Ford Focus ST bị khai tử: Kết thúc một biểu tượng hot hatch?
Thứ Ba, 10/06/2025 - 11:26 - tienkm

Ford Focus ST: Biểu tượng hot hatch đang dần khép lại một chương huy hoàng
Trong thế giới xe hiệu suất cao, Ford Focus ST thế hệ thứ hai (2005–2012) từng là cái tên không thể thiếu. Phiên bản với màu cam đặc trưng không chỉ thu hút ánh nhìn, mà còn đại diện cho một thời kỳ hoàng kim của dòng hatchback thể thao – nhỏ gọn, mạnh mẽ và đậm chất cá tính.
Focus ST từng là một trong những mẫu xe được yêu thích nhất của Ford tại châu Âu. Mẫu xe này ghi điểm nhờ cảm giác lái sống động, hệ dẫn động cầu trước linh hoạt, động cơ tăng áp đầy uy lực cùng hộp số sàn một cấu hình ngày càng hiếm trong thời đại số hóa. Với chỉ khoảng 170 chiếc Focus ST mới còn lại trong kho tại Anh và không còn kế hoạch sản xuất thêm, mẫu xe này sắp chính thức trở thành hàng hiếm.

Đáng tiếc, Ford hiện không có ý định phát triển thế hệ tiếp theo cho Focus ST. Thay vào đó, hãng đang ưu tiên chiến lược chuyển dịch sang xe điện và SUV phân khúc mang lại lợi nhuận cao hơn. Lần lượt những cái tên quen thuộc như Mondeo, Fiesta và giờ là Focus đang dần rời khỏi dây chuyền sản xuất, khép lại một giai đoạn rực rỡ của Ford với các dòng xe du lịch truyền thống.
Ở phía sau, Focus ST nổi bật với cụm đèn hậu đặc trưng, cánh gió thể thao và hệ thống ống xả kép. Thiết kế đậm chất khí động học này không chỉ mang lại vẻ ngoài khỏe khoắn mà còn góp phần cải thiện hiệu suất vận hành.
Kể từ lần đầu ra mắt năm 2002, Focus ST đã trải qua bốn thế hệ, mỗi phiên bản đều duy trì được tinh thần thể thao trong hình hài của một chiếc hatchback đa dụng. Từ khối động cơ 2.0L hút khí tự nhiên đến động cơ 2.3L EcoBoost tăng áp cho công suất 276 mã lực, Focus ST luôn là mẫu xe mang lại cảm giác lái thuần khiết – điều mà nhiều người yêu xe vẫn luôn kiếm tìm.
Việc Focus ST bị khai tử không chỉ là dấu chấm hết cho một dòng xe, mà còn là hồi kết của một phong cách sống – nơi tốc độ, khả năng kiểm soát và cảm xúc sau vô lăng luôn đặt lên hàng đầu. Với nhiều người đam mê, Focus ST không đơn thuần là phương tiện, mà là một biểu tượng của tuổi trẻ và đam mê bất tận với cảm giác lái thực thụ.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Lỗi phần mềm điều khiển hộp số, Hyundai Santa Fe 2024 bị triệu hồi tại Mỹ
Porsche Panamera PHEV sắp đổ bộ thị trường Việt Nam
Doanh số SUV gầm cao cỡ nhỏ sau 9 tháng: Toyota thống trị
Toyota Yaris Cross thách thức Mitsubishi Xforce ở phân khúc xe đa dụng cỡ nhỏ
Skoda Kodiaq 2025 xuất hiện tại Việt Nam: Đếm ngược ngày ra mắt
Có thể bạn quan tâm
-
Doanh số phân khúc D-SUV tháng 8/2025: Ford Everest tiếp tục dẫn đầuTrong phân khúc xe gầm cao (SUV/crossover) cỡ D tại Việt Nam, Ford Everest vẫn đang giữ vị trí dẫn đầu phân khúc. Đây là mẫu xe dẫn đầu về doanh số năm 2024 và tiếp tục duy trì cách biệt lớn trong năm 2025 so với các đối thủ còn lại. -
Lý giải nguyên nhân Nissan Almera giảm sâu thời gian dài nhưng vẫn ế?Nissan Almera hiện đang được một số đại lý 'cắt máu' giảm sâu giá bán, lên tới 80 triệu đồng nhưng không ít khách hàng vẫn e dè lựa chọn mẫu xe sedan cỡ B này vì nhiều lý do. -
Loạt xe gầm cao tiền tỷ đang giảm giá mạnh để 'dọn kho' trong tháng cuối nămBên cạnh nhóm xe phổ thông, phân khúc xe gầm cao cỡ lớn gồm các mẫu SUV và bán tải có giá từ 1 tỷ đồng trở lên cũng thu hút sự chú ý khi ghi nhận mức giảm sâu hiếm thấy. -
Kia Seltos hoàn toàn mới sắp ra mắtKia Seltos thế hệ thứ hai dự kiến ra mắt ngày 10/12 tới đây, dự kiến có thêm phiên bản hybrid. -
Loạt xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu đang được giảm giá 'kịch sàn' tháng cuối nămNhiều mẫu xe hybrid “ăn khách” lẫn những tân binh vừa gia nhập thị trường đã đồng loạt được hãng và đại lý giảm giá sâu nhằm kích cầu, tạo nên bức tranh sôi động chưa từng thấy.
Bình luận