Giá pin xe điện ngày càng rẻ

Thứ Tư, 14/08/2024 - 21:54

Giá bán pin xe điện đã giảm xấp xỉ 90% so với thời điểm năm 2008.

Theo Autoblog, pin là một trong những yếu tố đắt đỏ nhất của ôtô điện khi chiếm tỷ trọng cao trong chi phí của toàn bộ dòng phương tiện này. Dù vậy, dữ liệu từ Bộ Năng lượng Mỹ cho thấy giá pin xe điện đang giảm xuống chỉ còn tương đương một phần khá nhỏ so với mức giá công bố cách đây nhiều năm.

Cụ thể, gói pin lithium-ion sử dụng cho ôtô điện hạng trung trước đây có mức giá trung bình 1.415 USD trên mỗi kWh, nay đã giảm còn mức trung bình 139 USD/kWh vào năm 2023, nghĩa là đạt mức giảm xấp xỉ 90%.

Dữ liệu của Bộ Năng lượng Mỹ cho thấy biến động về giá pin xe điện biểu hiện rõ nhất trong giai đoạn 2009-2013 trước khi ghi nhận mức giảm đều đặn đáng kể từ năm 2014 đến nay.

Xem thêm: So sánh giá pin xe điện VinFast với các xe khác trong nước và trên thế giới

Theo Autoblog, một phần nguyên nhân của xu thế giảm giá pin ôtô điện được cho là liên quan đến sự tiến bộ về kỹ thuật và công nghệ đã xuất hiện trong giai đoạn một vài năm gần đây.

Cụ thể, nhiều nhà sản xuất ôtô đang chuyển sang các loại nguyên liệu có chi phí tinh chế và sản xuất thấp hơn, tuy nhiên họ vẫn có khả năng cung cấp phạm vi hoạt động cho xe điện ngang bằng các loại pin lithium-ion truyền thống. Theo Autoblog, các loại pin phổ biến bao gồm sodium-ion, zinc-based, iron-air và một vài loại khác.

Đường cong biểu diễn xu hướng giá pin theo giá trị USD vào năm 2023 (xanh nhạt) và giá trị USD hiện tại (xanh đậm), tính theo đơn vị USD/kWh. Ảnh: Bộ Năng lượng Mỹ.

Chuyên trang Autoblog nhìn nhận giá pin giảm là điều tích cực đối với các nhà sản xuất, nhất là với khách hàng vì tại thời điểm hiện nay, ôtô chạy điện đang tỏ ra đắt đỏ hơn so với các mẫu ôtô thuần xăng trên thị trường.

Nhiều nhà phân tích kỳ vọng xu hướng giảm giá pin sẽ còn được nối dài, góp phần kéo chi phí sản xuất ôtô chạy điện xuống gần ngang bằng các dòng ôtô thuần xăng. Điều này cũng giúp giá xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn so với mặt bằng chung ở thời điểm hiện nay.

Dù vậy, Autoblog cho rằng đường biểu diễn xu hướng giá pin ôtô có thể sẽ tăng nhẹ khi pin thể rắn ra đời. Dù nhẹ hơn, cung cấp nhiều năng lượng hơn và cũng bền hơn, các thiết kế pin mới đã phải trải qua nhiều năm để hoàn thiện nên cũng vô cùng đắt đỏ. Điều này có thể khiến các nhà sản xuất ôtô phải duy trì giá bán pin ở mức cao nhằm cân bằng chi phí sản xuất.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tương lai nào xe điện cỡ nhỏ Wuling Hongguang Mini EV tại Việt Nam?

Dù được giới thiệu là lựa chọn thay thế cho xe máy tại Việt Nam, xe điện cỡ nhỏ Wuling Hongguang Mini EV có doanh số không khả quan trong năm đầu tiên mở bán.

Vì sao nhiều nhà sản xuất ô tô tại Mỹ chuyển sang xe Hybrid

Thiếu trạm sạc được cho là một trong những nguyên nhân gây khó khăn cho các hãng ô tô tại Mỹ trong việc phát triển xe điện. Do đó, việc tập trung phát triển xe hybrid được cho là phương án khả thi vào thời điểm hiện tại.

Range Rover Velar thuần điện sẽ ra mắt vào 2025, cạnh tranh với Porche Macan EV

SUV hạng sang Range Rover Velar bản thuần điện là mẫu xe tiên phong trong tham vọng điện hóa của thương hiệu ô tô Anh quốc.

Cận cảnh siêu xe điện GAC Aion Hyper SSR

Chiếc xe này được phủ lớp carbon toàn thân, tạo nên một vẻ ngoài mạnh mẽ và hiện đại. Thiết kế tổng thể của xe mang nhiều nét tương đồng với phong cách đặc trưng của McLaren, từ các đường nét khí động học đến sự tinh tế trong từng chi tiết, tạo nên một diện mạo thể thao và đẳng cấp.

Porsche Cayenne phiên bản thuần điện lộ ảnh thực tế

Phiên bản Cayenne thuần điện đang trong giai đoạn thử nghiệm và dự kiến ra mắt trong năm 2026.

Có thể bạn quan tâm