6 Cách phát hiện xe ô tô cũ đã bị sơn lại

Làm thế nào để phát hiện ô tô cũ đã bị sơn lại?

Sau một thời gian sử dụng, màu sơn ô tô có thể xuống cấp do thời gian hoặc xô xát khiến chủ xe buộc phải sơn lại. Tuy nhiên, một số cửa hàng bán xe cũ vẫn thường tuyên bố rằng xe còn "nguyên zin" để thu hút khách hàng. Để tránh bị lừa, dưới đây là các cách giúp phát hiện ô tô cũ đã bị sơn lại:

1. Quan sát kỹ bề mặt nước sơn

Cách đơn giản nhất là kiểm tra bề mặt, màu sắc và độ bóng của nước sơn. Một chiếc xe còn nguyên bản sẽ có bề mặt sơn đồng đều, mịnh mà. Nếu thấy màu sắc hay độ bóng không đồng nhất, sơn loang lổ, phồng rộp, đây là dấu hiệu xe đã bị sơn lại.

Theo kinh nghiệm, có thể để mắt quan sát bề mặt xe dưới góc 45 độ. Kể cả khi sơn lại bằng công nghệ hiện đại, lớp sơn mới vẫn thường có các bụi li ti hoặc vết chảy nhỏ, những đặc điểm không xuất hiện ở nước sơn nguyên bản.

2. Dùng đèn pin kiểm tra nước sơn

8 đèn cảnh báo khẩn cấp trên ô tô bạn không thể bỏ qua Khi các đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ phát sáng, đó là dấu hiệu cho thấy một bộ phận nào đó trên xe đang gặp vấn đề. Vì vậy, tài xế cần chú ý theo dõi và xử lý kịp thời để đảm bảo xe hoạt động an toàn và ổn định.

Một cách khác để kiểm tra là dùng đèn pin soi kỹ bề mặt xe. Hãy chiếu đèn từ nhiều góc khác nhau để quan sát sự phản chiếu ánh sáng. Nếu phát hiện sự khác biệt trong màu sắc và độ bóng, đây là dấu hiệu của việc sơn lại.

Chú ý các khu vực chuyển tiếp giữa các bộ phận, nơi thường được sơn lại sau khi sửa chữa.

3. Kiểm tra vị trí viền và nếp gắp

Đất hiếm cho ngành ô tô của Việt Nam: Tiềm năng lớn nhưng khó làm chủ Với trữ lượng lớn thứ hai thế giới, đất hiếm tại Việt Nam không chỉ có giá trị kinh tế cao mà còn là điều kiện trao đổi công nghệ cao trong nhiều ngành, trong đó có ngành công...

Lớp sơn nguyên bản từ nhà sản xuất thường đồng đều trên tất cả các vị trí. Nếu xe từng bị va chạm hoặc sơn lại, màu sơn thường không đồng nhất ở các viền, nếp gắp.

Quan sát kỹ các khu vực nối tiếp. Nếu phát hiện vết sơn loang, không đồng màu, đây là dấu hiệu rõ ràng của việc sơn lại.

4. Kiểm tra nắp Capo

Ô tô bị ngập bùn đất có nguy hiểm như ngập nước hay không? So với ngập nước, ô tô khi bị ngập trong bùn đất thường ít nguy hại đến động cơ hơn. Tuy vậy mức độ thiệt hại cho toàn bộ chiếc xe là khó lường hơn rất nhiều.

Nắp capo bảo vệ hệ thống động cơ, nên dễ bị ảnh hưởng khi xe xảy ra va chạm. Kiểm tra độ đàn hồi, độ nặng, chốt khóa và các góc cạnh của nắp capo xem có dấu hiệu méo mó, gò hàn hoặc sơn lại không.

Nếu nắp capo không đóng mở mềm màng, không khớp với các chi tiết xung quanh, đây là dấu hiệu xe đã bị can thiệp.

5. Kiểm tra khoang máy

Khoang máy là khu vực chứa động cơ và nhiều bộ phận quan trọng khác. Nếu xe từng bị sơn lại, khoang máy thường có các dấu hiệu thay đổi. Quan sát các chi tiết trong khoang xem có vết sơn, ăn mòn hay thay mới không.

Kiểm tra các con dấu, tem nhãn của nhà sản xuất xem có còn nguyên vẹn hay không. Góc bên trong khoang máy cũng nên được kiểm tra để phát hiện bất kỳ dấu hiệu bóp mép nào.

6. Để xe dưới ánh nắng mặt trời

Các khiếm khuyết trên xe thường hiện rõ khi xe được chiếu dưới ánh nắng. Nước sơn nguyên bản sẽ đồng đều trên toàn bộ bề mặt. Nếu thấy bóng râm không đồng nhất, đây có thể là dấu hiệu xe đã từng qua tai nạn và được sơn lại.