Đánh giá Honda City 2023: Sensing hoạt động thế nào?
Thứ Tư, 11/10/2023 - 09:43 - hoangvv
Ngoài những thay đổi về thiết kế nội, ngoại thất thì thay đổi giá trị nhất trên phiên bản nâng cấp lần này chính là hệ thống an toàn Honda Sensing được trang bị tiêu chuẩn trên cả 3 phiên bản City 2023.
Honda Sensing là hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến của Honda, hỗ trợ tránh hoặc giảm thiểu mức độ nghiêm trọng của va chạm trong một số điều kiện nhất định. Hệ thống này được trang bị tiêu chuẩn trên cả 3 phiên bản City 2023 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam đầu tháng 7/2023 vừa qua.
![]() |
Hệ thống Honda Sensing được trang bị trên City 2023 bao gồm 6 tính năng là: Phanh giảm thiểu va chạm (CMBS); Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC); Đèn pha thích ứng tự động (AHB); Giảm thiểu chệch làn đường (RDM); Hỗ trợ giữ làn đường (LKAS) và Thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN).
Phanh giảm thiểu va chạm (CMBS)
Hệ thống sử dụng camera để xác định khoảng cách với phương tiện phía trước, sau đó phát ra cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh.
![]() |
Trong trường hợp người lái không thể tránh khỏi va chạm, hệ thống sẽ tự động phanh để giảm thiểu thiệt hại.
Kiểm soát hành trình thích ứng (ACC)
Tính năng này giúp xe duy trì khoảng cách với phương tiện phía trước khi lái xe trên đường cao tốc. Hệ thống sẽ tự động tăng tốc và giảm tốc giúp việc lái xe thoải mái hơn. Khác với CR-V thì ga tự động thích ứng trên Honda City 2023 không tương thích với giải tốc độ thấp mà chỉ có hiệu lực có tác dụng từ tốc độ 30km trở lên.
Việc cài đặt tính năng này cũng khá đơn giản bằng các nút RES+ hoặc SET- trên vô lăng. Khi nhấn và giữ các phím trên có thể cài đặt tăng hoặc giảm 10 km một lần, trong khi một số xe khác thì mức điều chỉnh cài đặt là 5 km.
![]() |
Thực tế trải nghiệm City RS 2023, tính năng ga tự động thích ứng hoạt động khá hiệu quả, bám đuổi và giữ khoảng cách an toàn khá tốt.
Hỗ trợ giữ làn đường (LKAS)
Camera phía trước phát hiện các vạch kẻ đường và hệ thống sẽ tác động lên vô lăng hỗ trợ đánh lái giữ cho xe đi giữa làn đường, đồng thời hiển thị cảnh báo trong trường hợp xe đi chệch khỏi làn đường. Tính năng này sẽ chỉ kích hoạt ở tốc độ 72 km/h. Sau khi kích hoạt thì tính năng này sẽ có hiệu lực ở tốc độ lớn hơn 64 km/h. Nếu tốc độ xuống dưới 64 km/h tính năng hỗ trợ giữ làn sẽ bị hủy.
![]() |
Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM)
Ở tính năng này Camera trước sẽ phát hiện các vạch kẻ đường, hệ thống trợ lực lái điện RDM sẽ hỗ trợ xe di chuyển đúng làn đường, khi phát hiện xe đi chệch làn đường sẽ phát cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh và có thể tự động kích hoạt phanh khi chệch làn đường.
RDM chỉ vận hành khi xe di chuyển trên đường thẳng hoặc đường vòng hẹp ở dải tốc độ 72 trở lên.
Để kích hoạt tính năng, chỉ cần nhấn nút có biểu tượng RDM trên vô lăng; khi bật sẽ hiển thị đèn báo màu xanh, khi tắt hệ thống sẽ mặc định Off cho đến khi được mở lại.
Thử nghiệm trên cao tốc cho thấy tính năng hỗ trợ giữ làn và giảm thiểu chệch làn đường hoạt động khá tốt. Dù người lái không cầm vô lăng thì chiếc xe vẫn có thể ôm những khúc cua nhẹ ở tốc độ 80 km/h.
![]() |
Tuy nhiên cần lưu ý, đây chỉ là những tính năng hỗ trợ lái và không thể thay thế con người. Lái xe vẫn cần phải tập trung để tránh rủi ro và nguy cơ bất ngờ xảy ra trên đường.
Đèn pha tự động thích ứng (AHB)
Tính năng này sẽ tự động chuyển đổi giữa đèn chiếu gần và đèn chiếu xa tùy thuộc vào tình trạng giao thông. Khi Camera không phát hiện bất kỳ ánh đèn từ phía trước hoặc xe đang đến gần: đèn chiếu sáng tự động chuyển sang đèn chiếu xa để có tầm nhìn rộng hơn.
Ngược lại khi phát hiện ánh đèn từ xe phía trước hoặc xe đang đến gần: đèn chiếu sáng được chuyển về chế độ chiếu gần để giảm lóa cho phương tiện ngược chiều.
![]() |
Thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN)
Tính năng này sử dụng camera và các cảm biến để giám sát khoảng cách và tốc độ của xe phía trước, và cảnh báo người lái khi xe phía trước khởi hành.
Khi xe phía trước khởi hành, hệ thống LCDN sẽ cảnh báo người lái bằng âm thanh và hình ảnh trên màn hình hiển thị đa thông tin (MID) trên bảng điều khiển, giúp người lái chủ động hơn trong những tình huống dừng đèn đỏ.
![]() |
Bên cạnh hệ thống an toàn Honda Sensing, City 2023 còn sở hữu phanh đĩa 4 bánh, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), hệ thống phanh khẩn cấp (BA), hệ thống cân bằng điện tử (VSA), hệ thống khởi hành ngang dốc (HSA)…
Sau nhiều lần thử nghiệm, quãng đường phanh trong điều kiện đường trời mưa ở tốc độ 80 km/h khoảng tầm từ 12 – 14 m trong khi phanh ở tốc độ 100 km/h thì quãng đường phanh từ 21 – 25 m.
Tất nhiên không chỉ về an toàn mà hàng loạt những cái cải tiến khác về nội thất ngoại thất. Bên ngoài phần lưới tản nhiệt, lazăng, cản trước, cản sau đều được làm mới. Nội thất có một số điểm mới như là ghế da hay màn hình có độ sắc nét cao hơn.
![]() |
Ngoài ra City 2023 vẫn kế thừa những điểm mạnh từ phiên bản cũ như động cơ xăng 1.5L, sản sinh công suất tối đa 119 mã lực, mô-men xoắn cực đại 145Nm, hộp số vô cấp CVT, hệ dẫn động cầu trước, treo trước MacPherson, treo sau giằng xoắn…
Cũng chính vì không có sự thay đổi về động lực và hệ thống treo nên là cái cảm giác lái vẫn tương tự như phiên bản cũ. Và tất nhiên, City vẫn đang có ưu thế hơn so với nhiều xe cùng phân khúc bởi độ chính xác trong vô lăng khi đánh lái cũng như độ ổn định…
Bên cạnh khá nhiều ưu điểm thì City 2023 vẫn còn có một số điểm cần phải cải thiện như thiết kế bệ tì tay, phanh tay cơ, độ ồn…
![]() |
Honda City 2023 có giá niêm yết lần lượt là 559 triệu đồng với phiên bản 1.5G, 589 triệu đồng với phiên bản 1.5L và 609 triệu đồng với phiên bản RS. Dù mức giá tăng 10 – 30 triệu đồng so với bản tiền nhiệm nhưng hiện City 2023 đang được đại lý ưu đãi 30 triệu đồng chưa kể 50% lệ phí trước bạ từ chính phủ dành cho xe lắp ráp. Nhờ vậy mà City 2023 đang có nhiều cơ hội để vươn lên khẳng định mình trong thời gian tới.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe thể thao giá rẻ đang dần biến mất khỏi thị trường?
Maserati Grecale: Hướng đi mới của thương hiệu Ý trong phân khúc SUV hạng sang
Xe MG5 chỉ đạt 0 sao về an toàn tại thị trường Australia
Đánh giá Hyundai Elantra 2024: Lột xác toàn diện với thiết kế trẻ trung và thể thao
Đánh giá Hyundai i10 2024: Giá trị thực sự đằng sau một chiếc xe nhỏ gọn
Có thể bạn quan tâm
-
Mazda6 và KIA K5 bán 0 xe: Chuyện gì đang xảy ra với sedan cỡ D?Phân khúc sedan cỡ D tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức khi nhu cầu thị trường ngày càng sụt giảm rõ rệt. Đáng chú ý, lần đầu tiên cả Mazda6 và Honda Accord đều không ghi nhận bất kỳ doanh số nào trong tháng, cho thấy mức độ "tụt dốc" đáng lo ngại của hai mẫu xe vốn từng được xem là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc.
-
So sánh các phiên bản Honda HR-V 2025: thiết kế, động cơ, tiện nghi, an toànHonda HR-V 2025 được phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản. Trong đó có một phiên bản hybrid hoàn toàn mới là HR-V e:HEV RS.
-
Top 10 xe sang bán chạy nhất tại thị trường Mỹ 2025Xe sang luôn là biểu tượng của phong cách và sự thành đạt. Dưới đây là những mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong những tháng đầu năm 2025.
-
Top 10 xe bán chậm tháng 4/2025: Mazda6 bám sát Honda Accord ở vị trí cuối bảngSự thờ ơ của người tiêu dùng với các mẫu sedan hạng D tiếp tục kéo dài, khi 3 trong số 4 mẫu xe thuộc phân khúc này thường xuyên góp mặt trong danh sách xe bán chậm theo tháng.
-
Phân khúc xe đô thị giá rẻ: Wigo áp sát Grand i10Phân khúc xe đô thị hạng A đang chứng kiến đà suy giảm của Hyundai Grand i10, tuy nhiên các đối thủ dù nỗ lực bám đuổi vẫn chưa đủ sức vượt qua mẫu xe này để giành vị trí dẫn đầu.