Chi tiết VinFast VF 7 Plus: Tay nắm cửa ẩn, trần kính như VF 9

Thứ Hai, 11/12/2023 - 15:58 - hoangvv

VinFast VF 7 Plus được bán với giá khởi điểm 999 triệu đồng cho tùy chọn thuê pin, nếu mua kèm pin giá bán là 1,199 tỷ đồng.
VF7 là mẫu xe mới nhất trong dải sản phẩm thuần điện của thương hiệu VinFast. Xe được bán ra thị trường với 2 phiên bản Base và Plus, chiếc xe trong bài thuộc phiên bản Plus với màu sơn đỏ Crimson Red.
VinFast VF7 Plus có kích thước tổng thể 4.545 x 1.890 x 1.635,75 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.840 mm. Với kích thước này, VF 7 Plus có kích thước nhỉnh hơn hầu hết đối thủ trong phân khúc như Kia Seltos (4.315 x 1.800 x 1.645 mm, 2.610 mm), Hyundai Creta (4.315 x 1.790 x 1.660 mm, 2.610 mm)...
Hãng xe Việt Nam gọi phong cách thiết kế của VF 7 là ngôn ngữ vũ trụ phi đối xứng. Phần đầu xe vẫn mang dải đèn LED hình cánh chim đặc trưng của thương hiệu, đèn chính được đặt bên dưới và dùng Bi-LED, xe không có đèn sương mù.
Tay nắm cửa được làm ẩn vào thân xe tương tự mẫu xe đầu bảng VinFast VF 9.
La-zăng trên VF 7 Plus có kích thước 20 inch, trong khi bản Base chỉ được trang bị la-zăng 19 inch. Đây cũng là chi tiết duy nhất bên ngoài giúp phân biệt được 2 phiên bản của VF 7.
Phần đuôi VF 7 tạo hình theo phong cách thể thao. Gạt mưa được đặt ẩn phía trên cánh gió giúp phía sau xe trông gọn gàng hơn.
Các trang bị ở khu vực khoang lái VF 7 đều tập trung vào người lái. Tương tự hầu hết mẫu xe thuần điện của VinFast, VF 7 chỉ có duy nhất màn hình trung tâm kích thước 12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai,9 inch. Phiên bản Plus có thêm màn hình hiển thị kính lái HUD.
Vô lăng VF 7 được làm D-Cut với kích thước không quá lớn. Các phím chức năng trên vô lăng được bố trí tương tự các mẫu xe khác của thương hiệu.
Điểm nhấn phần nội thất là cần số thiết kế dạng phím gạt kiểu piano.
VinFast cung cấp cho khách hàng tuỳ chọn trần kính trên phiên bản Plus giống như mẫu SUV hạng E VinFast VF 9. Nếu muốn tuỳ chọn này, khách hàng cần chi thêm 25 triệu đồng.
Nhờ trục cơ sở dài 2.840 mm, hàng ghế sau trên VF 7 khá rộng rãi. Khu vực này được bố trí cửa gió điều hoà ở giữa, bệ tựa tay 2 bên bọc da...
VinFast VF 7 Plus dùng 2 động cơ điện, cho tổng công suất 353,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Hệ dẫn động trên xe là loại 2 cầu, đi kèm 3 chế độ lái Eco, Normal và Sport.
Phiên bản cao nhất cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,8 giây nhanh, nhanh hơn 4,2 giây so với phiên bản tiêu chuẩn. Bộ pin trên VF 7 Plus có dung lượng 75,3 kWh, giúp xe chạy tối đa 431 km cho mỗi lần sạc đầy.
Giá xe VinFast VF 7 Plus là giá 999 triệu đồng chưa bao gồm pin, 1.199 tỷ đồng kèm pin. Nếu thuê pin, khách hàng sẽ đóng phí thuê 2,9 triệu đồng tháng nếu đi dưới 3.000 km hoặc 4,8 triệu đồng/tháng nếu đi trên 3.000 km.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Sedan toàn cầu Mazda EZ-6: Kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế và hiệu suất

Mazda vừa giới thiệu mẫu sedan mới, EZ-6, đầu tiên tại Trung Quốc và châu Âu. Mẫu xe này có tùy chọn động cơ thuần điện EV và hybrid cắm điện PHEV, hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái tiên tiến và hiệu suất bền vững.

Zeekr sắp vào Việt Nam: Hãng xe điện Trung Quốc sẽ mang đến những bất ngờ gì?

Zeekr có khả năng cao sẽ giới thiệu 3 mẫu xe điện trong lần ra mắt đầu tiên tại thị trường Việt Nam. Đây là động thái chiến lược nhằm đánh dấu sự hiện diện của hãng trên thị trường xe điện đang phát triển mạnh mẽ trong nước.

Ra mắt Jeep Wagoneer S Limited thuần điện, giá khởi điểm gần 1,7 tỷ đồng

Dù vẫn sử dụng hệ thống mô-tơ điện tương tự bản Launch Edition, Jeep Wagoneer S Limited lại được tinh chỉnh để cho công suất thấp hơn tới 100 mã lực.

Audi đàm phán mua công nghệ xe điện SAIC của Trung Quốc

Khả năng rất cao, hãng Audi đang phải đàm phán để mua lại một nền tảng xe điện từ hãng SAIC của Trung Quốc do các bế tắc trong phát triển xe điện của riêng mình.

Hộp số sàn: Biểu tượng một thời đang dần bị lãng quên

Hộp số sàn dần bị lãng quên khi hộp số tự động vượt trội về tiện lợi và phù hợp với giao thông hiện đại. Các hãng xe cắt giảm số sàn để tối ưu chi phí, trong khi ô tô điện không cần hộp số phức tạp, đẩy số sàn vào thế yếu trên thị trường.

Có thể bạn quan tâm