Doanh số xe điện tại Trung Quốc tăng vọt nhờ chính sách hỗ trợ từ chính phủ

Thứ Hai, 07/08/2023 - 16:29 - Chưa có

Nhiều nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang tiếp tục có doanh số bán hàng tăng vọt tại thị trường quê nhà, nổi bật như BYD, Li Auto và Nio.

Chia sẻ thông tin với sở giao dịch chứng khoán Thâm Quyến, BYD tiết lộ công ty đã giao 262.161 xe plug-in hybrid (PHEV) và ô tô điện (BEV) trong tháng 7. So với tháng trước, doanh số tăng nhẹ 3,6%, đồng thời phá vỡ kỷ lục doanh số hàng tháng của công ty tháng thứ ba liên tiếp, South China Morning Post đưa tin. Tuy nhiên, BYD không nêu rõ doanh số bán hàng cụ thể của từng loại xe PHEV hay BEV.

Ô tô điện Trung Quốc đang tăng trưởng doanh số mạnh.

Ngoài BYD, Li Auto cũng có doanh số bán hàng tăng đột biến. Tháng 7 vừa qua, hãng đã giao tới tay khách hàng 34.134 ô tô điện. Doanh số này cao hơn kỷ lục tháng được thiết lập vào tháng trước là 32.575 xe.

Tương tự, Nio giao được 20.426 xe trong tháng bảy, nhiều hơn gần 5.000 xe so với tháng 12 năm trước. Đây cũng là doanh số tháng cao kỷ lục từ trước tới nay của Nio.

Doanh số bán hàng của Xpeng cũng tăng vọt lên 11.008 xe, cao hơn 27,7% so với tháng trước.

Theo Carscoops, doanh số bán hàng tăng mạnh diễn ra vài tháng sau khi nhiều ô tô điện ở Trung Quốc giảm giá mạnh vào đầu năm 2023. Ban đầu, những đợt giảm giá này không có tác động đáng kể đến doanh số bán hàng vì nhiều người chờ những đợt giảm giá thêm.

Citic Securities cho biết những người chờ giảm giá hơn nữa bắt đầu mua xe vào giữa tháng năm.

Eric Han, quản lý cấp cao của công ty tư vấn Suolei cho biết thêm: “Các tài xế Trung Quốc có thái độ chờ đợi trong nửa đầu năm nay đã đưa ra quyết định mua hàng. Các nhà sản xuất ô tô như Nio và Xpeng đang tăng cường sản xuất khi họ cố gắng thực hiện nhiều đơn đặt hàng hơn cho ô tô của mình”.

Chính phủ Trung Quốc cũng đang đóng vai trò quan trọng trong việc kích cầu. Gần đây, đã có xác nhận rằng những người mua xe điện mới sẽ được miễn thuế mua hàng 10% trong cả năm 2024 và 2025. Khoản miễn thuế này ban đầu sẽ kết thúc vào cuối năm 2023.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe điện bùng nổ, vì sao hãng vẫn "phòng thân" bằng hybrid?

Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu vẫn duy trì chiến lược phòng ngừa rủi ro công nghệ bằng cách tập trung phát triển xe hybrid sạc điện cùng các mẫu xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng, mặc dù doanh số xe điện trên toàn cầu đang tăng trưởng nhanh chóng trong năm nay.

Hãng Dongfeng Trung Quốc bán xe tải điện đến Đông Nam Á

Chọn Philippines làm điểm khởi đầu, hãng xe tải Trung Quốc Dongfeng bắt đầu đưa những mẫu xe thương mại chạy điện vào ASEAN.

Ford bùng nổ doanh số tại Mỹ nhờ đẩy mạnh xe hybrid

Nhờ sự tăng trưởng kỷ lục của dòng xe hybrid đã góp phần quan trọng giúp doanh số Ford tại Mỹ tăng 16% trong tháng 5/2025.

Wuling Bingo có phiên bản mới cạnh tranh BYD Seagull

Mẫu xe điện "đàn anh" của Wuling Hongguang Mini EV được nâng cấp nhẹ về hiệu suất ở phiên bản mới, giá bán tại quê nhà cũng cạnh tranh hơn so với đối thủ BYD Seagull.

Toyota Hilux sắp ra mắt phiên bản dùng nhiên liệu hydro

Những nguyên mẫu đầu tiên của phiên bản Toyota Hilux sử dụng pin nhiên liệu hydro đã được xuất xưởng và dự kiến sẽ sớm ra mắt công chúng.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.