Thị trường xe Việt tháng 11: Doanh số xe lắp ráp trong nước bùng nổ, xác lập kỷ lục mới
Thứ Tư, 11/12/2024 - 11:38 - loanpd
Doanh số xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu tháng 11/2024 theo thống kê của VAMA. Nguồn: VAMA.
Số liệu toàn thị trường do VAMA tổng hợp bao gồm doanh số của 17 thành viên và số xe nhập khẩu của các hãng xe ngoài VAMA.
Để đạt được doanh số này là nhờ có chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước theo nghị định 109/2024/NĐ-CP ngày 29/8/2024 (tháng cuối cùng của chính sách hỗ trợ).
Trong đó, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 44.200 xe, bao gồm xe 34.835 du lịch, 9.017 xe thương mại và 348 xe chuyên dụng. Doanh số xe du lịch tăng 15%; xe thương mại tăng 9%, xe chuyên dụng tăng 54% so với tháng trước đó.
Doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 25.114 xe, tăng 19% so với tháng trước và doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc là 19.086 xe, tăng 8% so với tháng trước.
Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 11/2024 tăng 17% so với 2023.
Xe ô tô du lịch tăng 18%; xe thương mại tăng 16% và xe chuyên dụng tăng 17% so với năm 2023.
Tính đến hết tháng 11/2024, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 1.6% trong khi xe nhập khẩu tăng 40% so với cùng kì năm ngoái.
VinFast hiện chưa công bố doanh số tháng 11/2024.
Cũng theo số liệu của VAMA, qua 10 tháng của năm 2024, tổng doanh số bán hàng theo thống kê của VAMA là 264.344 xe, tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái (235.296 xe). Tính đến hết tháng 10/2024, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 3% trong khi xe nhập khẩu tăng 35% so với cùng kì năm ngoái. Tháng 10 đã ghi nhận doanh số kỷ lục nhưng tháng 11 đã vượt qua mức doanh số ấn tượng đó.
Hiện tại, hai đơn vị khác là Hyundai Thành Công và VinFast vẫn chưa công bố kết quả bán hàng tháng 11/2024. VinFast và Hyundai Thành Công hoàn toàn sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam được dự báo cũng có doanh số ấn tượng.
Vào tháng 10, VinFast công bố đã bàn giao hơn 11.000 xe ô tô điện các loại cho khách hàng trong tháng 10/2024, nâng tổng số luỹ kế lên hơn 51.000 chiếc, chính thức trở thành thương hiệu ô tô bán chạy số 1 thị trường Việt Nam trong 10 tháng đầu năm.
Bước sáng tháng 12, chính sách giảm lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước đã chính thức hết hiệu lực. Thị trường Việt cũng bước vào mùa mua sắm cuối năm nên các hãng xe nhập khẩu đang đua nhau tung ưu đãi lớn. Động thái này cho thấy cuộc đua doanh số của các hãng xe tại Việt Nam sẽ rất quyết liệt trong khoảng nửa cuối năm 2024.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Bảng giá xe Ford tháng 4/2024: Territory giảm giá, Ford Ranger bớt 2 phiên bản
Top xe ô tô sản xuất trong nước bán chạy nhất nửa đầu năm 2024 tại Việt Nam
Honda cắt giảm sản xuất ô tô ở Thái Lan: Bước đi chiến lược mới
Xe SUV là gì? Ưu nhược điểm, phân loại và các mẫu SUV bán chạy tại Việt Nam
Cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc bùng nổ: BYD ra đòn trước
Có thể bạn quan tâm
-
Top 10 xe ô tô "ế ẩm" nhất thị trường Việt nửa đầu 2025Theo báo cáo mới nhất từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), nửa đầu năm 2025 chứng kiến sự lao dốc doanh số của nhiều mẫu xe nhập khẩu và gầm cao.
-
Loạt xe Trung Quốc ra mắt chưa lâu đã thi nhau giảm giá xả hàng tồnCác thương hiệu xe Trung Quốc như BYD, Lynk & Co, Haval, Omoda & Jaecoo, MG... đều đồng loạt giảm giá 'kịch sàn' cho nhiều mẫu ô tô trong những ngày cuối tháng 6.
-
Mẫu xe điện đầu tiên của Lamborghini đối mặt nguy cơ khai tử trước cả khi ra mắtTừng được kỳ vọng là bước ngoặt của Lamborghini trong kỷ nguyên điện hóa, mẫu xe điện đầu tiên dựa trên Lanzador concept giờ đây đứng trước nguy cơ không bao giờ thành hiện thực.
-
Toyota thừa nhận Corolla Cross đang lỗi thời, cần thiết kế lạiTrước tình hình doanh số Corolla Cross tại châu Âu sụt giảm liên tiếp từ đầu năm, lãnh đạo Toyota đã thẳng thắn nhìn nhận rằng mẫu SUV này cần được nâng cấp toàn diện nhằm khôi phục sức hấp dẫn và duy trì khả năng cạnh tranh tại một trong những thị trường khó tính nhất thế giới.
-
Hé lộ lý do Toyota chọn BYD làm đối tác sản xuất xe điệnToyota vừa chính thức trình làng mẫu SUV thuần điện bZ5 tại thị trường Trung Quốc, gây chú ý khi sử dụng công nghệ pin Blade LFP của BYD và sở hữu mức giá khởi điểm đầy cạnh tranh chỉ từ 18.000 USD. Đây được xem là bước đi chiến lược của Toyota nhằm tiếp cận phân khúc xe điện phổ thông tại một trong những thị trường năng động nhất thế giới.