Tỷ lệ đỗ sát hạch lái xe thay đổi ra sao từ khi Bộ Công an tiếp nhận?
Thứ Tư, 17/06/2026 - 16:36 - ducht
Trên fanpage chính thức, Cục CSGT - Bộ Công an cho biết kể từ khi công tác sát hạch lái xe được Bộ Công an tiếp nhận, tỷ lệ thi đạt đã có những thay đổi đáng chú ý.
Cụ thể trong giai đoạn trước ngày 1/3/2025, tỷ lệ thi đỗ sát hạch ôtô phần lý thuyết đạt 83%, sa hình đạt 67% còn đường trường có tỷ lệ thi đạt ở mức 99%.
![]() |
|
Ảnh: Cục CSGT. |
Tuy nhiên từ khi Bộ Công an tiếp quản cho đến hết ngày 15/6, tỷ lệ thi đạt giảm xuống còn 78% ở phần thi lý thuyết sát hạch bằng lái ôtô, 68% ở sa hình trong khi tỷ lệ thi đạt phần đường trường cũng giảm về mức 86%.
Tỷ lệ thi đạt chung cho ôtô là 53%, ghi nhận từ ngày 1/3/2025 đến ngày 15/6 vừa qua. Tỷ lệ này ở xe máy là 66%, trong đó lượng thí sinh thi đạt phần lý thuyết chiếm 76%, tỷ lệ thi đạt phần sa hình xe máy là 89%.
Gần đây, Cục CSGT tăng cường "siết chặt" sát hạch đường trường, đồng thời trình chiếu clip tai nạn giao thông cho thí sinh trước khi vào thi.
Trong giai đoạn 10/4-15/6, tỷ lệ thi đỗ phần lý thuyết khi sát hạch bằng lái ôtô giảm một điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái, ở mức 76%. Tỷ lệ thi đạt phần sa hình trong giai đoạn này tăng 2 điểm phần trăm, trong khi tỷ lệ thi đạt đường trường giảm mạnh 27 điểm phần trăm, chỉ đạt 69%.
Ở các đợt thi sát hạch bằng lái môtô, tỷ lệ thi đạt phần lý thuyết trong giai đoạn 10/4-15/6 là 74%, giảm 8 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Tỷ lệ thi đạt phần sa hình xe máy là 87%, giảm 3 điểm phần trăm.
![]() |
|
Tỷ lệ thi đạt phần lý thuyết, đường trường giảm từ khi Bộ Công an tiếp nhận công tác sát hạch lái xe. Ảnh: Khương Nguyễn. |
Cục CSGT cho biết đã chỉ đạo nâng cao chất lượng sát hạch lái xe để cho "ra lò" người lái xe có kỹ thuật, kỹ năng và đạo đức. Việc tạo môi trường sát hạch minh bạch, công bằng đặt ra yêu cầu cho mỗi học viên phải có kiến thức pháp luật thật, có kỹ năng điều khiển phương tiện thật.
Theo nội dung Thông tư dự kiến có hiệu lực từ 1/7 tới đây, Cục CSGT đã tham mưu Bộ trường Công an bỏ quy định thi mô phỏng và có nhiều thay đổi trong phần thi lý thuyết theo hướng bổ sung câu hỏi, tập trung vào quy tắc giao thông, đạo đức và văn hóa giao thông. Từ 1/3/2027, phần sát hạch đường trường cũng bổ trợ những tình huống liên quan đến quy tắc giao thông, các vi phạm thường gặp... nhằm hướng đến chấm dứt việc "học mẹo, thi mẹo".
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tại Hà Lan siêu xe Mercedes-AMG GT R chìm dưới kênh
Cận cảnh Porsche Cayenne 2024 vừa ra mắt tại Việt Nam, giá từ 5,5 tỷ đồng
Hyundai Creta Knight 2024 ra mắt tại Ấn Độ, giá từ 427 triệu đồng
MINI Cooper S bản độ địa hình độc đáo xuất hiện trên sàn đấu giá
Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đầu tiên lọt top bán chạy nhất thế giới
Có thể bạn quan tâm
-
Chủ tịch Ford: Không thể ngăn ôtô Trung Quốc mãi mãiÔng Bill Ford cho rằng các hãng xe Mỹ cần sẵn sàng đấu sòng phẳng với các đối thủ Trung Quốc thay vì trông chờ vào rào cản thuế quan. -
Sản xuất ôtô ở Đức đắt đỏ, Mercedes chuyển sang nước khácChi phí sản xuất ở Hungary rẻ hơn 70% khiến Mercedes mở rộng nhà máy ở đây, trong khi siết chặt hoạt động tại Đức. -
SUV đô thị lắp được 3 ghế trẻ em không?Nếu gia đình có 3 con nhỏ và sở hữu một mẫu xe SUV đô thị, chiếc xe liệu có thể lắp vừa 3 ghế trẻ em hay không? -
Xe Nhật lấn lướt 'chủ nhà' về tỷ lệ nội địa hóa tại MỹTrong top 10 mẫu xe nội địa hóa có 6 mẫu xe Nhật, nếu tính cả top 20 thì xe của các thương hiệu Mỹ vẫn lép vế. -
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?


Bình luận