Ảnh thực tế Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024
Thứ Năm, 07/09/2023 - 15:38 - ducht
Dưới nắp ca-pô của Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 là động cơ V8, 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 591 mã lực, kết hợp với một motor điện mạnh 174 mã lực. Tổng công suất kết hợp của hệ thống là 729 mã lực và mô-men xoắn cực đại 950 Nm. Porsche cho biết hệ thống truyền động này có thể giúp Cayenne Turbo E-Hybrid hoàn thành cú tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 295 km/h.

Cayenne Turbo E-Hybrid được trang bị bộ pin 25.9 kWh, được nhà sản xuất ô tô gắn dưới khu vực khoang hành lý. Ngoài ra, Porsche trang bị cho Cayenne Turbo E-Hybrid hệ thống treo khí nén thích ứng và hệ thống Porsche Torque Vectoring Plus tiêu chuẩn.

Về thiết kế, Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid 2024 nổi bật với mặt trước độc đáo, các khe hút gió lớn hơn. Porsche sơn vòm bánh xe và phần dưới cản sau cùng màu thân xe. Kẹp phanh màu đỏ và hai ống xả kép hoàn thiện những nâng cấp về mặt hình ảnh của E-Hybrid. Xe cũng có đèn pha LED HD-Matrix Design tiêu chuẩn.

Bên trong, chiếc SUV nổi bật với trần xe Race-Tex, vô lăng GT Sport có sưởi, cửa và ốp táp-lô bằng nhôm, ghế Sport bọc da chỉnh điện 18 hướng. Ghế Comfort có thể điều chỉnh 14 hướng cũng có sẵn. Thêm vào đó, xe còn được trang bị sạc không dây, bảng điều khiển được cập nhật với màn hình cong 12,6 inch dành cho người lái và màn hình thông tin giải trí 12,3 inch.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Ra mắt siêu xe Mercedes-AMG GT 63 Pro 4MATIC+
Xe số sàn tạo cơn sốt trước khi rời cuộc chơi
Zeekr 7X 2025 ra mắt tại Trung Quốc
Siêu xe Lamborghini Revuelto Opera Unica độc nhất thế giới
SUV điện Toyota C-HR+ trình làng: Phạm vi 600 km, giá vẫn là ẩn số
Có thể bạn quan tâm
-
BYD Atto 3 2026 - bản nâng cấp lớn lộ diệnMẫu xe điện tinh chỉnh thiết kế, tăng kích thước, thay đổi hệ dẫn động cầu sau, bổ sung công nghệ, ra mắt giữa năm 2026. -
Tasco Auto và Ford 'bắt tay' chia sẻ trạm sạc cho xe điện tại Việt NamTrong năm nay, người mua xe điện từ Tasco Auto và Ford tại Việt Nam có thể sử dụng chung trạm sạc tại các đại lý với khoảng gần 90 trạm đang dần hoàn thiện. -
Ford Explorer thuần điện chuyển sang dùng pin LFP, chạy 444 kmThay vì pin NMC, Ford Explorer điện nay chuyển sang sử dụng pin LFP, cải thiện phạm vi hoạt động và rút ngắn thời gian sạc. -
Audi A8 sắp bị khai tử?Audi đã âm thầm dừng nhận đơn đặt hàng cho mẫu sedan đầu bảng Audi A8 tại thị trường Đức, động thái cho thấy tương lai của mẫu xe sang này đang trở nên ngày càng bất định. -
Cuộc chiến ôtô điện - sạc ở nhà hay tại trạm sạc công cộng?Dù sạc tại nhà vẫn được xem là giải pháp tối ưu, người dùng ôtô điện tại Việt Nam vẫn rất cần sự có mặt của trạm sạc công cộng và những trụ sạc nhanh, thậm chí ở mức siêu nhanh.
Bình luận