Không chủ quan với sương mù
Vào ngày 3/12 vừa qua, hình ảnh một chiếc Toyota Land Cruiser bị cẩu lên tại khu vực đèo Đá Trắng (Hoà Bình) đã thu hút sự chú ý lớn từ cộng đồng. Điều đáng chú ý là chiếc xe không bị biến dạng quá nhiều dù gặp phải tai nạn. Tuy nhiên, đối với những tài xế mới hoặc những người chưa từng lái xe qua các cung đường đèo dốc, đây là một cảnh tượng khiến nhiều người lo ngại khi phải di chuyển trên các tuyến đường tương tự.
Chiếc Toyota Land Cruiser được cẩu lên trong tình trạng tương đối nguyên vẹn phần khung.
Theo các tài xế có nhiều kinh nghiệm, đặc biệt là khi lái xe qua các khu vực đèo dốc và vùng núi cao vào buổi sáng, sương mù có thể gây khó khăn lớn trong việc quan sát. Để đảm bảo an toàn, việc đi chậm và tránh vượt xe là rất quan trọng. Đặc biệt, các tài xế cũng cần trang bị cho xe hệ thống đèn chiếu sáng vàng, giúp cải thiện khả năng quan sát trong điều kiện sương mù.
Một tài xế có 10 năm kinh nghiệm chia sẻ rằng, nếu xe sử dụng đèn halogen đời cũ, ánh sáng vàng sẽ giúp dễ dàng quan sát hơn. Còn với những xe sử dụng đèn LED ánh sáng trắng, việc quan sát sẽ khó khăn hơn, do đó, tài xế có thể sử dụng giấy bóng màu vàng hoặc đỏ dán vào đèn để cải thiện khả năng quan sát trong sương mù.
Từ góc độ chuyên gia, PGS.TS Lý Hùng Anh, giám khảo Hội đồng kỹ thuật Chương trình thử nghiệm và đánh giá an toàn ô tô khu vực ASEAN (ASEAN NCAP), nhấn mạnh rằng các chương trình đào tạo lái xe đều đã hướng dẫn kỹ về việc sử dụng số khi lên, xuống đèo.
Đặc biệt, khi xuống đèo, việc sử dụng số thấp sẽ giúp tận dụng lực hãm động cơ, giảm tốc độ một cách an toàn hơn. Dù một số tài xế có thể sử dụng số D mà không gặp vấn đề, nhưng theo chuyên gia, an toàn luôn là ưu tiên hàng đầu. Đặc biệt là đối với xe tải hoặc xe chở khách, việc sử dụng số thấp khi đổ đèo là cần thiết để kiểm soát tốt trọng tải và tránh nguy cơ tai nạn.
Đèn ánh sáng vàng được khuyến cáo sử dụng khi đi đường có sương mù.
Lái xe đường đèo dốc sao cho đúng cách?
Theo quan điểm của một giảng viên đào tạo lái xe có nhiều năm kinh nghiệm tại Trung tâm Dạy nghề và Đào tạo Lái xe Học viện An ninh (C500), khi lái xe qua các đoạn đèo, đặc biệt là khi sử dụng xe số sàn và số tự động, việc chọn số phù hợp là cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn.
Đối với xe số sàn, nguyên tắc đơn giản là lên đèo bằng số nào thì khi xuống đèo, tài xế nên giữ số đó để duy trì sự ổn định và kiểm soát tốc độ tốt hơn. Tuy nhiên, với xe số tự động, dù là lên hay xuống đèo, tài xế cũng nên chuyển về số thấp để tận dụng lực hãm của động cơ, giúp xe không quá phụ thuộc vào phanh.
Các xe số tự động thường có các chế độ như số tay (M), số L, S hoặc các số như 1, 2, cho phép người lái chọn chế độ phù hợp khi leo đèo hoặc xuống đèo. Nếu để số D (số tự động), khi đổ đèo, xe có thể không kiểm soát kịp tốc độ khi đường đèo gồ ghề và dốc, dẫn đến nguy cơ mất lái, đặc biệt khi phải đánh lái vào những khúc cua gấp. Hơn nữa, nếu đi quá nhanh và phải rà phanh nhiều, sẽ dễ gây nóng phanh và làm giảm hiệu quả hoạt động của hệ thống phanh, dù xe hiện đại có trang bị trợ lực.
Một vấn đề khác cần lưu ý là khi lái xe lên dốc mà để số D, xe sẽ dễ bị yếu đà và có thể gây hại cho côn khi tài xế phải đạp ga mạnh để lên tiếp. Trong một số trường hợp, nếu tài xế không quen xe và để số D, khi lên đến đỉnh đèo, có thể gây cháy côn, dẫn đến chi phí sửa chữa tốn kém.
Vì vậy, lời khuyên của giảng viên là luôn sử dụng số thấp hoặc số tay khi lên, xuống đèo để đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí bảo trì. Nếu đèo không quá dốc, để số D cũng có thể chấp nhận được, nhưng tài xế cần chú ý đến việc không sử dụng phanh quá nhiều để tránh làm mòn nhanh hệ thống phanh.
Bình luận