Vì sao ô tô điện hao pin nhanh? Những nguyên nhân ít ai ngờ tới

Trong hệ thống truyền động của xe điện, pin đóng vai trò cốt lõi, không chỉ cung cấp năng lượng cho động cơ mà còn duy trì hoạt động của toàn bộ các hệ thống trên xe. Do đó, mức tiêu hao pin luôn là mối quan tâm hàng đầu của người sử dụng, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành cũng như trải nghiệm lái xe.

Tình trạng pin hao hụt nhanh có thể xuất phát từ nhiều yếu tố khác nhau, nhưng chủ yếu tập trung vào các nguyên nhân sau:

Không tháo chốt dây an toàn

Nhiều chủ xe gặp tình trạng hao hụt pin dù phương tiện không di chuyển qua đêm. Theo các chuyên gia kỹ thuật, một trong những nguyên nhân phổ biến dẫn đến hiện tượng này là do người dùng không tháo chốt dây an toàn đúng cách.

Thuê Pin và mua Pin kèm ôtô điện giải pháp nào tối ưu hơn Phương án thuê pin thường phù hợp với nhóm khách hàng mua xe để chạy dịch vụ. Tuy nhiên, việc mua xe điện kèm pin cũng mang lại nhiều lợi ích riêng biệt không thể bỏ qua.

Không tháo chốt dây an toàn là nguyên nhân gây ra hiện tượng hao pin dù xe không di chuyển.

Cụ thể, một số tài xế sử dụng chốt cắm giả hoặc cài dây an toàn ra sau lưng để vô hiệu hóa hệ thống cảnh báo. Tuy nhiên, điều này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ an toàn mà còn ảnh hưởng đến hệ thống điện của xe. Khi chốt dây an toàn vẫn được cắm, hệ thống xe có thể không tắt hoàn toàn, dẫn đến tình trạng không thể khóa xe và động cơ vẫn duy trì ở chế độ sẵn sàng. Hệ quả là một số hệ thống điện trên xe tiếp tục hoạt động ngay cả khi không sử dụng, gây tiêu hao năng lượng từ bộ pin cao áp, đặc biệt trong khoảng thời gian đỗ xe qua đêm.

Bật chế độ "cắm trại"

Một số mẫu xe điện hiện đại được trang bị chế độ “Camp Mode” (chế độ cắm trại), cho phép người dùng duy trì các tiện ích như điều hòa, hệ thống giải trí và đèn chiếu sáng ngay cả khi xe đã tắt máy và khóa cửa. Đây là một tính năng hữu ích, đặc biệt khi nghỉ ngơi trong xe trong những chuyến dã ngoại hoặc chờ đợi trong thời gian dài.

Khi lắp bộ sạc ô tô tại nhà Vì sao nên dùng điện ba pha? Do nguyên lý công suất sạc càng nhỏ, thời gian sạc càng lâu nên lưới điện một pha dân dụng chỉ có thể đáp ứng công suất sạc dưới 7kW.

Tuy nhiên, nếu để xe ở chế độ này qua đêm, pin có thể hao hụt từ 7 - 10%, tùy thuộc vào điều kiện môi trường và thời gian sử dụng. Để tối ưu hóa dung lượng pin và tránh tiêu hao năng lượng không cần thiết, người dùng nên tắt chế độ “Camp Mode” khi không thực sự cần thiết.

Quên không tắt đèn

Sau năm 2023 những mẫu ôtô sẽ bị khai tử Thế giới ôtô đang thay đổi nhanh chóng, một số mẫu xe mang tính biểu tượng đang không còn chỗ đứng. Đây là danh sách những mẫu xe sẽ bị khai tử khi kết thúc năm 2023.

Việc quên tắt đèn là một trong những nguyên nhân thường gặp dẫn đến tình trạng tiêu hao năng lượng trên xe điện. Hiện nay, nhiều mẫu xe được trang bị tính năng tự động tắt đèn pha sau một khoảng thời gian nhất định, giúp hạn chế tình trạng lãng phí điện năng. Tuy nhiên, với những dòng xe không có tính năng này, đèn pha có thể tiếp tục hoạt động cho đến khi chủ xe tự tắt hoặc đến khi pin cạn kiệt hoàn toàn.

Để tránh hao hụt pin không cần thiết, người dùng nên tập thói quen kiểm tra và tắt toàn bộ hệ thống đèn trước khi rời khỏi xe, đặc biệt trong những tình huống đỗ xe qua đêm hoặc trong thời gian dài.

Điểm tiếp xúc pin xe điện bị ăn mòn hoặc lỏng

Sau một thời gian dài sử dụng, các điểm tiếp xúc tại hai cực của pin ô tô điện có thể bị lỏng hoặc ăn mòn, ảnh hưởng đến khả năng dẫn điện. Khi đó, nguồn năng lượng từ pin không thể truyền tải hiệu quả đến các hệ thống trên xe, thậm chí có thể dẫn đến tình trạng xe không khởi động được.

Để đảm bảo hiệu suất hoạt động ổn định, chủ xe nên thường xuyên kiểm tra, vệ sinh cực dương, cực âm và các điểm tiếp xúc của pin. Việc làm sạch và siết chặt các điểm kết nối không chỉ giúp hạn chế tổn hao năng lượng mà còn kéo dài tuổi thọ của hệ thống pin, đảm bảo xe luôn vận hành trong điều kiện tối ưu.

Thời tiết quá nóng hoặc quá lạnh

Pin ô tô điện có xu hướng suy giảm hiệu suất theo thời gian sử dụng, và điều kiện môi trường khắc nghiệt có thể đẩy nhanh quá trình này. Khi hoạt động trong thời tiết quá nóng, nhiệt độ cao có thể làm tăng tốc độ phản ứng hóa học bên trong pin, dẫn đến hiện tượng quá nhiệt, giảm tuổi thọ và thậm chí làm giảm dung lượng khả dụng của pin. Ngược lại, trong điều kiện quá lạnh, các phản ứng hóa học trong pin diễn ra chậm hơn, làm giảm khả năng sạc và cung cấp năng lượng, ảnh hưởng đến quãng đường di chuyển của xe.

Để duy trì hiệu suất tối ưu, chủ xe nên hạn chế đỗ xe lâu dưới trời nắng gắt hoặc trong môi trường nhiệt độ quá thấp. Đồng thời, sử dụng các chế độ quản lý nhiệt pin trên xe điện cũng giúp duy trì trạng thái hoạt động ổn định, kéo dài tuổi thọ pin và đảm bảo hiệu suất vận hành tối đa.