Ford hủy phát triển SUV điện 3 hàng ghế, chuyển sang xe hybrid cảnh báo về khoản lỗ 1,9 tỷ USD

Thứ Bảy, 24/08/2024 - 00:20 - loanpd

Thay vì động cơ điện, mẫu SUV 3 hàng ghế tiếp theo của Ford sẽ được trang bị động cơ hybrid.

Ford đã công bố một sự thay đổi lớn trong kế hoạch điện khí hóa sản phẩm của mình bao gồm việc loại bỏ dòng xe SUV điện cỡ lớn để chuyển sang các dòng xe hybrid.

Theo InsideEVs, Ford vừa xác nhận sẽ hủy bỏ kế hoạch phát triển mẫu SUV thuần điện 3 hàng ghế. Trước đó, nhà sản xuất ôtô hàng đầu nước Mỹ từng thông báo sẽ hoãn thời điểm ra mắt mẫu SUV điện này, từ thời điểm ban đầu 2025 chuyển sang năm 2027.

Thay vì cung cấp hệ truyền động thuần điện cho mẫu SUV 3 hàng ghế tiếp theo trong tương lai, Ford cho biết sẽ chuyển sang sử dụng hệ truyền động hybrid. Dù vậy, hãng xe Mỹ không nêu chi tiết thời điểm ra mắt của mẫu SUV hybrid này.

Lý giải cho sự thay đổi nói trên, Ford cho biết nguyên nhân chủ yếu nằm ở chi phí tìm kiếm nguồn cung ứng vật liệu pin cũng như áp lực phải bán các mẫu xe có giá rẻ hơn.

“Khách hàng mua xe điện ở thời điểm này có nhiều đắn đo về chi phí hơn so với những khách hàng tiên phong. Nhóm khách hàng này đang xem ôtô điện như là lựa chọn thiết thực để tiết kiệm chi phí nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng cũng như thời gian thông qua quá trình sạc tại nhà”, Ford chia sẻ trong một thông cáo báo chí.

Hãng xe Mỹ tin rằng với các lý do này, cộng với việc hàng loạt xe điện mới sẽ sớm ra mắt thị trường trong 12 tháng tiếp theo sẽ khuếch đại áp lực về giá cả.

 

Trước đó, vào năm 2023, Ford đã đưa ra những thông số cơ bản của mẫu SUV điện cỡ lớn, bao gồm: phạm vi hoạt động lên tới 563 km, khả năng di chuyển với tốc độ 113 km/giờ trong 483 km, sạc nhanh 10 phút có thể tăng thêm 240km phạm vi hoạt động, cùng với hệ thống pin có dung lượng 100 kWh.

Ford cho biết việc dừng kế hoạch sản xuất mẫu SUV điện sẽ phải chịu khoản phí tổn thất lên tới 400 triệu USD, toàn bộ quá trình tái cấu trúc chuyển sang dòng xe hybrid có thể sẽ tốn thêm 1,5 tỷ USD.

Ông John Lawler - CFO của Ford - cho biết khách hàng hiện muốn có nhiều lựa chọn điện hóa hơn và các xe hybrid đang là giải pháp tốt nhất. Ford cũng xác nhận không từ bỏ hoàn toàn các dòng xe thuần điện trong tương lai, nhưng sẽ cắt giảm 10% khoản đầu tư cho mảng EV.

Theo InsideEVs, dòng xe thuần điện tiếp theo của Ford sẽ là một mẫu xe tải thương mại, dự kiến sản xuất tại Ohio (Mỹ) từ năm 2026, sau đó đến lượt 2 mẫu bán tải thuần điện dự kiến bắt đầu sản xuất từ năm 2027.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Doanh số SUV gầm cao cỡ nhỏ sau 9 tháng: Toyota thống trị

Với ba mẫu, nhiều nhất trong số các hãng, Toyota dẫn đầu thị phần CUV cỡ nhỏ với 30%, xếp sau là Mitsubishi (21%) chỉ với một mẫu là Xforce.

Xếp hạng thị phần của các hãng ô tô tại Việt Nam trong hai tháng đầu năm 2024

Đầu năm 2024, các hãng xe sụt giảm doanh số nhưng không đồng đều dẫn đến việc thị phần của các thương hiệu ô tô tại Việt Nam xáo trộn mạnh.

Việt Nam nhập khẩu hơn 74.000 ô tô trong 6 tháng đầu năm 2024

Trong tháng 6, Việt Nam đã nhập khẩu 15.890 ô tô nguyên chiếc, tăng khoảng 6,4% so với tháng 5. Lũy kế từ đầu năm đến hết tháng 6, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam đạt 74.585 chiếc, với tổng kim ngạch lên tới 1,55 tỷ USD.

Giá xe Ford Territory và chính sách ưu đãi mới nhất tháng 1/2024

Ford Territory hiện đang được hưởng chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ từ chính hãng. Tuy nhiên, giá bán thực tế không tốt như tháng trước.

Toyota và Lexus đặt mục tiêu 15 mẫu xe điện trước 2027

Đây được xem là bước khởi đầu mang tính chiến lược trong lộ trình điện hóa toàn diện của Toyota. Theo kế hoạch, hãng sẽ giới thiệu một mẫu xe điện chủ lực mang kiểu dáng SUV ba hàng ghế phân khúc đang có sức hút lớn tại thị trường Bắc Mỹ. Mẫu xe này sẽ được sản xuất trực tiếp tại hai nhà máy quan trọng của Toyota đặt tại Kentucky và Indiana (Hoa Kỳ), cho thấy cam kết mạnh mẽ của thương hiệu Nhật Bản trong việc mở rộng dấu ấn tại thị trường xe điện toàn cầu.

Có thể bạn quan tâm