Xe cổ Alfa Romeo 8C 2300 Spider 1932 giành giải thưởng Best of Show
Thứ Sáu, 07/06/2024 - 11:23 - tienkm

Alfa Romeo 8C 2300 đời 1932 với động cơ 8 xi-lanh tăng áp là một trong những mẫu mô tô thành công nhất tại cuộc đua mô tô thế giới năm 1930, vô địch Le Mans từ 1931-1934 và Mille Miglia từ 1932-1934.

Chiếc Alfa Romeo 8C tuyệt đẹp này cũng là một chiếc xe thương mại đáng mơ ước. Chiếc xe cũng từng được các hãng độ xe như Touring, Zagato, Brianza và Figoni tận dụng để chế tạo ra dòng xe đua độc đáo.

Chiếc Alfa 8C 2300 nhận giải thưởng Best of Show Concorso tại lễ hội d'Eleganza Villa d'Este năm nay là một trong mười chiếc xe thương mại duy nhất.

Những người chủ sở hữu khác của xe đã đưa chiếc xe này đến tham dự cuộc đua Paris-Nice Rally năm 1933 và 1934 cũng như giải đua leo núi Grossglockner. Sau đó, một nhà nhập khẩu xe tư nhân có tên Luigi Chinetti đã bán chiếc xe cho cha của Henri d' Autichamp, người mua đã trao chiếc xe lại cho con mình tại học viện hải quân, nhân dịp sinh nhật lần thứ 21 của mình vào năm 1937.

Người chủ xe đầu tiên phục vụ trong lực lượng hải quân ở châu Á trong Thế chiến thứ hai nên chiếc xe đã được cất giấu trong một nhà kho và hiếm khi được sử dụng cho đến những năm 1970.

Thuộc sở hữu của một người trong 77 năm, chiếc xe vẫn chưa được biết đến cho đến thế kỷ 21 và tồn tại trong tình trạng nguyên bản khi được cất giấu ở Pháp. Khi Henri d'Autichamp đã 98 tuổi, chiếc Alfa cuối cùng đã được đưa ra trưng bày vào năm 2014.

Vị chủ sở hữu hiện tại người Bỉ của chiếc Alfa 8C 2300 đã rất vinh dự khi chiếc xe của mình đã xuất sắc giành được danh hiệu “Best of Show” năm nay.
Alfa Romeo Automobiles S.p.A. là một hãng chế tạo ô tô của Ý. Được thành lập ngày 24 tháng 6 năm 1910 tại Milan với tên gọi A.L.F.A., công ty đã tham gia các giải đua ô tô kể từ 1911, và giành được nhiều tên tuổi trong việc sản xuất xe hơi thể thao đắt tiền.Từ 1932 đến 1986 công ty thuộc sở hữu của công ty quốc doanh Istituto per la Ricostruzione Industriale và trở thành một phần của tập đoàn Fiat và từ tháng 2 năm 2007 thuộc Fiat Group Automobiles S.p.A.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Cận cảnh xế cổ BMC ADO16 hơn 61 năm tuổi tại Việt Nam
Chiếc xế cổ BMC ADO16 này sở hữu vẻ ngoài khá cổ điển với cụm đèn pha tròn, đi kèm với một gờ nổi nối liền từ cụm đèn đến hết nắp capo.
Bentley Bentayga Atelier Edition ra mắt tại Việt Nam: Giá gần 19 tỷ, bản giới hạn kỷ niệm 10 năm
Koenigsegg Jesko vẫn đạt 4 kỷ lục tốc độ thế giới dù từng cháy trụi trơ khung
Bảo tàng Land Cruiser cực độc tại Mỹ gây bất ngờ với bộ sưu tập khủng
Công nghệ mới giúp ngăn 99,9% số vụ trộm ô tô
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota Cressida 40 năm tuổi máy cực bền, được trả 1 tỷ nhưng chủ xe từ chối bánChiếc Toyota Cressida Wagon hơn 40 năm tuổi gây chú ý không chỉ bởi vẻ ngoài cổ điển hiếm gặp mà còn nhờ hành trình đặc biệt: bền bỉ lăn bánh qua năm tháng để chở bệnh nhân nghèo. -
5 loại động cơ BMW 'khét tiếng' hay hỏng vặt, người mua xe cũ nên tránh xa5 mẫu động cơ BMW dưới đây lại là 'cơn ác mộng' đối với chủ xe và người mua xe cũ bởi chi phí sửa chữa đắt đỏ và những lỗi thiết kế chí mạng. -
Toyota Fortuner đời cũ “lột xác” với diện mạo hầm hố như SUV sang tiền tỷToyota Fortuner Type 2 vừa gây chú ý khi được “lột xác” với body kit Spartan và màu sơn mới, mang diện mạo hầm hố như SUV sang tiền tỷ. -
Tại sao các hãng xe dần loại bỏ tay nắm cửa truyền thống?Ngành công nghiệp ô tô chưa bao giờ đứng yên và nhiều chi tiết thiết kế trên xe dần bị lãng quên. Trong làn sóng đó, tay nắm cửa truyền thống đang trở thành “nạn nhân” tiếp theo. -
Nhãn dán tiêu thụ nhiên liệu trên ô tô: Vì sao thực tế luôn khác xa số liệu?Khi đi mua ô tô mới, ngoài giá bán và thiết kế, mức tiêu thụ nhiên liệu in trên nhãn dán ở kính xe cũng là con số quan trọng được người tiêu dùng đặc biệt quan tâm.
Bình luận