Thế giới ngầm của Slot mua siêu xe bản giới hạn: Ai đang thao túng?

Hãy hình dung bạn đang thư giãn sau một ngày dài làm việc thì nhận được tin nhắn từ một tài khoản lạ trên Instagram, chào mời bạn mua lại suất đặt hàng chiếc McLaren W1 – mẫu hypercar đỉnh cao mới nhất, chỉ được sản xuất giới hạn đúng 399 chiếc và hiện đã “cháy hàng”. Người này đề nghị nhượng suất với mức chênh lệch lên tới 700.000 bảng Anh (khoảng 947.000 USD), chưa tính giá khởi điểm của chiếc siêu xe này hơn 2 triệu bảng (tương đương 2,7 triệu USD).

Mark McCann là một Youtuber nổi tiếng người Anh với bộ sưu tập hàng chục chiếc xe trị giá gần 8,5 triệu USD.

Đa số người dùng phổ thông có thể sẽ lướt qua, bật cười hoặc tiếp tục xem video giải trí, nhưng với giới sưu tầm hypercar, những lời đề nghị như vậy là chuyện không hiếm gặp. Đó cũng chính là lý do Youtuber Mark McCann – nhà vô địch đua UTV và người chơi xe nổi tiếng với gần 550.000 người theo dõi – quyết định “mổ xẻ” sự việc để xem đây có phải cơ hội đổi đời hay chỉ là cái bẫy triệu USD tinh vi.

Mark McCann sở hữu bộ sưu tập đa dạng gồm hàng chục mẫu xe, từ những dòng xe nhỏ gọn phổ thông như Citroen Ami, Smart Fortwo đến các siêu xe danh tiếng như Lamborghini Revuelto, Huracan Sterrato, Huracan STO, và thậm chí cả chiếc Ford Fiesta ST RX43 by M-Sport của huyền thoại Ken Block. Ngoài ra, anh còn sở hữu các mẫu xe quân sự đặc biệt như xe tăng Saber CVRT và Humvee. Tuy nhiên, Mark vẫn chưa có trong tay một chiếc hypercar thực thụ, điều này khiến cuộc điều tra của anh càng thêm phần hấp dẫn và đáng chú ý.

Bạn thân của Mark McCann, Tom Hartley Jnr, cũng là một nhà sưu tập xe nổi tiếng, đồng thời cũng là một đại lý chuyên kinh doanh những siêu xe hàng hiếm trên thế giới.

Khởi đầu hành trình tìm hiểu, Mark McCann đã tìm đến Tom Hartley Jnr – người bạn lâu năm và đồng thời là chủ sở hữu của đại lý siêu xe danh tiếng toàn cầu mang chính tên ông. Sau khi nghe Mark chia sẻ về “cơ hội” trên Instagram, Tom Hartley Jnr xác nhận rằng các giao dịch “ngoài luồng” như vậy thực sự tồn tại. Một số khách hàng được hãng chỉ định đã tận dụng suất đặt ưu tiên để tạo lợi nhuận nhanh chóng từ thị trường chênh lệch này.

Ông lấy ví dụ về chiếc Ferrari Daytona SP3 – một siêu phẩm thuộc Icona Series cực kỳ giới hạn với chỉ 599 chiếc trên toàn thế giới. Ra mắt với giá khởi điểm khoảng 2,3 triệu USD, nhưng hiện nay một số mẫu xe đã được rao bán trên thị trường thứ cấp với mức giá trên 5 triệu USD. Điều này đồng nghĩa, chỉ cần có tên trong danh sách khách hàng lựa chọn của hãng, chủ sở hữu các siêu xe này hoàn toàn có thể thu về khoản lời hàng triệu USD trong thời gian rất ngắn.

Theo lời khuyên của Tom Hartley Jnr, Mark McCann phải "ở đúng nơi, vào đúng thời điểm" mới có thể chốt lời từ những mẫu siêu xe và hypercar trên thị trường thứ cấp.

Tuy nhiên, Tom Hartley Jnr cũng cảnh báo về sự biến động không ổn định của giá trị thứ cấp trên thị trường. Lấy ví dụ chiếc McLaren P1  “đàn anh” của W1 từng có giá niêm yết khoảng 1 triệu bảng Anh (tương đương 1,35 triệu USD) tại thời điểm ra mắt. Giá bán lại của chiếc hypercar này từng tăng gấp đôi trong năm đầu tiên nhưng sau đó lại “tụt dốc không phanh” xuống còn khoảng 650.000 bảng (khoảng 880.000 USD). Đến thời điểm hiện tại, giá trị của P1 trên thị trường đã hồi phục ở mức khoảng 1,2 triệu bảng (1,62 triệu USD).

Vì vậy, nếu muốn tận dụng suất đặt để “làm giàu nhanh”, Mark McCann sẽ phải đảm bảo chiếc xe của mình nằm trong số những chiếc đầu tiên được bàn giao và nhanh chóng bán lại trong thời gian ngắn. Dẫu vậy, Youtuber này vẫn chưa thể xác minh được danh tính của người rao bán suất đặt, cũng như các quy định nghiêm ngặt của hãng nhằm hạn chế việc chuyển nhượng xe trong những năm đầu tiên sau khi mua.

Tuy nhiên, không phải siêu xe nào cũng có biên độ lợi nhuận như nhau. Siêu phẩm Pagani Zonda Cinque được Tom Hartley Jnr bán ra vào năm 2012 với giá 1,5 triệu bảng, giờ đang có giá trị hơn 15 triệu bảng trên thị trường thứ cấp.

Khi được hỏi về mẫu xe khiến ông tiếc nuối nhất từng phải bán, Tom Hartley Jnr không ngần ngại nhắc đến Pagani Zonda Cinque  phiên bản đường phố hiếm hoi của Zonda R. Ông cho biết mình đã mua chiếc xe này vào năm 2012 với giá khoảng 1,3 triệu bảng Anh và bán lại với giá khoảng 1,5 triệu bảng. Tuy nhiên, giá trị hiện tại của siêu xe này đã tăng phi mã lên tới khoảng 15 triệu bảng (tương đương 20,3 triệu USD). Qua đó, Tom nhấn mạnh rằng việc đầu tư vào siêu xe để sinh lời không chỉ phụ thuộc vào mẫu xe mà còn là sự may mắn của người sở hữu.

Trong bối cảnh còn nhiều băn khoăn về tính ổn định và giá trị thực sự của những chiếc hypercar, Mark McCann được Tom Hartley Jnr cho trải nghiệm cầm lái McLaren P1  một siêu phẩm cực kỳ giới hạn với chỉ 375 chiếc phiên bản đường phố trên toàn cầu. Sau khi trải qua cảm giác lái vượt trội và khác biệt hoàn toàn so với các siêu xe trong bộ sưu tập hiện tại của mình, Mark đã nhận được sự thuyết phục mạnh mẽ và quyết tâm tiếp tục hành trình khám phá thị trường siêu xe.

Người bạn môi giới cho giới tỷ phú của Mark McCann khuyên anh chỉ nên làm việc với những mối quan hệ quen biết lâu năm và có uy tín, thay vì một tài khoản Instagram ảo không xác thực được danh tính.

Bước tiếp theo, Mark gặp gỡ một nhà môi giới siêu xe danh tiếng, người chuyên phục vụ những khách hàng tỷ phú và các cá nhân có nhu cầu đặc biệt. Vì lý do bảo mật và tính nhạy cảm trong công việc, danh tính của nhà môi giới này được giữ kín. Người này tiết lộ rằng có những khách hàng đã từng chi đến 20 triệu bảng chỉ trong vòng một năm để sưu tầm siêu xe, và sở hữu những mẫu xe độc bản thậm chí chưa từng xuất hiện trên bất kỳ giấy tờ nào. Tuy nhiên, cũng như Tom Hartley Jnr đã cảnh báo, những trường hợp như Mark thường gặp có thể là bẫy lừa đảo.

Các nhóm tội phạm chuyên nghiệp hiện nay tạo dựng các giấy tờ giả mạo tinh vi đến mức khó phân biệt, từ xác nhận của đại lý, hợp đồng mua bán cho đến ảnh hộ chiếu. Thách thức lớn nhất là khách hàng không thể gọi trực tiếp đến hãng để kiểm tra danh tính người rao bán suất đặt xe. Lý do là nếu người đó thực sự được McLaren cấp suất đặt, hãng sẽ lập tức cắt quyền đặt mua và đưa vào “danh sách đen” nhằm ngăn chặn việc sang tay trái phép. Ngược lại, nếu đó là một kẻ lừa đảo, Mark có nguy cơ mất trắng số tiền đặt cọc chuyển khoản qua tài khoản Instagram giả mạo.

Cuối cùng, nhà môi giới này tiết lộ một thông tin thực tế và khả thi hơn cho Mark: nếu thật sự muốn sở hữu McLaren W1, anh có thể được kết nối trực tiếp và chốt hợp đồng chỉ sau vài cuộc điện thoại với mức giá tối thiểu khoảng 350.000 bảng (hơn 473.000 USD). Trước đó, chính nhà môi giới này cũng nhận được lời đề nghị mua suất đặt siêu xe W1 với mức chênh lệch chỉ khoảng 200.000 bảng (hơn 270.000 USD) từ một đối tác lâu năm, trước thời điểm siêu xe ra mắt thị trường.

Sau đó 4 tháng, Mark McCann đã hoàn thành được ước mơ sở hữu chiếc hypercar đầu tiên McLaren P1, vốn trưng bày tại trung tâm mua sắm nổi tiếng Harrods tại London (Anh) với giá 1,6 triệu USD.

Sau khi được hai người bạn có uy tín trong giới chơi xe tư vấn, Mark McCann đã quyết định bỏ qua đề nghị ban đầu từ Instagram: đôi khi sự đầu tư khôn ngoan nhất là không đầu tư gì cả. Tuy nhiên, anh vẫn không từ bỏ ý định sở hữu một mẫu hypercar khi vừa tậu chiếc McLaren P1 với mức giá 1,6 triệu USD, cũng chính là chiếc xe từ đại lý Tom Hartley Jnr mà anh lái thử trước đó.