Doanh số xe điện tại Trung Quốc tăng vọt nhờ chính sách hỗ trợ từ chính phủ

Thứ Hai, 07/08/2023 - 16:29 - Chưa có

Nhiều nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang tiếp tục có doanh số bán hàng tăng vọt tại thị trường quê nhà, nổi bật như BYD, Li Auto và Nio.

Chia sẻ thông tin với sở giao dịch chứng khoán Thâm Quyến, BYD tiết lộ công ty đã giao 262.161 xe plug-in hybrid (PHEV) và ô tô điện (BEV) trong tháng 7. So với tháng trước, doanh số tăng nhẹ 3,6%, đồng thời phá vỡ kỷ lục doanh số hàng tháng của công ty tháng thứ ba liên tiếp, South China Morning Post đưa tin. Tuy nhiên, BYD không nêu rõ doanh số bán hàng cụ thể của từng loại xe PHEV hay BEV.

Ô tô điện Trung Quốc đang tăng trưởng doanh số mạnh.

Ngoài BYD, Li Auto cũng có doanh số bán hàng tăng đột biến. Tháng 7 vừa qua, hãng đã giao tới tay khách hàng 34.134 ô tô điện. Doanh số này cao hơn kỷ lục tháng được thiết lập vào tháng trước là 32.575 xe.

Tương tự, Nio giao được 20.426 xe trong tháng bảy, nhiều hơn gần 5.000 xe so với tháng 12 năm trước. Đây cũng là doanh số tháng cao kỷ lục từ trước tới nay của Nio.

Doanh số bán hàng của Xpeng cũng tăng vọt lên 11.008 xe, cao hơn 27,7% so với tháng trước.

Theo Carscoops, doanh số bán hàng tăng mạnh diễn ra vài tháng sau khi nhiều ô tô điện ở Trung Quốc giảm giá mạnh vào đầu năm 2023. Ban đầu, những đợt giảm giá này không có tác động đáng kể đến doanh số bán hàng vì nhiều người chờ những đợt giảm giá thêm.

Citic Securities cho biết những người chờ giảm giá hơn nữa bắt đầu mua xe vào giữa tháng năm.

Eric Han, quản lý cấp cao của công ty tư vấn Suolei cho biết thêm: “Các tài xế Trung Quốc có thái độ chờ đợi trong nửa đầu năm nay đã đưa ra quyết định mua hàng. Các nhà sản xuất ô tô như Nio và Xpeng đang tăng cường sản xuất khi họ cố gắng thực hiện nhiều đơn đặt hàng hơn cho ô tô của mình”.

Chính phủ Trung Quốc cũng đang đóng vai trò quan trọng trong việc kích cầu. Gần đây, đã có xác nhận rằng những người mua xe điện mới sẽ được miễn thuế mua hàng 10% trong cả năm 2024 và 2025. Khoản miễn thuế này ban đầu sẽ kết thúc vào cuối năm 2023.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tại sao phải đến 45.000 km, xe điện mới được gọi là thân thiện môi trường?

Các chuyên gia tại Trung Quốc nhận định rằng, mặc dù xe điện thải ra lượng carbon lớn hơn trong giai đoạn sản xuất so với xe truyền thống, nhưng về lâu dài, lượng phát thải này sẽ được “bù đắp” và đạt mức cân bằng sau khi xe vận hành khoảng 31.000 đến 45.000 km.

Dưới đây là những công nghệ phổ biển nhất ở thời điểm hiện tại dành cho ô tô điện

Có rất nhiều loại pin được sử dụng cho ô tô điện và mỗi loại lại có những ưu nhược điểm khác nhau. Và dưới đây là những loại công nghệ pin phổ biến nhất được trang bị cho xe điện từ ngày đầu đến nay.

Xe hybrid sạc điện có tiết kiệm nhiên liệu như nhà sản xuất quảng cáo

Thậm chí có mẫu ô tô hybrid sạc điện (plug-in hybrid electric vehicle - PHEV) còn tốn nhiên liệu hơn cả phiên bản thuần động cơ đốt trong.

Phân khúc xe vận tải đô thị Việt Nam: Cuộc đua mới đầy khốc liệt sắp bùng nổ?

VinFast EC Van mẫu xe tải thuần điện vừa chính thức ra mắt được xem là bước đi tiên phong trong phân khúc vận tải hàng hóa quãng ngắn tại các đô thị đông đúc. Sở hữu thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt cùng khả năng chuyên chở hơn 600 kg, mẫu xe này không chỉ đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển trong những tuyến phố hẹp, mà còn hứa hẹn sẽ mở màn cho một cuộc cạnh tranh sôi động trong lĩnh vực logistics đô thị tại Việt Nam.

Mazda EZ-60 “CX-5 điện hóa” hé lộ trang bị và hiệu suất vận hành

Mẫu SUV cỡ C sở hữu hai tùy chọn hệ truyền động gồm thuần điện (EV) và mở rộng phạm vi hoạt động (EREV), sử dụng công nghệ pin LFP bền bỉ và an toàn. Xe dự kiến chính thức mở bán từ tháng 8, hướng đến nhóm khách hàng ưa chuộng công nghệ điện hóa và di chuyển linh hoạt trong đô thị cũng như đường trường.

Có thể bạn quan tâm