Hyundai và KIA từng là hai thương hiệu ô tô được ưa chuộng nhất tại Việt Nam nhờ thiết kế bắt mắt và giá bán cạnh tranh. Tuy nhiên, không ít mẫu xe đang mất dần sức hút.
Hyundai Tucson có 5 phiên bản gồm động cơ xăng và động cơ dầu, sở hữu thiết kế Sensuous Sportiness sắc nét, công nghệ hiện đại đầy đủ và không gian rộng rãi nhất phân khúc, là đối trọng của Honda CR‑V.
Nằm trong phân khúc khá “chật chội” với sự cạnh tranh khốc liệt, nhưng Toyota Yaris Cross vẫn “biết cách” vượt qua các đối thủ và trở thành lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt Nam.
Tại thị trường Philippines, mẫu SUV cỡ B thế hệ mới được Hyundai giới thiệu với hệ truyền động hybrid, gồm hai phiên bản và mức giá dao động từ 26.700 đến 29.500 USD.
Trong những năm gần đây, doanh số xe Hàn Quốc tại Việt Nam liên tục sụt giảm, cho thấy đà suy yếu rõ rệt. Hiện tại, các thương hiệu Hàn Quốc gần như chỉ còn duy trì được thị phần và sức tiêu thụ chủ yếu ở các phân khúc ô tô cỡ nhỏ – vốn là sân chơi truyền thống nhắm đến khách hàng phổ thông và người mua xe lần đầu.
Chi phí sửa chữa, phục hồi túi khí ô tô sau tai nạn chỉ bằng 1/3 so với thay mới, giúp chủ xe giảm đáng kể gánh nặng tài chính. Tuy nhiên, việc này tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Nhóm xe 'xanh' tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn trong loạt sản phẩm mới trong tháng 9 vừa qua, cho thấy xu hướng chuyển dịch công nghệ đang diễn ra ngày càng rõ nét.