-ZC Concept nổi bật, chiếc sedan thuần điện thế hệ tiếp theo dự kiến ra mắt thị trường vào năm 2026.
7 lý do khiến xe điện chưa thể tốt như xe xăng dầu truyền thống
Xe điện đang trở thành một phần quan trọng của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu nhưng vì nhiều lý do, xe điện vẫn chưa thể tốt như mong đợi.
VF 5 Plus thêm màu mới, gia tăng ưu đãi
Vì sao nhiều nhà sản xuất ô tô tại Mỹ chuyển sang xe Hybrid
Có thể bạn quan tâm
-
SUV điện Geely Galaxy E5 2025 ra mắt, giá gần 400 triệu đồngGeely vừa chính thức ra mắt mẫu xe điện mới mang tên Galaxy E5 với nhiều tính năng ấn tượng.
-
Lucid Air Pure 2025 ra mắt, di chuyển 676 km cho một lần sạcLucid Motors đã nâng cao tiêu chuẩn về hiệu năng của pin với mẫu Air Pure 2025, đạt tới ngưỡng chưa từng có là 8km trên một kWh năng lượng.
-
Xe điện Lexus RZ 450e dự kiến về Việt Nam, giá hơn 2 tỷ đồngMẫu xe điện Lexus RZ 450e vừa được mở bán tại thị trường Malaysia với mức giá hơn 2 tỷ đồng. Xe có phạm vi di chuyển lên đến 440 km, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày và những chuyến đi xa.
-
SUV điện hạng sang Cadillac Optiq 2025 trang bị màn hình 33 inchPhiên bản cao cấp nhất của Cadillac Optiq có công suất 283 mã lực và phạm vi hoạt động lên đến 600 km cho một lần sạc.
-
Chi tiết xe điện BYD Han sắp về Việt NamXe có kích thước ngang với những mẫu sedan hạng E trên thị trường như Mercedes-Benz E-Class với ngoại hình mang nhiều điểm tương đồng với Porsche Taycan.