Ford hủy phát triển SUV điện 3 hàng ghế, chuyển sang xe hybrid cảnh báo về khoản lỗ 1,9 tỷ USD

Thứ Bảy, 24/08/2024 - 00:20 - loanpd

Thay vì động cơ điện, mẫu SUV 3 hàng ghế tiếp theo của Ford sẽ được trang bị động cơ hybrid.

Ford đã công bố một sự thay đổi lớn trong kế hoạch điện khí hóa sản phẩm của mình bao gồm việc loại bỏ dòng xe SUV điện cỡ lớn để chuyển sang các dòng xe hybrid.

Theo InsideEVs, Ford vừa xác nhận sẽ hủy bỏ kế hoạch phát triển mẫu SUV thuần điện 3 hàng ghế. Trước đó, nhà sản xuất ôtô hàng đầu nước Mỹ từng thông báo sẽ hoãn thời điểm ra mắt mẫu SUV điện này, từ thời điểm ban đầu 2025 chuyển sang năm 2027.

Thay vì cung cấp hệ truyền động thuần điện cho mẫu SUV 3 hàng ghế tiếp theo trong tương lai, Ford cho biết sẽ chuyển sang sử dụng hệ truyền động hybrid. Dù vậy, hãng xe Mỹ không nêu chi tiết thời điểm ra mắt của mẫu SUV hybrid này.

Lý giải cho sự thay đổi nói trên, Ford cho biết nguyên nhân chủ yếu nằm ở chi phí tìm kiếm nguồn cung ứng vật liệu pin cũng như áp lực phải bán các mẫu xe có giá rẻ hơn.

“Khách hàng mua xe điện ở thời điểm này có nhiều đắn đo về chi phí hơn so với những khách hàng tiên phong. Nhóm khách hàng này đang xem ôtô điện như là lựa chọn thiết thực để tiết kiệm chi phí nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng cũng như thời gian thông qua quá trình sạc tại nhà”, Ford chia sẻ trong một thông cáo báo chí.

Hãng xe Mỹ tin rằng với các lý do này, cộng với việc hàng loạt xe điện mới sẽ sớm ra mắt thị trường trong 12 tháng tiếp theo sẽ khuếch đại áp lực về giá cả.

 

Trước đó, vào năm 2023, Ford đã đưa ra những thông số cơ bản của mẫu SUV điện cỡ lớn, bao gồm: phạm vi hoạt động lên tới 563 km, khả năng di chuyển với tốc độ 113 km/giờ trong 483 km, sạc nhanh 10 phút có thể tăng thêm 240km phạm vi hoạt động, cùng với hệ thống pin có dung lượng 100 kWh.

Ford cho biết việc dừng kế hoạch sản xuất mẫu SUV điện sẽ phải chịu khoản phí tổn thất lên tới 400 triệu USD, toàn bộ quá trình tái cấu trúc chuyển sang dòng xe hybrid có thể sẽ tốn thêm 1,5 tỷ USD.

Ông John Lawler - CFO của Ford - cho biết khách hàng hiện muốn có nhiều lựa chọn điện hóa hơn và các xe hybrid đang là giải pháp tốt nhất. Ford cũng xác nhận không từ bỏ hoàn toàn các dòng xe thuần điện trong tương lai, nhưng sẽ cắt giảm 10% khoản đầu tư cho mảng EV.

Theo InsideEVs, dòng xe thuần điện tiếp theo của Ford sẽ là một mẫu xe tải thương mại, dự kiến sản xuất tại Ohio (Mỹ) từ năm 2026, sau đó đến lượt 2 mẫu bán tải thuần điện dự kiến bắt đầu sản xuất từ năm 2027.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Toyota bZ3X ra mắt tại Trung Quốc: Xe điện giá 'sốc' chỉ từ 350 triệu đồng

Toyota bZ3X vừa chính thức ra mắt tại Trung Quốc và ngay lập tức trở thành tâm điểm chú ý khi sở hữu mức giá cạnh tranh đáng kinh ngạc, đi kèm loạt tính năng công nghệ tiên tiến và trang bị ấn tượng. Đây không chỉ là một mẫu SUV điện cỡ trung hấp dẫn về chi phí sở hữu, mà còn mang đến trải nghiệm vượt trội, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng trong phân khúc.

VinFast bất ngờ tặng người dùng Ô tô điện quyền miễn phí sử dụng trạm sạc

Vingroup đang đẩy mạnh nỗ lực chuyển đổi xanh bằng cách tận dụng toàn bộ hệ sinh thái của mình. Theo thông tin từ tập đoàn, họ sẽ cung cấp nhiều đặc quyền cho người sử dụng xe điện. Đặc biệt, một trong những chính sách nổi bật là miễn phí sử dụng trạm sạc V-Green dành cho chủ sở hữu xe VinFast. Chính sách này không chỉ khuyến khích việc sử dụng xe điện mà còn hỗ trợ mạnh mẽ quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.

Thị trường ô tô đầu năm "Nóng Bỏng": Bất chấp phí trước bạ!

Sau 5 tháng đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số ấn tượng. Nếu xu hướng này tiếp tục được duy trì, năm 2025 nhiều khả năng sẽ đánh dấu lần đầu tiên trong vòng 5 năm qua ngành ô tô trong nước không cần đến bất kỳ đợt hỗ trợ giảm phí trước bạ nào để thúc đẩy sức mua.

Top 10 xe SUV điện đáng mua nhất năm 2024

Trang Autocar đã tổng hợp danh sách 10 mẫu SUV điện hàng đầu của năm, dựa trên các tiêu chí như phạm vi di chuyển, không gian nội thất, trang bị tiện nghi và khả năng vận hành.

Lô xe Omoda đầu tiên về Việt Nam nhập khẩu từ Trung Quốc

Theo hãng, lô xe đầu tiên được sử dụng cho khách hàng lái thử, từ đó đưa ra góp ý sản phẩm. Omoda sẽ điều chỉnh sản phẩm trước khi ra mắt.

Có thể bạn quan tâm