Ảnh thực tế Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024
Thứ Năm, 07/09/2023 - 15:38 - ducht
Dưới nắp ca-pô của Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 là động cơ V8, 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 591 mã lực, kết hợp với một motor điện mạnh 174 mã lực. Tổng công suất kết hợp của hệ thống là 729 mã lực và mô-men xoắn cực đại 950 Nm. Porsche cho biết hệ thống truyền động này có thể giúp Cayenne Turbo E-Hybrid hoàn thành cú tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 295 km/h.

Cayenne Turbo E-Hybrid được trang bị bộ pin 25.9 kWh, được nhà sản xuất ô tô gắn dưới khu vực khoang hành lý. Ngoài ra, Porsche trang bị cho Cayenne Turbo E-Hybrid hệ thống treo khí nén thích ứng và hệ thống Porsche Torque Vectoring Plus tiêu chuẩn.

Về thiết kế, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 nổi bật với mặt trước độc đáo, các khe hút gió lớn hơn. Porsche sơn vòm bánh xe và phần dưới cản sau cùng màu thân xe. Kẹp phanh màu đỏ và hai ống xả kép hoàn thiện những nâng cấp về mặt hình ảnh của E-Hybrid. Xe cũng có đèn pha LED HD-Matrix Design tiêu chuẩn.

Bên trong, chiếc SUV nổi bật với trần xe Race-Tex, vô lăng GT Sport có sưởi, cửa và ốp táp-lô bằng nhôm, ghế Sport bọc da chỉnh điện 18 hướng. Ghế Comfort có thể điều chỉnh 14 hướng cũng có sẵn. Thêm vào đó, xe còn được trang bị sạc không dây, bảng điều khiển được cập nhật với màn hình cong 12,6 inch dành cho người lái và màn hình thông tin giải trí 12,3 inch.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Volkswagen ID. Buzz - minivan điện giá từ 79.800 USD
Mỹ phát triển SUV bọc thép thế hệ mới bảo vệ Tổng thống
Lincoln Navigator phiên bản đặc biệt Black Gold Edition dành cho giới nhà giàu
SAIC Volkswagen Teramont Pro ra mắt tại Trung Quốc
Toyota Corolla Cross GR SPORT 2026: Những Đặc Điểm Nổi Bật Không Thể Bỏ Lỡ
Có thể bạn quan tâm
-
Taxi, xe công nghệ sẽ không bắt buộc trang bị ghế trẻ em?Theo nội dung dự thảo, quy định bắt buộc dùng trang bị an toàn cho trẻ em sẽ miễn trừ nhóm ôtô kinh doanh vận tải hành khách. -
Nóng như phân khúc xe gầm cao cuối năm, không chỉ một mà 2 tân binhMitsubishi Destinator và Toyota Innova Cross 2.0G dự kiến là 2 cái tên mới gia nhập vào nhóm xe gầm cao tầm giá dưới một tỷ đồng trong năm nay. -
Xe gầm thấp tại Việt Nam chật vật tìm kháchDoanh số của loạt xe gầm thấp cỡ C, D tại Việt Nam giai đoạn gần đây là không quá ấn tượng trong bối cảnh số đông vẫn tìm đến xe gầm cao. -
-
Xe chạy hydro - đáp ứng kỳ vọng được bao nhiêu?Tương tự ôtô điện dùng pin, độ "xanh" của xe chạy hydro phụ thuộc khá nhiều vào nguồn cung hydro và quy trình sản xuất loại nhiên liệu này.
Bình luận