VinFast phủ sóng trạm sạc ở 80 thành phố trên toàn quốc
Thứ Năm, 12/10/2023 - 11:03 - hoangvv
VinFast giải “bài toán kép” về trạm sạc tại Việt Nam
Ngay từ khi công bố tập trung toàn bộ nguồn lực cho phát triển xe điện, VinFast đã ý thức được tầm quan trọng của việc xây dựng mạng lưới trạm sạc bằng cách mạnh tay đầu tư hàng trăm triệu USD để làm hạ tầng. Chỉ một thời gian ngắn kể từ khi bàn giao mẫu xe thuần điện đầu tiên VF e34, hệ thống trạm sạc cho xe điện của VinFast đã phủ sóng khắp 63 tỉnh thành.
Kết quả này được kiểm chứng khi từ tháng 3/2022, hai chiếc xe VinFast VF e34 đã hoàn thành thành trình xuyên Việt. Khởi hành từ Hà Nội, lăn bánh trên 1.970 km, trải qua 11 lần dừng để sạc pin và tranh thủ nghỉ ngơi, hai chiếc xe điện đã tới TP.HCM sau 48 giờ. Có thể nói, VinFast đã thành công bước 1 ở việc “phủ rộng” trạm sạc cho xe điện.
Nhưng bài toán không dừng lại tại đó, bởi nhu cầu sử dụng xe điện tại mỗi nơi là khác nhau. Cũng giống như hầu hết các dòng ô tô nói chung, thông thường, tỷ lệ sở hữu, sử dụng xe điện tại các thành phố lớn và những khu vực trung tâm sẽ cao hơn, đặt ra yêu cầu nhiều hơn về số lượng trạm sạc.
Hệ thống trạm sạc công cộng của VinFast đã có mặt tại 80/85 thành phố với khoảng cách giữa các trạm không quá 3,5km
Đó là lý do tại sao sau khi “phủ rộng” mạng lưới trạm sạc khắp cả nước, VinFast tiếp tục hướng đến mục tiêu thứ 2 là “phủ dày”. Tính đến nay, hệ thống trạm sạc công cộng của hãng xe Việt đã có mặt tại 80 trong tổng số 85 thành phố trên cả nước. Khoảng cách giữa 2 trạm sạc tại khu vực thành phố không quá 3,5 km, nhờ đó khách hàng chỉ mất vài phút di chuyển là đã có thể sạc được xe.
Như vậy, VinFast đang từng bước đưa ra lời giải cho cả hai vấn đề trong bài toán trạm sạc xe điện. Hệ thống trạm sạc của VinFast hiện đã được triển khai trên 106 tuyến quốc lộ và cao tốc, với nhiều loại công suất, từ sạc thường đến sạc siêu nhanh, giúp cho việc di chuyển đường dài, liên tỉnh bằng xe điện trở nên rất đơn giản và thuận tiện. Còn tại thành phố và khu vực trung tâm, khách hàng dễ dàng tìm được trạm sạc ở khắp nơi, từ các bãi đỗ xe công cộng, trung tâm thương mại cho đến chung cư, tòa văn phòng…
Kết hợp thêm với việc sử dụng bộ sạc tại nhà, chủ nhân xe điện VinFast có thể yên tâm sử dụng xe trên mọi hành trình khắp mọi miền Tổ quốc. Đây là lợi thế vô cùng lớn của hãng xe Việt trước những đối thủ khác cũng đang rục rịch giới thiệu các dòng xe điện tại Việt Nam nhưng lại chưa thể giải “bài toán kép” về trạm sạc.
Việt Nam vào nhóm dẫn đầu về hạ tầng xe điện
Sự đầu tư của VinFast vào hệ thống trạm sạc cho thấy tầm nhìn chiến lược và lâu dài trong việc phát triển xe điện tại thị trường Việt Nam. Điều này cũng thể hiện tầm vóc toàn cầu của hãng xe điện Việt, khi nhìn ra thế giới, việc xây dựng hạ tầng trạm sạc cho xe điện vẫn chỉ đang ở bước khởi đầu.
Hoa Kỳ là một ví dụ. Được đánh giá là quốc gia đi đầu trong việc phát triển xe điện và là nơi có hạ tầng cơ sở phát triển song Hoa Kỳ cũng đang phải đối mặt với hàng loạt khó khăn xung quanh bài toán trạm sạc. Một trong số đó là việc đáp ứng nhu cầu sạc xe điện tại các thành phố lớn, quận trung tâm hay cụ thể là tại các khu vực chung cư, toà nhà cao tầng. .. vì mật độ sử dụng xe điện ở đây vô cùng cao.
Mỹ là quốc gia phát triển mạnh về xe điện nhưng cũng đang phải đối mặt với vấn đề thiếu trạm sạc.
Để thúc đẩy lắp đặt trạm sạc trong chung cư, đến nay đã có trên 10 tiểu bang ở Mỹ thông qua Đạo luật về Quyền sạc điện (Right To Charge). Luật quy định khác nhau tùy theo tiểu bang, nhưng tất cả đều cấm chủ sở hữu tòa nhà và Hiệp hội chủ sở hữu nhà (HOA) ngăn cản cư dân lắp đặt, sử dụng bộ sạc xe điện tại chung cư, đồng thời luật cũng nêu rõ các yêu cầu lắp đặt bộ sạc đúng tiêu chuẩn quy định.
Trong khi đó, tại châu Âu - thị trường xe điện lớn thứ hai thế giới, Anh đã ban hành Quy định xây dựng sửa đổi về việc lắp đặt các điểm sạc xe điện hoặc các tuyến cáp, có hiệu lực từ tháng 6/2022. Trong đó có các yêu cầu mới như: mỗi khu nhà mới có bãi đậu xe đều phải có điểm sạc xe điện, các khu dân cư có trên 10 chỗ đậu xe phải có ít nhất một bộ sạc xe điện, mỗi 60km phải có một trạm sạc nhanh…
Tại Na Uy, nơi được ví như "thủ phủ" xe điện của châu Âu, từ 2016, Bộ Giao thông Vận tải đã ra quy định yêu cầu phải phân bổ tối thiểu 6% khu vực sạc cho ô tô điện trong các tòa nhà và bãi đỗ xe mới.
Tại Singapore, việc sạc xe điện gần như phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc công cộng.
Ở khu vực châu Á, Singapore là quốc gia có nhiều nét tương đồng với các đô thị lớn tại Việt Nam, nơi phần lớn trong số 5,4 triệu dân đang sinh sống trong các toà nhà cao tầng. Bởi vậy, việc sạc xe điện gần như phụ thuộc hoàn toàn các cổng sạc công cộng. Chính phủ Singapore đang phải rất cố gắng mới hoàn thành được mục tiêu bao phủ 40.000 cổng sạc công cộng vào năm 2030.
Một trong những giải pháp được Chính phủ Singapore đưa ra là ban hành luật sạc xe điện, trong đó yêu cầu các tòa nhà mới xây dựng phải lắp đặt bộ sạc tại ít nhất 1% trong tổng số chỗ đỗ xe. Cùng với đó là quy định về hạ tầng điện cũng cần đáp ứng đủ tải.
Có thể thấy, nhìn rộng ra bức tranh thế giới, Việt Nam đang nằm trong nhóm nước dẫn đầu về cơ sở hạ tầng trạm sạc cho xe điện. Tuy nhiên, nhiều nước trên thế giới cũng đang có những bài học kinh nghiệm nhằm thúc đẩy phát triển trạm sạc. Nếu có thể phối hợp tốt giữa lợi thế hiện nay cùng các bài học trên thế giới, Việt Nam sẽ có những bước phát triển vượt bậc về giao thông xanh với hạt nhân là xe điện trong thời gian tới.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Kia PV5: Mẫu van điện tiếp theo sau EV4, hứa hẹn tạo nên xu hướng mới?
Hyundai sắp ra mắt siêu xe dùng nhiên liệu hydro vào năm 2026
Thêm một ông lớn ôtô Trung Quốc đổ bộ Việt Nam: Khai trương 20 đại lý 3S năm 2024
Xuất hiện ở Malaysia VinFast VF5 sắp phủ sóng Đông Nam Á
Công ty nào đang sản xuất nhiều pin xe điện nhất thế giới?
Có thể bạn quan tâm
-
TOP 10 xe hybrid bán chạy tháng 5/2025: Toyota Corolla Cross dẫn đầuTháng 5/2025, Toyota Corolla Cross vươn lên dẫn đầu doanh số xe hybrid tại Việt Nam, thế chỗ Innova Cross.
-
Mazda EZ-60: SUV điện "lai" động cơ xăng 1.5L chính thức ra mắtMazda EZ-60 mang đến sự linh hoạt đáng chú ý về cấu hình truyền động để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường. Mẫu SUV này sẽ có sẵn hai tùy chọn động lực chính: phiên bản thuần điện (BEV - Battery Electric Vehicle) dành cho những ai mong muốn trải nghiệm không phát thải hoàn toàn, và phiên bản hybrid EREV (Extended-Range Electric Vehicle).
-
VinFast nhận đặt cọc xe điện chở hàng EC Van, giảm ngay 10 triệu đồngTất cả khách hàng đặt cọc trong thời gian từ 8h ngày 25/5/2025 đến hết ngày 30/5/2025, sẽ nhận được ưu đãi 10 triệu đồng, trừ trực tiếp vào giá xe.
-
TP.HCM sôi động với sự kiện lái thử VinFast VF 8: “Thử và tin – Chinh phục VF 8”Sự kiện VINFASCINATION - “Thử & Tin – Chinh phục VF 8” do VinFast tổ chức ngày 17-18/5 tại TP.HCM không chỉ là dịp để người dùng trong nước trực tiếp lái thử mẫu SUV điện 5 chỗ cao cấp, mà còn là cơ hội nhận được nhiều ưu đãi.
-
Audi E5 Sportback trình làng tại Auto Shanghai 2025, mở màn kỷ nguyên xe điện tại Trung QuốcLiên doanh SAIC – Audi vừa vén màn mẫu xe điện AUDI E5 Sportback tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2025. Đây là sản phẩm đầu tiên của thương hiệu AUDI mới được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc.