Ưu tiên hàng đầu của Nissan

Theo thông tin từ Motor1, Nissan đang trải qua một cuộc tái cấu trúc toàn diện trong bối cảnh áp lực tài chính gia tăng. Tập đoàn ô tô Nhật Bản đã cắt giảm khoảng 20.000 việc làm và đóng cửa 7 nhà máy trên toàn cầu – động thái thể hiện quyết tâm mạnh mẽ trong việc tái cơ cấu hoạt động và kiểm soát chi phí.

Trong năm tài chính gần nhất, Nissan báo lỗ tới 4,5 tỷ USD. Để ngăn đà suy giảm, hãng đã quyết định tạm ngừng phát triển một số dòng xe mới – mặc dù chưa công bố cụ thể những mẫu xe nào sẽ bị ảnh hưởng. Theo Nissan, các dự án liên quan đến giai đoạn trước và sau năm tài chính 2026 hiện đã được tạm dừng.

Tại Nhật Bản, năm tài chính 2026 kéo dài từ ngày 1/4/2026 đến 31/3/2027. Trong thời gian này, khoảng 3.000 nhân sự thuộc bộ phận nghiên cứu và phát triển (R&D) của Nissan sẽ tập trung vào việc triển khai các sáng kiến tối ưu hóa chi phí – một phần trong chiến lược củng cố tài chính của hãng.

Mặc dù vậy, Nissan khẳng định các mốc ra mắt sản phẩm mới sẽ không bị trì hoãn. Thay vào đó, hãng đang đẩy mạnh cải tiến quy trình phát triển sản phẩm, rút ngắn thời gian phát triển thế hệ xe hoàn toàn mới từ 52 tháng xuống còn 37 tháng. Với các phiên bản nâng cấp (facelift), thời gian phát triển cũng được rút ngắn đáng kể – từ 50 tháng xuống còn 30 tháng.

Một phần quan trọng trong nỗ lực tái cấu trúc này là việc đẩy mạnh tiêu chuẩn hóa linh kiện và cấu trúc sản phẩm, giúp giảm đến 70% độ phức tạp trong quản lý phụ tùng. Điều này không chỉ mang lại lợi ích về chi phí, mà còn giúp Nissan linh hoạt hơn trong khâu sản xuất và ra mắt sản phẩm – một yếu tố sống còn trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng.

Trong lộ trình tái thiết chiến lược mang tên “Re:Nissan”, thương hiệu ô tô Nhật Bản đang từng bước chuyển mình bằng loạt sản phẩm mới, mở đầu với một mẫu crossover toàn cầu cỡ nhỏ – được kỳ vọng sẽ trở thành dòng xe chủ lực tại nhiều thị trường. Song song đó, Nissan cũng sẽ giới thiệu một mẫu xe tương đương về kích thước nhưng mang thương hiệu Infiniti, và dành riêng cho thị trường Mỹ – nơi nhu cầu xe sang cỡ nhỏ đang có xu hướng tăng trưởng ổn định.

Theo chuyên trang Motor1, việc Nissan vẫn thúc đẩy kế hoạch ra mắt xe mới trong khi cắt giảm chi phí vận hành buộc hãng phải tận dụng triệt để lợi thế từ liên minh Renault–Nissan–Mitsubishi. Đây sẽ là trụ cột hỗ trợ Nissan trong việc chia sẻ nền tảng, công nghệ và chuỗi cung ứng nhằm giảm thiểu rủi ro tài chính trong giai đoạn phục hồi.

Đáng chú ý, Honda cũng được nhắc đến như một đối tác chiến lược, tuy nhiên mối quan hệ hợp tác này chủ yếu tập trung vào lĩnh vực phát triển xe điện một phần trong cam kết chuyển đổi năng lượng và điện hóa danh mục sản phẩm của Nissan trong thập kỷ tới.

Với kế hoạch “Re:Nissan”, hãng xe Nhật Bản không chỉ hướng đến sự cải tổ toàn diện về sản phẩm và quy trình mà còn đặt mục tiêu xây dựng lại niềm tin của thị trường bằng cách tiếp cận thực dụng, tận dụng sức mạnh liên minh và đặt trọng tâm vào phân khúc chiến lược.