Xe điện khan hàng: Người mua chạy đua trước ngày hết ưu đãi lệ phí trước bạ

Thứ Bảy, 01/03/2025 - 20:07 - tienkm

Nhiều khách hàng lo ngại rằng họ có thể bỏ lỡ ưu đãi miễn 100% lệ phí trước bạ do tình trạng khan hiếm nguồn cung, khiến việc nhận xe trước thời điểm kết thúc chính sách vào tháng 2/2025 trở nên khó khăn.

Càng về cuối tháng 2/2025, nhu cầu mua xe điện tại Việt Nam gia tăng đáng kể, đặc biệt khi thời điểm kết thúc chính sách ưu đãi 100% lệ phí trước bạ đang đến gần. Sự gia tăng đột biến này đã dẫn đến tình trạng khan hàng đối với một số mẫu xe điện phổ biến, khiến nhiều khách hàng rơi vào thế bị động khi chưa thể nhận xe đúng hạn.

Nhiều mẫu xe điện VinFast đang trong tình trạng khan hàng.

Khan hàng cục bộ – VinFast VF5 và VF6 là hai mẫu xe bị ảnh hưởng nhiều nhất

Theo anh Việt Anh, chuyên viên tư vấn bán hàng tại một đại lý VinFast ở Hà Nội, tình trạng khan hiếm nguồn cung đã diễn ra trong vài tuần gần đây, đặc biệt với hai mẫu xe VinFast VF5 và VF6 vốn là những mẫu xe điện có sức hút lớn nhờ mức giá cạnh tranh và chính sách ưu đãi hấp dẫn.

"Mặc dù nhiều khách hàng đã đặt cọc trước đó nhưng hiện tại vẫn chưa nhận được xe, khiến họ đứng trước nguy cơ bỏ lỡ chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ dành cho ô tô điện. Đây là điều đáng tiếc bởi khoản ưu đãi này có thể giúp khách hàng tiết kiệm từ vài chục đến cả trăm triệu đồng tùy từng mẫu xe," anh Việt Anh chia sẻ.

Khách hàng lo lắng vì chưa nhận được xe đúng thời hạn

Anh Công Phùng (Chương Mỹ, Hà Nội) là một trong những khách hàng đang gặp phải tình trạng này. Anh đã đặt cọc một chiếc VinFast VF5 từ ngày 20/2 nhưng đến nay vẫn chưa nhận được xe do nguồn cung hạn chế.

"Tôi đã lường trước khả năng khan hàng khi ký hợp đồng, nhưng vẫn hy vọng có thể nhận xe trước khi hết ưu đãi. Giờ chỉ còn vài ngày nữa, nếu không hoàn tất thủ tục trong tháng 2, tôi sẽ mất đi cơ hội được miễn hoàn toàn lệ phí trước bạ," anh Phùng chia sẻ với sự lo lắng.

Tình trạng tương tự cũng xảy ra với anh Hồng Minh (Nam Từ Liêm, Hà Nội), người đã đặt mua một chiếc VinFast VF6 từ đầu tháng 2 nhưng đến nay vẫn chưa nhận được xe.

"Sau gần một tháng chờ đợi, tôi vẫn chưa có xe. Đại lý có cam kết hỗ trợ một phần chi phí nếu tôi không nhận kịp trong tháng này, nhưng thực tế tôi vẫn phải chịu một khoản lệ phí trước bạ phát sinh không nhỏ. Nếu không kịp làm thủ tục trước ngày 28/2, số tiền này sẽ đội lên đáng kể," anh Minh cho biết thêm.

Áp lực thời gian: Chạy đua trước ngày 28/2

Theo quy định hiện hành, khách hàng chỉ được hưởng ưu đãi miễn 100% lệ phí trước bạ nếu hoàn tất thủ tục kê khai thuế trước ngày 28/2/2025. Nếu không kịp, từ tháng 3/2025 trở đi, xe điện chỉ còn được hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ thay vì miễn toàn bộ. Điều này đồng nghĩa với việc người mua xe có thể phải chi thêm từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng so với thời điểm hiện tại, tùy theo từng dòng xe.

Mặc dù thị trường xe điện vẫn duy trì sức hút mạnh mẽ, nhưng tình trạng khan hiếm nguồn cung, đặc biệt vào những giai đoạn cao điểm ưu đãi, là điều mà khách hàng cần lường trước khi có kế hoạch mua xe. Với những người chưa thể nhận xe đúng hạn, bài toán chi phí phát sinh do thay đổi chính sách ưu đãi sẽ trở thành yếu tố cần cân nhắc kỹ lưỡng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tháng ưu đãi lớn: Cả xe xăng và xe điện đều giảm giá mạnh

Trong tháng 3, khách hàng Việt được hưởng lợi từ các chương trình ưu đãi tiền mặt hay giảm phí trước bạ từ loạt hãng xe, cả ôtô xăng và điện.

Nhiều xe gầm cao bất ngờ tăng giá, cắt ưu đãi

Trong bối cảnh hàng loạt các mẫu xe giảm giá sâu thì vẫn có một số mẫu xe gầm cao cắt giảm ưu đãi và tăng giá bán.

Vì sao BYD thành công trên thế giới nhưng vẫn chật vật tại Việt Nam?

BYD đã vươn tầm quốc tế, trở thành đối thủ đáng gờm của những tên tuổi lớn như Tesla nhờ chiến lược mở rộng mạnh mẽ và công nghệ pin tiên tiến. Từ mức sản lượng nửa triệu xe, hãng đã bứt phá lên hơn 4 triệu xe mỗi năm. Tuy nhiên, khi bước chân vào thị trường Việt Nam, BYD vẫn chưa tạo được sức hút đáng kể và chưa chiếm lĩnh được sự quan tâm rộng rãi từ người tiêu dùng.

Loạt xe âm thầm dừng bán ở Việt Nam năm 2024

Nhiều mẫu xe dưới đây đã âm thầm biến mất khỏi thị trường Việt mà không có lý giải cụ thể từ hãng xe.

Tại sao sedan cỡ C đang mất đi sức hút tại thị trường Việt Nam?

Sự trì hoãn trong việc cải tiến và nâng cấp sản phẩm, kết hợp với sự thịnh hành của các mẫu xe gầm cao đa dụng trong thời gian gần đây, đã dần làm suy giảm sức hút của các mẫu sedan cỡ C trên thị trường ô tô

Có thể bạn quan tâm