All-new Triton được mở bán với 3 phiên bản, tất cả phiên bản đều sử dụng hộp số tự động, không có phiên bản số sàn. Bản cao cấp nhất được trang bị hệ truyền động 2 cầu cùng hộp số tự động 6 cấp.
Dù Toyota Hilux chưa thể soán ngôi đầu bảng của Ford Ranger, nhưng vẫn giữ vững được vị thế đáng nể trên thị trường Việt Nam. Đặc biệt, tại khu vực ASEAN, Hilux đã chiếm 6,2% thị phần trong năm 2021, minh chứng cho sự hấp dẫn và tin cậy của dòng xe này đối với những khách hàng yêu thích xe bán tải.
Việc so sánh Toyota Hilux và Ford Ranger là điều được nhiều khách hàng mong đợi vì cả hai dòng xe đều lựa chọn hàng đầu trong phân khúc bán tải. Cả hai mẫu xe này đều sở hữu các tính năng tiện ích tiên tiến và sức mạnh ấn tượng, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm lái xe tuyệt vời.
Với sự rút lui âm thầm của Mazda BT-50, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam hiện chỉ còn 4 đối thủ. Cạnh tranh giờ chỉ tập trung vào việc xác định ai là người giành vị trí thứ hai.
Chỉ chưa đầy 1 tháng ra mắt, 308 chiếc Toyota Hilux đã được bán ra thị trường và hứa hẹn còn tăng trưởng mạnh mẽ hơn nữa trong thời gian tới với phiên bản nâng cấp.
Mặc dù chỉ mới ra mắt vào nửa cuối tháng 5, Toyota Hilux đã đạt được doanh số ấn tượng, nhanh chóng chiếm vị trí thứ 2 trong phân khúc xe bán tải, chỉ đứng sau Ford Ranger. Điều này minh chứng cho sự tin tưởng mạnh mẽ của khách hàng đối với dòng xe mới này và khẳng định sức hút mạnh mẽ của Toyota Hilux ngay từ những ngày đầu xuất hiện trên thị trường.
Tầm giá hơn 700 triệu đồng với ô tô 7 chỗ, khách hàng có một số sự lựa chọn nổi bật hiện nay gồm Mitsubishi Destinator và Toyota Innova Cross mới ra mắt, VinFast Limo Green.