Những vị trí cấm ô tô quay đầu dù không có biển báo tài xế cần lưu ý

Thứ Ba, 25/03/2025 - 21:05 - tienkm

Mặc dù không có biển cấm quay đầu ô tô, nhưng nếu tài xế thực hiện quay đầu xe tại những vị trí dưới đây, họ vẫn có thể bị xử phạt nặng theo quy định của Nghị định 168.

Việc quay đầu xe không đúng nơi quy định không chỉ gây cản trở giao thông, dẫn đến ùn tắc, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng. Nhiều tài xế vì sự tiện lợi hoặc thiếu quan sát mà thực hiện quay đầu ngay tại khu vực có biển cấm, trên cầu, trong hầm hay tại các tuyến đường hẹp, gây ảnh hưởng lớn đến sự an toàn của bản thân và các phương tiện xung quanh.

Nhiều tài xế sẵn sàng quay đầu xe ở những khu vực cấm.

Theo khoản 4, Điều 15 Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, tài xế không được phép quay đầu xe tại các vị trí sau:

  • Khu vực dành riêng cho người đi bộ qua đường.
  • Trên cầu, đầu cầu, gầm cầu vượt và các đoạn đường hầm.
  • Nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt.
  • Các tuyến đường có độ dốc lớn, đường hẹp, hoặc đoạn cong che khuất tầm nhìn.
  • Trên đường cao tốc.
  • Đường một chiều, trừ khi có chỉ dẫn đặc biệt hoặc hiệu lệnh từ cơ quan chức năng.

Vi phạm các quy định trên có thể khiến tài xế đối mặt với mức xử phạt nghiêm khắc theo Điều 6 Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

So với quy định trước đây tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP, mức xử phạt tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP đã tăng gấp 5-6 lần nhằm siết chặt kỷ luật giao thông. Cụ thể:

  • Phạt từ 2 - 3 triệu đồng nếu quay đầu xe tại khu vực cấm như hầm đường bộ, cầu, đường một chiều, nơi giao nhau với đường sắt hoặc trên phần đường dành cho người đi bộ.
  • Phạt từ 4 - 6 triệu đồng nếu hành vi quay đầu xe gây ùn tắc giao thông, đồng thời bị trừ 2 điểm trên Giấy phép lái xe (GPLX).
  • Phạt từ 20 - 22 triệu đồng nếu quay đầu xe trái phép dẫn đến tai nạn giao thông, đồng thời bị trừ 10 điểm trên GPLX.
  • Phạt từ 30 - 40 triệu đồng nếu thực hiện quay đầu xe trên đường cao tốc (trừ xe ưu tiên thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định), đồng thời bị trừ 10 điểm trên GPLX.

 

Tài xế cần chú ý quay đầu xe đúng nơi quy định để không bị phạt nặng

Để đảm bảo an toàn khi quay đầu xe, tài xế cần tuân thủ các nguyên tắc sau:

  • Quan sát kỹ biển báo và vạch kẻ đường trước khi thực hiện quay đầu.
  • Chuyển làn đúng quy định trước khi quay đầu, tránh cắt ngang dòng phương tiện đang lưu thông.
  • Bật xi-nhan trái ít nhất 3-5 giây để cảnh báo các phương tiện khác.
  • Giảm tốc độ từ từ, không phanh gấp hoặc dừng đột ngột gây nguy hiểm cho xe phía sau.
  • Kiểm tra gương chiếu hậu và quan sát kỹ các phương tiện xung quanh để đảm bảo đủ khoảng trống an toàn trước khi quay đầu.

Việc nắm vững quy định và thực hiện thao tác quay đầu xe đúng cách không chỉ giúp tài xế tránh bị xử phạt mà còn góp phần đảm bảo an toàn cho chính mình và những người tham gia giao thông khác.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

5 lời khuyên hữu ích giúp các tay lái off-road có thể chinh phục nhiều loại địa hình

Chìa khóa để có được trải nghiệm an toàn khi lái xe off-road nằm ở sự chuẩn bị chu đáo và vốn kiến thức am hiểu của chủ xe về phương tiện cũng như cách thức vận hành của chúng.

Kỹ thuật lùi xe ô tô an toàn và hiệu quả trên đường hẹp

Lùi xe trong những đoạn đường hẹp không chỉ là thách thức lớn đối với người mới lái mà còn là nỗi ám ảnh ngay cả với nhiều tài xế kỳ cựu. Tuy nhiên, với những kỹ thuật lùi xe ô tô được chia sẻ dưới đây, việc này sẽ trở nên dễ dàng hơn, giúp bạn tiết kiệm thời gian và nâng cao sự tự tin khi cầm lái.

Để tránh xe tải, xe container an toàn lưu ý những kinh nghiệm sau

Nếu bạn lái một chiếc ô tô con đi cạnh chiếc xe container, ngước nhìn lên thì quả là chênh lệch khá lớn, cả chiều cao của một chiếc của bạn cũng chỉ hơn lốp xe tải lớn một chút.

Hãy bỏ ngay những thói quen này khi lái xe số tự động

Mặc dù xe số tự động mang lại sự dễ dàng và tiện lợi khi lái xe, nhưng những thói quen vô thức hoặc không đúng cách có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho xe, dẫn đến chi phí sửa chữa tốn kém.

Bí quyết trở thành tài xế giỏi: 9 nguyên tắc vàng bạn không nên bỏ qua

Có thể bạn tự tin rằng mình là một "tay lái lụa", làm chủ kỹ thuật điều khiển xe một cách thuần thục. Nhưng hãy thử đối chiếu câu trả lời của bạn với kinh nghiệm thực tế từ những tài xế đã vượt hàng trăm nghìn kilomet mà chưa từng vướng vào một vụ tai nạn nào liệu bạn có đang nghĩ giống họ?