[ĐÁNH GIÁ XE] Hyundai Custin: Sang trọng, rộng rãi, hiện đại và cực kỳ thoải mái

Phân khúc chật chội

Lời đầu tiên, phải dành để công nhận TC Motor đã rất khôn khéo khi lựa chọn đưa về nước sản phẩm Hyundai Custin (tại thị trường Trung Quốc mang tên là Custo). Đây quả là một nước đi đầy táo bạo, bởi lẽ Hyundai Custin mới chỉ xuất hiện ở thị trường Trung Quốc và Đài Loan. Ở nước đi này, TC Motor thậm chí còn ra tay nhanh hơn tất cả các nước khác trong khu vực như Ấn Độ, Thái Lan hay Indonesia, Malaysia.

Xét theo kích thước ở phân khúc dưới, Hyundai Custin vượt trội hơn nhóm MPV 7 chỗ tầm giá dưới 700 triệu - vốn đang dần trở nên chật chội - và đặc biệt là không hề “dẫm chân” lên đàn em Stargazer.

Còn ở phân khúc trên, Hyundai Custin cũng không đến mức cồng kềnh (đến mức khó xoay xở trong đô thị) và “nặng tiền” như nhóm MPV cỡ trung - nơi từng chứng kiến hàng loạt những cái tên phải “đầu hàng” như Ford Tourneo, Peugeot Traveller...

Hơn thế nữa, Custin còn là một “đòn phủ đầu hiểm hóc” khi đầu dưới vừa vặn chạm vào những phiên bản cao của các mẫu MPV giá rẻ, đầu trên lại vừa tiệm cận bản thấp của “ông kẹ” Kia Carnival - vốn đang trong thế “một mình một chợ”. Như vậy, Hyundai Custin sẽ khiến Toyota Innova Hybrid sắp ra mắt lâm vào thế khó, khi không thể định giá cao hơn, mà lại còn bất lợi ra mắt sau khi Custin với ngập tràn công nghệ đã có mặt trước.

Đó là câu chuyện mâm cỗ - nơi các “ông lớn” đang hết sức dòm ngó nhau để “bày biện” sao cho có lợi nhất, xét theo khía cạnh kinh doanh. Còn trong câu chuyện sản phẩm, liệu Hyundai Custin có phải là một “món ngon bổ rẻ” dành cho người tiêu dùng? Nó có gì?

Vóc dáng khác biệt

Xuất phát từ liên doanh Trung Quốc Hyundai - BAIC, nhưng Hyundai Custin mang phần “gen trội” của Hàn Quốc, với nền tảng khung gầm N3 - vốn đã rất quen thuộc trên những cái tên như Tucson, Sportage, K5, Santa Fe, Sportage hay Carnival.

So với các mẫu xe trong phân khúc MPV 7 chỗ giá rẻ, Hyundai Custin vượt trội hơn một bậc về mặt kích thước. Thông số chiều dài x rộng x cao của xe là 4.950 x 1.850 1.734 mm, trong khi trục cơ sở đạt mức 3.055 mm.

Kích thước nằm ở khoảng giữa giúp cho Hyundai Custin có thêm khoang để đồ khá rộng rãi mặc dù đã ngồi đủ 7 người - điều mà các mẫu MPV giá rẻ không làm được. Đồng thời, xe cũng dễ dàng xoay trở luồn lách trong phố đông chật hẹp, chứ không cồng kềnh như những mẫu MPV lớn xác khác.

Rút kinh nghiệm từ đàn em Stargazer - với thiết kế ngoại thất dị biệt đến mức hơi khó để người tiêu dùng có thể chấp nhận được; Hyundai Custin sở hữu những đường nét dù hiện đại nhưng quen thuộc hơn nhiều. Phần đầu xe được chắp bút theo phong cách Parametric Jewel Hidden Light tương tự như Tucson.

Đuôi xe bừng sáng với dải đèn LED định vị liền mạch chạy ngang thân - phảng phất một chút phong cách Âu Mỹ hiện đại. Hai bên sườn xe nổi bật với tấm cửa lùa điện hết sức tiện lợi và an toàn - đúng chuẩn MPV. Các tấm ốp hốc bánh xe được sơn đồng màu thân xe, đem lại sự thống nhất về diện mạo. Dàn chân xe sở hữu bộ la-zăng kích thước 17 - 18 inch tùy phiên bản. Bộ mâm phay hai màu được thiết kế năm chấu rất hiện đại, bắt mắt.

Các chi tiết ngoại thất được thiết kế rất tinh tế, sắc sảo. Nổi bật là bộ đèn demi ẩn trong mặt ca-lăng, cụm gương tích hợp đèn xi-nhan và mắt cam 360; hay 4 tay nắm cửa được dập họa tiết kim cương vô cùng bắt mắt. Quả thật, thẩm mỹ luôn là một ưu điểm của các mẫu xe Hàn nói chung và cụ thể trong trường hợp này là Custin.

Hyundai Custin ra mắt khách Việt, giá từ 850 triệu đồng Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam vừa chính thức giới thiệu Hyundai Custin đến thị trường và người tiêu dùng Việt Nam. Xe được phân phối với 3 phiên bản cùng giá bán từ lẻ khuyến nghị từ 850 triệu đồng (đã bao gồm thuế...

Nội thất thoải mái

Song hành với phần thiết kế ngoại thất hiện đại, Hyundai Custin cũng sở hữu khoang hành khách rất bắt mắt. Vô-lăng bốn chấu phong cách hiện đại quen thuộc trên những mẫu Hyundai gần đây cũng có mặt trên Custin, gợi nhớ tới cần lái máy bay. 

Yên ngựa được thiết kế vách ngăn, tách biệt người cầm lái và người ngồi ghế phụ; đồng thời hướng mọi trang bị về phía tài xế, tạo cảm giác dễ nắm bắt và làm chủ mọi thứ. Mặt táp-lô được chia hai tầng rõ rệt và tinh giản. Các cửa gió điều hòa được giấu rất khéo léo, liền lạc.

Màn hình chính là một yếu tố khác biệt giữa Custin và các đa số mẫu xe Hyundai khác hiện nay. Thay vì đặt ngang nổi trên bảng táp-lô, xe sở hữu một màn hình kích cỡ 10,4 inch đặt dọc, với cụm cần số dạng nút bấm nằm ở giữa yên ngựa.

Toàn bộ các nút chức năng đã chuyển sang cảm ứng và tích hợp hết lên màn hình. Phím vật lý duy nhất là hazard. Cách thiết kế này giúp không gian xe trở nên rất gọn gàng, hợp lý. Xe cũng được trang bị đầy đủ điều hòa tự động, sạc không dây, hệ thống âm thanh giải trí Infinity, đèn ambient light, phanh tay điện tử, núm gạt chỉnh 4 chế độ lái… và rất nhiều ngăn chứa đồ rộng rãi.

Ở vị trí ghế lái, sau vô-lăng là màn hình hiển thị đa thông tin dạng LED rất bắt mắt. Lẫy chuyển số nhanh cũng hiện diện trên mẫu MPV này. Các nút chỉnh tính năng hỗ trợ lái hiện đại Hyundai Smartsense cũng được trang bị đầy đủ trên vô-lăng. Hàng ghế trước được trang bị đầy đủ khả năng chỉnh điện, làm mát lưng và sưởi ấm.

Và tất nhiên trên một mẫu xe MPV, vị trí đáng quan tâm nhất sẽ luôn là hàng ghế giữa. Hyundai Custin trang bị cho hàng ghế thứ hai 2 ghế độc lập dạng captain. Tất cả các ghế đều được bọc da thêu chỉ nổi họa tiết quả trám, phom góc cạnh ôm người rất đẹp mắt.

Bộ đôi Hyundai Custin và Palisade chốt lịch ra mắt tại Việt Nam Hyundai Custin và Hyundai Palisade sẽ chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 15/9. Trong đó, Custin là tên gọi khác của dòng MPV Custo còn Palisade thuộc nhóm SUV phân khúc E.

Cả hai ghế ở hàng giữa này đều có tính năng sưởi ấm, làm mát riêng biệt; đi cùng khả năng chỉnh vị trí lên xuống hay trượt ngang bằng điện. Hành khách có thể tùy biến độ ngả lưng rất thoải mái - sâu đến mức gần như nằm hẳn ra. Bệ đỡ chân, bàn làm việc, đế sạc không dây, rèm che nắng hay trần kính toàn cảnh cũng gia tăng thêm mức độ sang trọng và thoải mái cho những hành khách ngồi ở vị trí chủ tọa này.

Không gian thoải mái là một khía cạnh rất đáng bàn đến trên một mẫu MPV. Ở cả ba hàng ghế, xe đều cung cấp ghế ngồi thoải mái cho mọi hành khách có chiều cao trên 1m70. Ở bất kỳ vị trí nào, không gian đầu gối hay khoảng trống trên đầu đều rất khoáng đạt, độ ngả lưng dễ chịu. Cả ba hàng ghế đều có cửa gió, cổng sạc và hộc để nước tiện lợi.

Vận hành êm mượt

Ở vị trí tài xế, ghế ngồi được thiết kế với tầm nhìn thoáng rộng, các ô cửa kính được làm lớn, hạn chế điểm mù, đem lại khả năng quan sát bao quát. Tại thị trường Việt Nam, liên doanh TC Motor phân phối Custin với hai phiên bản động cơ.

Bản máy xăng tăng áp 1.5L cho công suất 170 PS và 253 Nm lực kéo. Trong khi đó bản cao cấp hơn sở hữu khối động cơ xăng tăng áp 2.0L cung cấp sức mạnh lên tới 236 PS và mô-men xoắn có thể đạt 353 Nm; giúp xe có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 8,2 giây.

Cả hai phiên bản đều được trang bị đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Trải nghiệm thực tế Hyundai Custin phiên bản 2.0T, xe vượt vọt tốt nhờ khả năng tăng tốc tức thời và dư giả sức kéo.

Vô-lăng trợ lực điện đem lại sự linh hoạt, phản hồi lanh lẹ và dễ dàng xử lý trong những không gian chật hẹp hay con phố đông đúc. Khả năng cách âm của Hyundai Custin cũng rất ưu việt. Hệ thống treo triệt tiêu giao động rất triệt để, tạo sự êm ái cho hành khách.

Bên cạnh đó, hàng loạt trang bị an toàn cũng có mặt trên xe, giúp đảm bảo khả năng đưa các ông bà chủ đi đến nơi về đến chốn một cách bình an vô sự. Điển hình là gói Hyundai Smartsense và rất nhiều tính năng đi kèm bên ngoài như: cảnh báo điểm mù, camera 360, 6 túi khí…

Tổng kết nhanh, Hyundai Custin sở hữu thiết kế bắt mắt, không gian rộng rãi - ngập tràn tiện ích, khả năng vận hành linh hoạt an toàn và đặc biệt là một mức giá không thể hợp lý hơn. Từng đó lý do là quá đủ để Custin có thể tự tin đón mùa mua sắm cuối năm đang đến gần và bước lên danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường, khiến các đối thủ trong phân khúc MPV phải dè chừng, đặc biệt là quân bài sắp lộ diện - Toyota Innova.