Carlex Rose Vintage: Mercedes G-class hồng độc bản dành cho phái đẹp
Thứ Ba, 08/04/2025 - 22:37 - tienkm
Phiên bản G63 độ đặc biệt mang tên Carlex Rose Vintage đánh dấu một bước chuyển táo bạo trong phong cách thiết kế của dòng xe off-road vốn gắn liền với hình ảnh mạnh mẽ và hầm hố. Lần này, Carlex Design đã đưa G-Class đến một vùng trời mới – đầy nữ tính nhưng không kém phần tinh tế và đậm chất cá nhân.
Điểm nhấn dễ nhận thấy đầu tiên chính là phối màu độc đáo: nửa dưới thân xe được sơn hồng pastel nhẹ nhàng, trong khi phần nửa trên phủ trắng tinh khôi, tạo hiệu ứng thị giác tương phản đầy cuốn hút. Sự phá cách này càng trở nên ấn tượng hơn khi kết hợp với bộ mâm thiết kế cổ điển – chấu mạ crôm sáng bóng, trung tâm màu hồng và lốp trắng – gợi nhớ phong cách hoài cổ nhưng được tái hiện trên một mẫu SUV hiện đại.
Không dừng lại ở đó, Carlex đã trang bị cho phiên bản Rose Vintage một bộ body kit hoàn toàn mới, khác biệt so với các bản độ G-Class truyền thống vốn thiên về sự cơ bắp và hầm hố. Phía trước xe được thay đổi đáng kể với cản mạ crôm bản lớn, lưới tản nhiệt mới cùng logo Carlex thay thế ngôi sao ba cánh quen thuộc của Mercedes-Benz. Các chi tiết như chắn bùn và giá treo lốp dự phòng cũng được thiết kế lại theo phong cách riêng, thể hiện sự chỉn chu trong từng chi tiết của bản độ này.
Ở phía sau, thiết kế tiếp tục duy trì phong cách sang trọng với cản mạ crôm đồng bộ phía trước, giúp hoàn thiện vẻ ngoài tổng thể đầy ấn tượng. Tất cả những điều này cho thấy Carlex không chỉ đơn thuần thay đổi diện mạo của G63, mà còn tạo nên một cá tính hoàn toàn mới – nổi bật, khác biệt nhưng vẫn giữ được “chất G” mạnh mẽ vốn có.







Carlex Design thương hiệu nổi tiếng với các bản độ cao cấp đã tiếp tục thể hiện sự táo bạo trong sáng tạo với phiên bản Mercedes-Benz G-Class mang đậm dấu ấn “Barbie World”. Tuy nhiên, điểm nhấn không chỉ dừng lại ở lớp sơn ngoại thất hồng rực rỡ. Sự lột xác thực sự nằm ở khoang nội thất – nơi mà Carlex đã phủ kín gần như toàn bộ bề mặt bằng chất liệu da cao cấp màu hồng, từ ghế ngồi, vô-lăng, bảng táp-lô cho tới ốp cửa và cả sàn cốp sau.
Tăng thêm phần ấn tượng là các chi tiết ốp Alcantara hồng trên trần xe, các đường chỉ khâu trắng tinh tế và những điểm nhấn bằng da trắng ở bảng điều khiển trung tâm tất cả tạo nên không gian nội thất vừa độc đáo, vừa đầy cá tính, hướng tới nhóm khách hàng yêu thích sự khác biệt và phong cách thời trang.
Về mặt kỹ thuật, Carlex không công bố bất kỳ nâng cấp nào liên quan đến hiệu suất vận hành, cho thấy phiên bản G-Class này vẫn giữ nguyên cấu hình cơ bản. Đáng chú ý, phiên bản G-Class 2025 đánh dấu lần đầu tiên dòng xe địa hình biểu tượng của Mercedes được trang bị công nghệ hybrid nhẹ 48V.
Cụ thể, phiên bản G550 được trang bị động cơ I6 3.0L tăng áp mới, sản sinh công suất 443 mã lực và mô-men xoắn cực đại 560 Nm thay thế cho động cơ V8 4.0L trước đây. Trong khi đó, phiên bản hiệu suất cao AMG G63 vẫn sử dụng động cơ V8 tăng áp kép quen thuộc với công suất 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm.
AMG G63 2025 còn được bổ sung hệ thống treo thích ứng AMG Active Ride Control – sử dụng thanh chống lật điều khiển thủy lực kết hợp bộ giảm chấn thông minh nhằm tăng độ ổn định thân xe khi vào cua tốc độ cao. Ngoài ra, gói tùy chọn AMG Offroad Package Pro mang đến hai chế độ địa hình mới: AMG Tracking Pro và AMG Active Balance Control – hỗ trợ tối ưu khi vận hành trong điều kiện địa hình phức tạp.
Tại thị trường Mỹ, G-Class 2025 được niêm yết với mức giá từ 149.400 đến 163.700 USD. Trong khi đó, tại Đức – quê hương của Mercedes-Benz – mẫu SUV địa hình này có giá khởi điểm từ 122.000 euro (tương đương khoảng 133.700 USD).
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Loạt xe ô tô sẽ ra mắt thị trường Việt Nam trong tháng 4/2024
Những hình ảnh đầu tiên của xe bán tải Kia Tasman 2025
Lãnh đạo Toyota thẳng thắn chê thiết kế Corolla Cross tại châu Âu
Porsche Taycan Turbo S 2025 ra mắt, mạnh hơn siêu xe
Ôtô nào được trang bị sẵn ghế trẻ em
Có thể bạn quan tâm
-
Cận cảnh SUV thuần điện ba hàng ghế Lexus TZ vừa ra mắtLexus TZ được xem là sự kết hợp giữa không gian rộng kiểu SUV full-size và trải nghiệm vận hành đặc trưng của xe điện hiện đại. -
Bốn thập kỷ của Mitsubishi chưa bằng một năm triệu hồi của FordTính từ năm 1987, Mitsubishi chỉ ban hành 150 đợt triệu hồi, chưa bằng số đợt triệu hồi mà Ford thực hiện tại Mỹ chỉ riêng trong năm 2025. -
Bên cạnh xăng E10, khách Việt còn có lựa chọn xăng nào khác?Xăng E10 không phải là dòng xăng sinh học duy nhất đang có trên thị trường, do đó không phải là lựa chọn duy nhất dành cho xe máy và ôtô động cơ xăng từ đầu tháng 6 tới đây. -
Xe xấu lạ của Nissan điện hóa với thiết kế dịNissan Juke bước sang thế hệ thứ ba, tiếp tục duy trì thiết kế khác biệt và chỉ còn duy nhất biến thể thuần điện. -
Honda dự kiến đóng nhà máy tại Trung Quốc giữa áp lực xe điệnHãng Nhật lên kế hoạch dừng hoạt động một số nhà máy xe động cơ đốt trong, khi thị phần sụt giảm, cạnh tranh xe điện nội địa tăng.
Bình luận