Những ưu thế của xe tải nhẹ TATA superACE
Thứ Ba, 08/08/2023 - 10:08 - Chưa có
Lợi thế về công năng
TATA superACE có tới 3 lựa chọn là: bản thùng kín, thùng mui bạt và thùng lửng; đáp ứng linh hoạt nhu cầu chuyên chở hàng hóa. Nhờ vậy, TATA superACE giúp doanh nghiệp hoặc hộ kinh doanh tiết kiệm chi phí hoán cải thùng hàng. Bên cạnh đó, kích thước thùng hàng cũng lớn hơn với tổng chiều dài lòng thùng hàng lên tới 2.800mm, giúp chở được nhiều hàng hóa, chở đồ cồng kềnh. Tải trọng tối đa cho phép của phiên bản mui bạt là 990kg và phiên bản thùng kín lên tới 1.130kg.
TATA superACE chiếc xe lớn trong phân khúc xe tải nhẹ của hãng TMT Motors, nhưng bán kính vòng quay chỉ 4,8m - thấp hơn cả một số dòng xe du lịch hạng B. Điều này giúp xe linh hoạt hơn khi vận hành trên những tuyến phố đông đúc, dễ xoay xở trong không gian hẹp ở những bãi đỗ, nhà kho hay những con đường vùng quê.
Lợi thế về động lực
Một điểm khác biệt TATA superACE trong phân khúc xe tải nhẹ là được áp dụng động cơ diesel TURBO 1.4L CRAIL 12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai của Tata, sản xuất tại Ấn Độ. Động cơ này có công suất cực đại đạt 52kW tại 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 140Nm tại 1.700 - 2.300 vòng/phút.
Nhờ đó, xe đáp ứng tốt cho việc tải nặng, làm việc trong điều kiện khắc nghiệt như đường xấu hay leo dốc gắt. Xe không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm độ ồn khi tải nặng, mà còn tăng tuổi thọ của động cơ.
Lợi thế về chi phí
Nói đến phương tiện vận tải hàng hóa, không thể bỏ qua yếu tố chi phí bao gồm: chi phí đầu tư ban đầu, nhiên liệu và bảo dưỡng sửa chữa.
Chỉ từ 269 triệu đồng, TATA superACE trở thành chiếc xe tải nhẹ có mức giá cạnh tranh trong nhóm xe có tải trọng khoảng 1 tấn.
Trong khi đó, động cơ diesel với sức kéo tối ưu giúp TATA superACE đạt mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm vượt trội trong phân khúc. Đại diện hãng xe TMT Motors cho hay: “Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của TATA superACE là khoảng 6L/100km tương đương 107,7 nghìn đồng (dựa trên giá nhiên liệu vào cuối tháng 5/2023). So sánh với xe máy xăng trong cùng phân khúc, mức tiêu hao nhiên liệu của nó là khoảng 8L/100km, tương đương 171,92 nghìn đồng”, đại diện hãng xe TMT Motors cho hay.
“Dựa trên mức tiêu hao nhiên liệu trung bình, có thể thấy TATA superACE có chi phí trung bình cho 1km là khoảng 1,077 đồng. Trong khi xe tương tự sử dụng động cơ xăng có chi phí khoảng 1,719 đồng - cao hơn gần 40%. Nếu chạy khoảng 150km mỗi ngày, chủ xe có thể tiết kiệm khoảng 96,3 nghìn đồng/ngày - tương đương 2.889.000 đồng/tháng và 34.668.000 đồng/năm. Điều này cho thấy, càng chạy nhiều, sự chênh lệch càng lớn”, đại diện TMT Motors phân tích thêm.
Ngoài ra, động cơ diesel của TATA superACE còn có hệ thống điện. Ở những điều kiện môi trường nóng ẩm, nhiều bụi bẩn thì xe máy dầu như TATA superACE cũng có khả năng chịu đựng tốt hơn.
Ưu đãi hấp dẫn khách mua xe
Với mức giá chỉ từ 269 triệu đồng, TATA superACE đang có chương trình khuyến mãi đặc biệt. Trong khoảng thời gian này, người mua sẽ được miễn 100% lệ phí trước bạ - tương đương 8 triệu đồng/xe, cùng với phiếu nhiên liệu trị giá 10 triệu đồng đối với các đời xe 2022.
Kết thúc năm 2022, TMT Motors có 5.355 xe tải các loại được bán ra, tăng 22% so với năm 2021 và tăng gần 70% so với năm 2020. Trong năm 2023, dù thị trường xe thương mại dự báo sẽ giảm do suy thoái kinh tế và chính sách siết chặt về room tín dụng của các ngân hàng, TMT Motors vẫn đạt được kết quả kinh doanh tích cực sau 3 tháng đầu năm, với doanh số bán khoảng 1.500 xe tải, trong đó tháng 3 là tháng có doanh số bán cao nhất với gần 800 xe. Riêng mẫu TATA superACE đã bán được 153 xe trong tháng 3/2023, gấp gần ba lần so với tháng 2/2022. TATA Motors là nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới với danh mục sản phẩm phủ khắp các dòng xe từ thương mại đến du lịch. Tại Ấn Độ, TATA cũng là cái tên dẫn đầu trong mảng xe thương mại, đồng thời nằm top trong phân khúc xe du lịch cỡ nhỏ, cỡ trung và xe đa dụng. Đây cũng chính là thương hiệu mua lại một số công ty sản xuất xe sang trọng như: Jaguar Land Rover, nhà sản xuất xe thương mại của Hàn Quốc TATA Daewoo; liên doanh với Hitachi, Fiat Chrysler - những cái tên nổi trội trong ngành ô tô. |
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Đánh giá Ford Everest 2024: Bản Platinum đột phá về tiện nghi, nhưng động cơ V6 vẫn là dấu hỏi lớn
Đánh giá Toyota Innova 2024: Đột phá thiết kế, nội thất tối ưu, vận hành kinh tế
Đánh giá Toyota Veloz Cross: An toàn, bền bỉ, tin cậy
Đánh giá Suzuki Jimny sắp về Việt Nam: Cỗ máy offroad dễ thương
Mitsubishi Triton mới đã đủ để cạnh tranh Ford Ranger?
Có thể bạn quan tâm
-
Đánh Giá Honda Civic e:HEV RS Hybrid mạnh mẽ, tiết kiệm, có xứng tầm?Honda Civic e:HEV RS được trang bị hệ truyền động hybrid với tổng công suất tối đa 200 mã lực, mang đến hiệu suất vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn đảm bảo khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng. Tuy nhiên, mức giá 999 triệu đồng khiến mẫu sedan này cao hơn đáng kể so với nhiều đối thủ cùng phân khúc.
-
Đánh giá Ford Territory 2024: Thiết kế trẻ trung, công nghệ đột phá, an toàn hàng đầuTrong vòng ba năm trở lại đây, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ của phân khúc SUV, đặc biệt ở các dòng xe cỡ B và C.
-
Xe đô thị hạng A dưới 500 triệu: Vì sao Hyundai Grand i10 dẫn đầu?Doanh số phân khúc xe đô thị hạng A trong tháng 12/2024 đã sụt giảm đáng kể, không duy trì được đà tăng trưởng trước đó, khi chương trình ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ chính thức kết thúc.
-
Top SUV cỡ trung tháng 12-2024: Hyundai Santa Fe trở lại, Honda CR-V bị loại khỏi top 5Trong phân khúc xe đa dụng cỡ trung (C-D), Mazda CX-5 tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu dù doanh số giảm mạnh. Trong khi đó, Honda CR-V chứng kiến sự sụt giảm đáng kể về doanh số, để rồi bị Hyundai Santa Fe vượt qua, đánh bật khỏi top 5 mẫu xe bán chạy nhất.
-
Doanh số sedan cỡ D tháng 12/2024: Toyota Camry lập đỉnh doanh số, giành lại vị thế đã mấtPhân khúc sedan cỡ D trong tháng 12/2024 bất ngờ tăng trường, trái ngược với đà giảm của hầu hết các phân khúc. Các vị trí đã quay trở lại trật tự vốn có trước đó.