VinFast ngừng chính sách cho thuê pin

Thứ Năm, 27/02/2025 - 10:45 - ducht

Hãng xe điện cho rằng đây là điều chỉnh phù hợp với nhu cầu thực tế của thị trường, tối thiểu hóa chi phí năng lượng hàng tháng, mang lại lợi ích rõ rệt cho khách hàng.
VinFast thông báo sẽ chính thức dừng chính sách thuê pin ô tô, xe máy điện tại thị trường Việt Nam từ ngày 1/3. Khách hàng đang sử dụng xe theo mô hình này có thể tiếp tục hợp đồng thuê pin hoặc thương thảo với hãng để mua lại pin với mức giá ưu đãi. Thông tin chi tiết về giá bán pin sẽ được VinFast công bố trong thời gian tới và gửi đến các đại lý trên toàn quốc.

VinFast sẽ tiếp tục gia hạn chính sách miễn phí sạc tại các trạm V-Green thêm 6 tháng cho khách hàng sở hữu xe điện kèm pin, kéo dài đến hết ngày 31/12/2027.

Đối với xe máy điện. Trong thời gian tới, VinFast sẽ lắp đặt hệ thống hộp sạc tiện ích tại các cửa hàng và đại lý chính hãng trên toàn quốc và hỗ trợ sạc pin miễn phí trong một năm.

Mô hình cho thuê pin là giải pháp VinFast áp dụng trong giai đoạn đầu chuyển đổi sang hãng xe thuần điện, giúp giảm chi phí ban đầu cho khách hàng, và sẽ chính thức dừng từ ngày 28/2/2025.

Sau hơn ba năm triển khai, hình thức này đã mang lại hiệu quả rõ rệt, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận và xóa bỏ rào cản tâm lý khi chuyển đổi sang sử dụng xe điện , đồng thời góp phần thúc đẩy xu hướng giao thông xanh tại Việt Nam.

Với sự phát triển của công nghệ và quá trình vận hành thực tế, chất lượng pin trên các mẫu xe VinFast đã được kiểm chứng.

Ngoài ra, chính sách bảo hành chính hãng lên đến 10 năm cho cả xe và pin của VinFast, cùng nhiều ưu đãi hấp dẫn như miễn phí sạc pin đến hết tháng 6/2027, đã khiến số lượng khách hàng mua xe kèm pin tăng mạnh, trong khi lựa chọn thuê pin ngày càng giảm.

Tính đến cuối năm 2024, VinFast đã bàn giao tổng cộng 97.399 ô tô điện và 70.977 xe máy điện, xe đạp điện trên toàn cầu.

Tại thị trường ô tô Việt Nam, VinFast đã trở thành hãng ô tô dẫn đầu thị phần với dải sản phẩm thuần điện trải dài từ mini-SUV đến E-SUV, vượt qua tất cả các thương hiệu xe xăng và xe điện nhập khẩu.

Xem thêm: Các dòng xe điện VinFast: Thông tin chi tiết & giá bán

Bước sang năm 2025, VinFast đặt mục tiêu ít nhất tăng gấp đôi số lượng xe bàn giao trên toàn cầu so với năm 2024.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

BYD Dolphin 2024 nâng cấp trợ lái "Mắt Thần" khi nào về Việt Nam?

BYD Dolphin vừa ra mắt phiên bản facelift tại Trung Quốc với thiết kế được tinh chỉnh, trang bị gói hỗ trợ lái tiên tiến ADAS God's Eye C và cụm đồng hồ kỹ thuật số nâng cấp với màn hình hiển thị kích thước 8,8 inch, mang lại trải nghiệm quan sát trực quan và hiện đại hơn.

BYD Dolphin hatchback hạng B thuần điện giá 659 triệu đồng

Với mức giá 659 triệu đồng bao gồm pin, liệu tân binh BYD Dolphin có cạnh tranh được trong phân khúc hatchback hạng B.

Xe chạy bằng năng lượng Hydro xanh hữu dụng hơn xe điện?

Studio Layer của Benjamin Hubert và công ty khởi nghiệp Croft của Hoa Kỳ đã hợp tác thiết kế một hệ thống sản phẩm giúp trang bị thêm cho các phương tiện chạy bằng hydro xanh.

Mẫu sedan thuần điện Lexus LF-ZC sẽ được tung ra thị trường vào năm 2026

Tại triển lãm Japan Mobility Show 2023 đang diễn ra tại Tokyo, Lexus đã tạo được sự chú ý với việc giới thiệu mẫu LF-ZC Concept nổi bật, chiếc sedan thuần điện thế hệ tiếp theo dự kiến ra mắt thị trường vào năm 2026.

SUV điện Honda P7 lộ diện đối thủ bất ngờ của chính S7 chỉ sau 1 tháng

Về bản chất, Honda P7 mới và mẫu S7 ra mắt hồi tháng 3 là hai phiên bản gần như giống hệt nhau, cùng chia sẻ nền tảng kỹ thuật và trang bị. Tuy nhiên, sự khác biệt nằm ở một số chi tiết thiết kế ngoại thất cũng như chiến lược định vị sản phẩm, do mỗi mẫu xe được phát triển và phân phối bởi một liên doanh khác nhau GAC Honda phụ trách P7, trong khi Dongfeng Honda đảm nhiệm S7.

Có thể bạn quan tâm

  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Toyota bán nhiều xe điện hơn Ford
    Mỹ- Trong quý I, chỉ riêng mẫu bZ của Toyota có doanh số hơn 10.000, so với toàn bộ xe điện bán ra của Ford là 7.000.