Cuộc đua doanh số trên thị trường ô tô Việt năm 2024

Ô tô ăn khách nhất: Xe điện lên ngôi?

VinFast không thường xuyên công bố chi tiết doanh số hàng tháng của các dòng xe. Tuy nhiên, tổng hợp từ những lần hãng chia sẻ số liệu bán hàng trong năm 2024, tổng số xe VF 5 bán ra tại Việt Nam đạt khoảng 19.800 chiếc.

VinFast VF 5 nhiều khả năng trở thành ô tô bán chạy nhất toàn thị trường năm 2024.

Dù chưa bao gồm doanh số tháng 9 và 11 do VinFast không công bố riêng lượng bán của từng mẫu xe, kết quả trên vẫn giúp VF 5 trở thành ứng viên sáng giá cho danh hiệu ô tô ăn khách nhất Việt Nam năm 2024.

Hiện tại, VinFast VF 5 bán nhiều hơn gần 2.500 chiếc so với mẫu xe xếp thứ hai là Mitsubishi Xpander.

Cùng đó, VF 5 cũng được dự đoán nhiều khả năng sẽ vượt qua thành tích 22.375 chiếc mà mẫu xe “tiền nhiệm” VinFast Fadil đã làm được năm 2021.

Xe ICE bán chạy nhất: Ford Ranger bám đuổi Mitsubishi Xpander

Trong phân khúc xe động cơ đốt trong (ICE), Mitsubishi Xpander hiện dẫn đầu với doanh số cộng dồn 17.509 chiếc.

Mitsubishi Xpander gần như "chắc suất" xe MPV ăn khách nhất Việt Nam năm 2024.

Trong tháng 3/2024 Ô tô nhập khẩu bật tăng Theo số liệu thống kê Tổng cục Hải quan vừa công bố, tháng 3 cả nước nhập khẩu 15.860 ô tô nguyên chiếc, tổng kim ngạch 330 triệu USD.

Nếu tiếp tục duy trì phong độ ấn tượng như tháng 11 với 2.422 xe bán ra, Xpander có thể vượt qua mức doanh số 19.740 chiếc mà mẫu MPV này đạt được năm 2023.

Thay vì Hyundai Accent hay Mazda CX-5 như năm ngoái, đối thủ cạnh tranh ngôi vương với Xpander hiện là Ford Ranger. Mẫu bán tải Mỹ ghi nhận lượng bán tích lũy 15.904 chiếc sau 11 tháng.

Phân khúc sedan: Toyota Vios và Hyundai Accent cạnh tranh gắt gao

Danh hiệu sedan ăn khách nhất năm 2024 là cuộc đua song mã giữa 2 mẫu xe cỡ nhỏ Toyota Vios và Hyundai Accent.

Xếp hạng thị phần của các hãng ô tô tại Việt Nam trong hai tháng đầu năm 2024 Đầu năm 2024, các hãng xe sụt giảm doanh số nhưng không đồng đều dẫn đến việc thị phần của các thương hiệu ô tô tại Việt Nam xáo trộn mạnh.

Cộng dồn từ đầu năm, doanh số Vios và Accent lần lượt đạt 12.706 và 11.677 chiếc. Chênh lệch lượng bán giữa 2 mẫu xe là hơn 1.000 chiếc.

Khoảng cách nói trên không dễ để vượt qua khi năm 2024 đã sắp kết thúc, tuy nhiên nếu tháng cuối năm ghi nhận doanh số bùng nổ, Accent hoàn toàn có thể tiếp tục dẫn đầu nhóm xe sedan như năm 2023.

Mazda CX-5 không còn “một mình một ngựa” ở nhóm SUV

Nhà phân phối ô tô giảm sâu lợi nhuận Sản lượng tiêu thụ giảm, chi phí bán hàng và lãi vay bào mòn lợi nhuận của các nhà phân phối ô tô trong suốt nửa năm qua.

Mazda CX-5 thống trị phân khúc xe gầm cao dùng động cơ đốt trong năm 2023, song phải đối mặt với sự cạnh tranh gắt gao từ “tân binh” Mitsubishi Xforce khi bước sang 2024.

Mitsubishi Xforce hiện là mẫu ô tô bán chạy thứ 5 toàn thị trường và dẫn đầu phân khúc SUV cỡ B.

Hiện tại, doanh số cộng dồn đến hết tháng 11 của CX-5 đạt 13.656 chiếc, chỉ nhỉnh hơn 389 xe so với 13.267 chiếc Xforce đã giao tới khách hàng.

Cũng cần lưu ý, Xforce bắt đầu ghi nhận doanh số từ tháng 3. Kết quả kể trên đạt được sau 9 tháng kinh doanh, tương đương doanh số trung bình 1.474 chiếc/tháng. Trong khi đó, lượng bán trung bình của CX-5 thấp hơn, khoảng 1.241 chiếc/tháng.

Toyota Innova Cross có lợi thế lớn tại nhóm xe hybrid

Tại phân khúc hybrid, Toyota Innova Cross (phiên bản HEV) đang dẫn đầu với 1.995 chiếc bán ra kể từ đầu năm. Honda CR-V xếp thứ hai với doanh số phiên bản e:HEV RS đạt 1.555 chiếc, thấp hơn mẫu MPV Toyota 440 chiếc.

Các mẫu xe hybrid khác như Toyota Corolla Cross HEV (1.394 chiếc), Suzuki Ertiga hybrid (1.200 chiếc), hay Suzuki XL7 Hybrid (982 chiếc) đều chưa đủ sức đe dọa vị trí của Innova Cross.

Mặt khác, với việc phân khúc xe hybrid vốn có sức mua không quá lớn, nhiều khả năng Toyota Innova Cross sẽ giữ vững ngôi đầu khi năm 2024 kết thúc.