Năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến nhiều cuộc đua gay cấn cho ngôi vị xe ăn khách nhất, từ phân khúc xe thuần điện, xe động cơ đốt trong cho đến xe hybrid.
Mazda CX-5, Haval H6 và MG HS hiện đang hưởng loạt ưu đãi hấp dẫn, giúp giá bán chạm mức cạnh tranh nhất từ trước đến nay. Với mức giảm sâu, những mẫu SUV/Crossover hạng C này không chỉ thu hút người mua trong phân khúc mà còn tạo sức ép đáng kể lên các dòng xe ở phân khúc thấp hơn.
BMW i8 từng tạo nên cơn sốt trong giới chơi xe tại Việt Nam khi được nhập khẩu cách đây một thập kỷ với mức giá hơn 8 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo thời gian, giá trị chuyển nhượng của mẫu siêu xe hybrid này đã giảm đáng kể, hiện tại chỉ còn khoảng hơn 2 tỷ đồng trên thị trường xe đã qua sử dụng. Đây là minh chứng rõ nét cho sự khấu hao mạnh của các dòng xe thể thao, đặc biệt là những mẫu xe hybrid thế hệ đầu.
Khách hàng cá nhân và doanh nghiệp hiện nay không còn trung thành với một thương hiệu duy nhất như trước, mà thay vào đó, họ đang chuyển hướng đến những nhãn hiệu mới. Đây là một thách thức lớn đối với các thương hiệu lâu đời, khi phải đối mặt với sự thay đổi trong thói quen tiêu dùng của người dùng.