Toyota sẽ làm bán tải nhỏ đấu Ford Maverick: Ngai vàng phân khúc có lung lay?

Thị trường xe bán tải tại Mỹ đang trải qua giai đoạn chuyển mình đáng chú ý, phản ánh rõ sự thay đổi trong nhu cầu tiêu dùng và chiến lược sản phẩm của các hãng xe lớn.

Dù xe bán tải cỡ lớn và cỡ trung như Ford F-150 hay Toyota Tacoma vẫn chiếm ưu thế trên thị trường Mỹ, xu hướng này đang dần dịch chuyển do giá bán và kích thước của các mẫu xe này ngày càng tăng. Tính đến tháng 4/2024, mức giá giao dịch trung bình cho một chiếc xe mới tại Mỹ đã chạm ngưỡng 48.699 USD, khiến nhiều khách hàng chuyển hướng sang các dòng bán tải nhỏ gọn hơn, vừa túi tiền nhưng vẫn đảm bảo tính thực dụng. Bên cạnh đó, các chính sách thương mại có thể tiếp tục đẩy giá xe tăng cao trong tương lai, góp phần thúc đẩy xu hướng này.

Mẫu bán tải EPU concept được Toyota giới thiệu tại triển lãm Tokyo 2023.

Nắm bắt nhu cầu đó, Ford Maverick và Hyundai Santa Cruz – hai mẫu bán tải cỡ nhỏ ra mắt từ năm 2021 đã nhanh chóng chiếm được thị phần. Ford Maverick có giá khởi điểm từ 28.145 USD, với tùy chọn động cơ xăng hoặc hybrid, ghi nhận doanh số 131.142 xe trong năm 2024, tăng 39% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, Hyundai Santa Cruz có giá từ 28.750 USD, nhưng doanh số lại giảm 13%, chỉ đạt 32.033 xe.

Trước diễn biến này, Toyota một trong những hãng xe dẫn đầu phân khúc bán tải với các mẫu Tacoma và Tundra – đang xem xét nghiêm túc khả năng gia nhập phân khúc bán tải cỡ nhỏ. Theo ông Mark Templin, Giám đốc điều hành Toyota Mỹ, công ty đang lắng nghe phản hồi từ hệ thống đại lý và nghiên cứu một mẫu xe nhỏ hơn Tacoma, phù hợp với nhu cầu thị trường. Tuy nhiên, hiện tại Toyota chưa tiết lộ cụ thể về tiến độ phát triển hay thời điểm ra mắt sản phẩm mới này.

Song song với kế hoạch thâm nhập phân khúc mới, Toyota cũng đang đẩy mạnh tái cấu trúc danh mục sản phẩm, mở rộng dải xe hybrid và chuẩn bị tung ra thêm các mẫu xe thuần điện tại thị trường Mỹ.

Theo ông Cooper Ericksen, Phó Chủ tịch phụ trách Chiến lược và Kế hoạch Sản phẩm của Toyota Bắc Mỹ, phân khúc bán tải cỡ nhỏ là cơ hội lớn để Toyota tiếp cận nhóm khách hàng cá nhân và doanh nghiệp đang tìm kiếm một chiếc bán tải tiện dụng nhưng có chi phí sở hữu hợp lý. Ông khẳng định: “Chúng tôi thực sự có thể thành công trong phân khúc này. Vấn đề chỉ là thời gian.”

Đây là dấu hiệu cho thấy thị trường bán tải tại Mỹ đang bước vào một giai đoạn tái định hình, nơi yếu tố giá trị sử dụng và khả năng tiếp cận tài chính sẽ đóng vai trò quan trọng hơn bao giờ hết.