VinFast ngừng chính sách cho thuê pin

Thứ Năm, 27/02/2025 - 10:45 - ducht

Hãng xe điện cho rằng đây là điều chỉnh phù hợp với nhu cầu thực tế của thị trường, tối thiểu hóa chi phí năng lượng hàng tháng, mang lại lợi ích rõ rệt cho khách hàng.
VinFast thông báo sẽ chính thức dừng chính sách thuê pin ô tô, xe máy điện tại thị trường Việt Nam từ ngày 1/3. Khách hàng đang sử dụng xe theo mô hình này có thể tiếp tục hợp đồng thuê pin hoặc thương thảo với hãng để mua lại pin với mức giá ưu đãi. Thông tin chi tiết về giá bán pin sẽ được VinFast công bố trong thời gian tới và gửi đến các đại lý trên toàn quốc.

VinFast sẽ tiếp tục gia hạn chính sách miễn phí sạc tại các trạm V-Green thêm 6 tháng cho khách hàng sở hữu xe điện kèm pin, kéo dài đến hết ngày 31/12/2027.

Đối với xe máy điện. Trong thời gian tới, VinFast sẽ lắp đặt hệ thống hộp sạc tiện ích tại các cửa hàng và đại lý chính hãng trên toàn quốc và hỗ trợ sạc pin miễn phí trong một năm.

Mô hình cho thuê pin là giải pháp VinFast áp dụng trong giai đoạn đầu chuyển đổi sang hãng xe thuần điện, giúp giảm chi phí ban đầu cho khách hàng, và sẽ chính thức dừng từ ngày 28/2/2025.

Sau hơn ba năm triển khai, hình thức này đã mang lại hiệu quả rõ rệt, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận và xóa bỏ rào cản tâm lý khi chuyển đổi sang sử dụng xe điện , đồng thời góp phần thúc đẩy xu hướng giao thông xanh tại Việt Nam.

Với sự phát triển của công nghệ và quá trình vận hành thực tế, chất lượng pin trên các mẫu xe VinFast đã được kiểm chứng.

Ngoài ra, chính sách bảo hành chính hãng lên đến 10 năm cho cả xe và pin của VinFast, cùng nhiều ưu đãi hấp dẫn như miễn phí sạc pin đến hết tháng 6/2027, đã khiến số lượng khách hàng mua xe kèm pin tăng mạnh, trong khi lựa chọn thuê pin ngày càng giảm.

Tính đến cuối năm 2024, VinFast đã bàn giao tổng cộng 97.399 ô tô điện và 70.977 xe máy điện, xe đạp điện trên toàn cầu.

Tại thị trường ô tô Việt Nam, VinFast đã trở thành hãng ô tô dẫn đầu thị phần với dải sản phẩm thuần điện trải dài từ mini-SUV đến E-SUV, vượt qua tất cả các thương hiệu xe xăng và xe điện nhập khẩu.

Xem thêm: Các dòng xe điện VinFast: Thông tin chi tiết & giá bán

Bước sang năm 2025, VinFast đặt mục tiêu ít nhất tăng gấp đôi số lượng xe bàn giao trên toàn cầu so với năm 2024.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xe điện bùng nổ, vì sao hãng vẫn "phòng thân" bằng hybrid?

Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu vẫn duy trì chiến lược phòng ngừa rủi ro công nghệ bằng cách tập trung phát triển xe hybrid sạc điện cùng các mẫu xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng, mặc dù doanh số xe điện trên toàn cầu đang tăng trưởng nhanh chóng trong năm nay.

Những bước đột phá của xe điện tại Việt Nam

Sau nửa đầu năm 2023, ô tô điện ghi nhận doanh số tăng trưởng mạnh tại thị trường Việt Nam. Cùng đó là nhiều mẫu xe mới được giới thiệu.

Những hình ảnh đầu tiên của Mercedes C-Class thế hệ mới chạy điện

Những hình ảnh đầu tiên của Mercedes C-Class thế hệ mới chạy điện cạnh tranh trực tiếp BMW i3 đã được hãng chia sẻ, mẫu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt khổng lồ, nội thất và hệ động lực khá tương đồng với GLC with EQ Technology.

Xe điện của Apple tiếp tục trễ hẹn

Thay vì được ra mắt từ năm 2026, xe điện của Apple sẽ chỉ có thể trình làng vào năm 2028 với những thay đổi ở khả năng tự hành.

Việt Nam bất ngờ vượt Philippines: Thị trường ô tô tăng trưởng nhanh nhất ASEAN

Theo dữ liệu tổng hợp từ Nikkei Asia, trong quý I/2025, tổng doanh số bán ô tô tại năm thị trường chủ chốt của Đông Nam Á gồm Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Philippines và Việt Nam đạt khoảng 732.898 xe, giảm nhẹ 1,7% so với cùng kỳ năm trước. Mặc dù toàn khu vực ghi nhận xu hướng suy giảm, nhưng thị trường Việt Nam lại nổi bật với mức tăng trưởng tích cực và ổn định trở thành điểm sáng hiếm hoi trong bức tranh chung của ngành công nghiệp ô tô Đông Nam Á trong giai đoạn đầu năm.

Có thể bạn quan tâm

  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.