VinFast hợp tác với NVIDIA phát triển taxi tự lái cấp độ 4 tại Đông Nam Á

Thứ Hai, 01/06/2026 - 16:33 - ducht

VinFast, NVIDIA và Autobrains công bố hợp tác chiến lược nhằm phát triển chương trình taxi tự lái cấp độ 4 thế hệ mới cho thị trường Đông Nam Á.

VinFast, NVIDIA và Autobrains công bố hợp tác chiến lược nhằm phát triển chương trình robotaxi (taxi tự lái) cấp độ 4 thế hệ mới cho thị trường Đông Nam Á trên nền tảng NVIDIA DRIVE Hyperion.

VinFast hợp tác với NVIDIA và Autobrains để triển khai taxi tự lái cấp độ 4 tại Đông Nam Á. Ảnh: VF

Theo đó, dựa trên nền tảng tính toán NVIDIA DRIVE Hyperion 10, kết hợp phần mềm Agentic AI của Autobrains nhằm hỗ trợ khả năng tự lái, VinFast đang phát triển nền tảng taxi tự lái cấp độ 4 cho thị trường Đông Nam Á.

Với điều kiện giao thông mật độ cao, hành vi giao thông đa dạng và môi trường đô thị phức tạp, khu vực Đông Nam Á tạo ra môi trường đánh giá và kiểm chứng khắt khe hàng đầu đối với công nghệ tự lái.

Định hướng hợp tác ba bên được đưa ra trong bối cảnh các giải pháp tự lái hiện nay vẫn đối mặt với nhiều thách thức liên quan đến độ phức tạp của hệ thống, chi phí tính toán cao và khả năng vận hành chưa ổn định ngoài môi trường kiểm soát.

Để giải quyết các vấn đề trên, VinFast, NVIDIA và Autobrains phát triển kiến trúc mở dạng mô-đun, kết hợp giữa tích hợp phương tiện, nền tảng tính toán hiệu năng cao và phần mềm Agentic AI.

"Khác với mô hình đầu-cuối truyền thống, Agentic AI của Autobrains sử dụng nhiều tác nhân AI chuyên biệt, chỉ được kích hoạt khi cần thiết cho từng tác vụ lái xe cụ thể. Cách tiếp cận này giúp nâng cao khả năng xử lý tình huống trong điều kiện giao thông thực tế, giảm yêu cầu về tài nguyên tính toán và tạo nền tảng mở rộng hiệu quả về chi phí cho công nghệ tự lái", VinFast cho biết.

Bên cạnh đó đối với VinFast, chương trình hợp tác tạo cơ sở để phát triển giải pháp tự lái tiên tiến với cấu trúc chi phí tối ưu hơn. Trong đó, cấu trúc NVIDIA DRIVE Hyperion 10 của NVIDIA cung cấp nền tảng phần cứng và phần mềm đã được chứng minh độ hiệu quả, giúp giảm đáng kể khối lượng công việc tích hợp vốn thường kéo dài nhiều năm trong các chương trình xe tự lái.

GS.TS Nguyễn Văn Dương, Phó Tổng Giám đốc Khối Phát triển tính năng tự lái VinFast kiêm Viện trưởng Viện nghiên cứu ADAS/AD cho biết: "Với niềm tin rằng công nghệ di chuyển tiên tiến không nên là đặc quyền dành cho số ít, VinFast cam kết phát triển các giải pháp tự lái có khả năng nhân rộng và dễ tiếp cận thông qua hợp tác với những đối tác công nghệ hàng đầu thế giới.

Cùng với Autobrains và NVIDIA, chúng tôi đang từng bước xây dựng hướng tiếp cận thực tiễn và tối ưu chi phí cho công nghệ di chuyển cấp độ 4 trong môi trường giao thông thực tế năng động tại Đông Nam Á".

Ông Rishi Dhall, Phó Chủ tịch NVIDIA phụ trách mảng ô tô, cho biết: "Phương tiện định nghĩa bằng phần mềm đang thúc đẩy quá trình chuyển đổi của ngành công nghiệp ô tô. Việc phát triển chương trình cấp độ 4 của VinFast trên nền tảng NVIDIA DRIVE Hyperion kết hợp phần mềm tự lái của Autobrains sẽ giúp đẩy nhanh quá trình phát triển phương tiện tự lái an toàn, tin cậy, phù hợp với điều kiện giao thông thực tế phức tạp".

Ông Igal Raichelgauz, CEO Autobrains cho biết: "Cùng với NVIDIA và VinFast, Autobrains đang giới thiệu nền tảng Robotaxi cấp độ 4 đầu tiên ứng dụng tác nhân AI, được thiết kế để xử lý các điều kiện giao thông thực tế ở quy mô lớn và có khả năng triển khai trên xe thương mại".

Autobrains là công ty AI phát triển công nghệ lái tự động cho các phương tiện thông qua công nghệ Agentic AI, hướng tiếp cận mới đối với trí tuệ lái xe, được thiết kế để vận hành trên các cảm biến tiêu chuẩn và nền tảng tính toán đạt chuẩn ô tô. Công ty hiện sở hữu hơn 300 bằng sáng chế và đang hợp tác với các nhà cung cấp hàng đầu nhằm phát triển các giải pháp ADAS và tự lái có khả năng mở rộng với chi phí tối ưu.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Thực hư công nghệ sạc siêu nhanh xe điện: Có đúng như lời quảng cáo?

Mặc dù được công bố với những thông số kỹ thuật đầy ấn tượng, song trong thực tế, các hệ thống sạc siêu nhanh hiện nay vẫn chưa thể phát huy hết tiềm năng như kỳ vọng trên lý thuyết. Nguyên nhân chủ yếu đến từ những rào cản về hạ tầng điện, đặc biệt là khả năng cung cấp điện áp và dòng điện ổn định ở mức cao. Bên cạnh đó, chi phí đầu tư cho thiết bị sạc, hệ thống làm mát chuyên dụng và nâng cấp lưới điện hiện hữu cũng là thách thức lớn khiến việc triển khai rộng rãi công nghệ sạc siêu nhanh vẫn còn gặp nhiều hạn chế.

Hé lộ mẫu SUV 7 chỗ mới của Toyota tại Ấn Độ: Cạnh tranh trực tiếp với Innova?

Mẫu SUV mới dự kiến sẽ tiếp tục phát triển trên nền tảng khung gầm chung với Suzuki Grand Vitara, kết hợp cùng hệ truyền động hybrid nhằm tối ưu hiệu suất vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với xu hướng xe thân thiện môi trường hiện nay.

Giá Dodge Charger EV chạm mức thấp kỷ lục mới

Dodge điều chỉnh giá bán phiên bản thuần điện duy nhất còn lại của Charger Daytona MY 2026, nhiều khả năng do doanh số kém.

Tháng 9 xe nhập khẩu và lắp ráp tăng mạnh, thị trường đang hồi phục?

Theo số liệu mới nhất của Tổng cục Thống kê công bố, tháng 9/2023, ước tính khoảng 39.600 chiếc ô tô mới được cung cấp cho thị trường Việt Nam, bao gồm cả xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước, tăng 29,3% so với tháng 8.

Quy định mới: Trụ sạc xe điện bắt buộc phải có tem hợp quy

Dự thảo Thông tư về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với trụ sạc xe điện hiện đang trong giai đoạn lấy ý kiến đóng góp. Sau khi được chính thức ban hành, đây sẽ trở thành bộ quy chuẩn quan trọng, thiết lập các tiêu chí kỹ thuật bắt buộc đối với trụ sạc xe điện tại Việt Nam.

Có thể bạn quan tâm

  • Khi “xe tốt” không còn được đo bằng độ bền
    Khi “xe tốt” không còn được đo bằng độ bền
    Sự tụt hạng nhanh chóng của Volkswagen tại thị trường ô tô Trung Quốc không đơn thuần bắt nguồn từ việc xe Volkswagen kém đi, mà cho thấy một thay đổi sâu hơn về định nghĩa thế nào là một chiếc xe tốt.
  • Hãng xe đồng loạt tăng ưu đãi
    Hãng xe đồng loạt tăng ưu đãi
    Bước sang tháng 9, nhiều hãng ô tô đồng loạt bổ sung hoặc nâng mức ưu đãi cho các sản phẩm. Động thái này diễn ra trong bối cảnh thị trường bước vào những tháng cuối năm, thời điểm nhu cầu mua ô tô thường tăng cao.
  • Cần chính sách ưu đãi xe điện “mở rộng phạm vi”?
    Cần chính sách ưu đãi xe điện “mở rộng phạm vi”?
    Không thuần điện hoàn toàn, cũng không phải hybrid truyền thống, xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) được đánh giá là lời giải cho bài toán
  • Lộ diện loạt xe điện, hybrid sắp về Việt Nam
    Lộ diện loạt xe điện, hybrid sắp về Việt Nam
    Doanh số xe điện và hybrid tăng mạnh, chính sách hỗ trợ ngày càng rõ ràng đang biến Việt Nam thành thị trường giàu tiềm năng, thúc đẩy nhiều hãng xe đưa về các mẫu xe điện hóa mới.
  • Xe điện kéo giá sàn ôtô tại Việt Nam xuống thấp
    Xe điện kéo giá sàn ôtô tại Việt Nam xuống thấp
    Sự xuất hiện của ôtô điện VinFast, Wuling, Bestune hay TMT đưa giá ôtô xuống dưới 300 triệu, 200 triệu rồi 150 triệu đồng, điều hiếm có trước đây.