Xử lý pin xe điện: việc không dễ trên toàn cầu
Trung Quốc quản lý toàn vòng đời pin, EU luật hóa, Mỹ để doanh nghiệp dẫn dắt, còn Nhật Bản ưu tiên tái sử dụng pin trước khi tái chế.
tái chế pin xe điện
Đi xe điện mấy lâu nay, bạn đã biết pin thải ô tô điện được tái chế như thế nào chưa?
Những gói pin xe điện hàng trăm ký được đưa vào máy nghiền công nghiệp, phân loại thành những thành phần khác nhau.
Con đường dài và tốn kém của Nissan để tái sử dụng pin xe điện
Thay vì loại bỏ các tế bào cũ để lấy kim loại quý như Tesla hay BYD, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang nỗ lực tái sử dụng chúng. Đó là một quá trình khó khăn, tốn nhiều công sức.
Có thể bạn quan tâm
-
Hãng xe mới nổi sắp tung SUV cỡ nhỏ giá rẻ sau khi tăng trưởng mạnh tại châu ÂuSau thành công của Jaecoo 7 tại Anh, thương hiệu xe Trung Quốc tiếp tục chuẩn bị tung ra mẫu SUV nhỏ nhất và rẻ nhất từ trước tới nay mang tên Jaecoo 3, -
Hyundai Thành Công triệu hồi 3.700 xe Tucson lỗi đồng hồ táp-lôCụm đồng hồ trên táp-lô các xe Tucson có thể gián đoạn hiển thị do lỗi phần mềm điều khiển. -
Honda giảm tốc kế hoạch xe điện, dồn lực vào hybridHonda sẽ bán sedan hybrid mới và mẫu SUV Acura từ năm 2028, trong bối cảnh hãng giảm tốc kế hoạch xe điện. -
Ford sẽ tung loạt xe mới ở châu Âu đấu xe Trung QuốcFord sẽ ra mắt 7 mẫu xe mới tại châu Âu đến 2029 nhằm thúc đẩy doanh số và chống lại sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ Trung Quốc. -
BYD thuê cựu chuyên gia của Nissan làm kei-car bán ở NhậtHãng Trung Quốc thuê cựu kỹ sư của Nissan, người có vai trò quan trọng với dòng kei-car của hãng Nhật, về thiết kế mẫu Racco sắp bán ở Nhật.
