Xe điện chạy bằng động cơ đốt trong sắp khuấy đảo thị trường
Thứ Ba, 22/04/2025 - 17:39 - tienkm
Future Hybrid là công nghệ hybrid đột phá từ Horse Powertrain.
Theo thông tin từ Horse Powertrain — liên doanh giữa Renault và tập đoàn Geely của Trung Quốc — hệ thống Future Hybrid được phát triển với cấu trúc linh hoạt, cho phép tích hợp vào các nền tảng xe điện hiện có chỉ với những điều chỉnh tối thiểu. Đây là một bước tiến mang tính chiến lược, giúp các nhà sản xuất ô tô tối ưu hóa chi phí và rút ngắn thời gian triển khai sản phẩm ra thị trường.
Không chỉ hỗ trợ kéo dài vòng đời của các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong, Future Hybrid còn đặc biệt hữu ích đối với những thương hiệu đã phát triển nền tảng xe điện nhưng đang gặp trở ngại trong việc chuyển dịch hoàn toàn sang xe thuần điện – một quá trình vốn tiêu tốn nhiều nguồn lực và đối mặt với các rào cản hạ tầng sạc hoặc tâm lý người tiêu dùng tại một số thị trường mới nổi.
Điểm nổi bật của công nghệ này là việc tích hợp một động cơ cỡ nhỏ có khả năng hỗ trợ quãng đường di chuyển dài hơn mà không phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống trạm sạc. Giải pháp này đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng vẫn ưa chuộng tính tiện dụng và tầm hoạt động rộng rãi của xe động cơ truyền thống, đồng thời góp phần giảm phát thải khí CO₂ đáng kể.
Ngoài ra, hệ thống Future Hybrid thể hiện tính tiên phong khi có khả năng vận hành với nhiều loại nhiên liệu thân thiện môi trường như xăng E10, E85, methanol M100 và thậm chí cả nhiên liệu tổng hợp (e-fuel) – điều này giúp các hãng xe dễ dàng thích ứng với các xu hướng và quy định về nhiên liệu trong tương lai.
Dự kiến, Horse Powertrain sẽ đưa hệ thống Future Hybrid vào sản xuất hàng loạt từ năm 2028, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong hành trình chuyển đổi năng lượng của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Động cơ đa nhiên liệu Future Hybrid có thể sử dụng xăng, E85, methanol và nhiên liệu tổng hợp.Khái niệm Future Hybrid hứa hẹn sẽ mang lại giá trị thực tiễn cho các hãng xe đang đối mặt với thách thức trong việc thúc đẩy doanh số xe điện đặc biệt tại những thị trường nơi hạ tầng sạc chưa phát triển đồng bộ và tâm lý người tiêu dùng vẫn còn dè dặt.
Bằng việc tích hợp hệ thống Future Hybrid vào các mẫu xe điện hiện có, các nhà sản xuất có thể nhanh chóng phát triển phiên bản hybrid không cần thiết kế lại toàn bộ cấu trúc xe. Giải pháp này giúp gia tăng phạm vi hoạt động, đồng thời mang lại cảm giác yên tâm cho những khách hàng lo ngại về việc hết pin giữa hành trình hoặc thiếu trạm sạc tại khu vực họ sinh sống.
Future Hybrid không chỉ giải quyết bài toán kỹ thuật mà còn mở ra hướng tiếp cận linh hoạt, giúp các thương hiệu duy trì tính cạnh tranh trong giai đoạn chuyển tiếp giữa động cơ đốt trong và xe điện hoàn toàn.
Future Hybrid hướng đến công suất mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.Theo khẳng định từ Horse Powertrain, hệ thống Future Hybrid được thiết kế với mục tiêu giúp các nhà sản xuất ô tô vận hành linh hoạt hơn – cho phép lắp ráp cả xe thuần điện và xe hybrid trên cùng một dây chuyền sản xuất. Cách tiếp cận này không chỉ tối ưu hóa hiệu suất dây chuyền mà còn góp phần đáng kể trong việc giảm chi phí đầu tư cơ sở hạ tầng, từ đó nâng cao biên lợi nhuận cho doanh nghiệp.
Dù các thông số kỹ thuật chi tiết như công suất của hệ thống Future Hybrid hiện vẫn chưa được công bố chính thức, một điều có thể thấy rõ là động cơ đốt trong thay vì bị loại bỏ đang được tái định nghĩa vai trò trong kỷ nguyên điện hóa. Khái niệm này phản ánh một thực tế quan trọng: ngay cả trong bối cảnh công nghệ ô tô ngày càng hướng tới điện khí hóa toàn phần, những giải pháp đổi mới và đột phá vẫn có thể xoay quanh nền tảng động cơ đốt trong, đặc biệt khi được kết hợp với công nghệ hybrid tiên tiến.
Từ góc nhìn chiến lược, đây là một bước đi thông minh giúp các hãng xe linh hoạt hơn trong quá trình chuyển đổi, vừa duy trì sự hiện diện của công nghệ truyền thống, vừa thích ứng hiệu quả với các xu hướng phát triển bền vững trong tương lai.
Thiết kế mô-đun, dễ dàng tích hợp vào nhiều loại xe điện.Với Future Hybrid, Horse Powertrain đang đặt cược vào một tương lai nơi xe điện và xe hybrid cùng tồn tại, và động cơ xăng vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp năng lượng cho những chiếc xe của tương lai.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Doanh số SUV hạng D tháng 8/2024: Everest vẫn dẫn đầu
Xe điện Zeekr 009 2025 lộ diện, giá từ 1,53 tỷ đồng
Đại lý báo giá Honda CR-V 2024 thấp hơn so với dự kiến, bản cao nhất chưa tới 1.2 tỷ đồng
Trước ngày ra mắt, các tư vấn bán hàng Honda cho biết giá bán của Honda CR-V sẽ có mức khởi điểm từ 850 triệu đồng khiến không ít người bất ngờ.
Toyota GR86 Yuzu Edition – Phiên bản đặc biệt đậm chất xe đua
Giá Dodge Charger EV chạm mức thấp kỷ lục mới
Có thể bạn quan tâm
-
Audi A6 thế hệ mới ra mắt khách Việt, giá 2,799 tỷ đồngAudi A6 cải tiến thiết kế, làm mới khoang lái với nhiều màn hình cỡ lớn, và bổ sung các tính năng trợ lái hiện đại. -
Red Bull chốt thiết kế siêu xe 1.200 mã lựcRed Bull đã "khóa" thiết kế cuối cùng của mẫu xe RB17 trước khi mở bán trong năm nay. Mẫu hypercar dành riêng cho đường đua này dùng động cơ V10 4.5L, tua máy tới 15.000 vòng/phút, đạt tổng công suất 1.200 mã lực. -
Những quy định nổi bật về ô tô có hiệu lực từ năm 2026Ưu đãi thuế với xe có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, cấp tỉnh quyết định giá tính lệ phí trước bạ hay xe Hybrid được giảm thuế Tiêu thụ đặc biệt... là những chính sách nổi bật sẽ có hiệu lực trong năm 2026. -
VF 5 bán chạy nhất phân khúc, Fronx khởi đầu chậmTháng 11, VinFast VF 5 tiếp tục dẫn đầu doanh số phân khúc CUV cỡ A+, trong khi tân binh Suzuki Fronx bán ít nhất. -
Sedan cỡ C lao dốc, thị trường co lại bằng xe cỡ ADoanh số sedan cỡ C trong 2025 ở mức xấp xỉ sedan cỡ A, khoảng hơn 6.000 xe, phản ánh sự suy yếu rõ rệt của phân khúc này.
Bình luận