Theo báo cáo mới nhất từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam), nửa đầu năm 2025 chứng kiến sự lao dốc doanh số của nhiều mẫu xe nhập khẩu và gầm cao.
Phân khúc sedan cỡ D đang có dấu hiệu thu hẹp thị phần khi chứng kiến mẫu xe từng bám đuổi Toyota Camry một thời là Mazda6 không bán được chiếc xe nào trong hai tháng liên tiếp.
Phân khúc sedan cỡ D tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức khi nhu cầu thị trường ngày càng sụt giảm rõ rệt. Đáng chú ý, lần đầu tiên cả Mazda6 và Honda Accord đều không ghi nhận bất kỳ doanh số nào trong tháng, cho thấy mức độ "tụt dốc" đáng lo ngại của hai mẫu xe vốn từng được xem là lựa chọn hàng đầu trong phân khúc.
Phân khúc sedan cỡ D tại thị trường Việt Nam trong tháng 4/2025 tiếp tục ghi nhận đà tăng trưởng tích cực, chủ yếu nhờ vào sự bứt phá mạnh mẽ của Toyota Camry mẫu xe dẫn đầu phân khúc với doanh số vượt trội. Trái ngược hoàn toàn, Mazda6 lại tiếp tục thể hiện xu hướng lao dốc rõ rệt, khi liên tục sụt giảm doanh số và dần đánh mất sức cạnh tranh trong cuộc đua sedan hạng D.
Sau những bước tiến tại thị trường châu Á hay châu Âu, hãng taxi điện Green SM cùng dải xe điện VinFast đã đến Mỹ. Tại đây, taxi điện GSM sẽ đối mặt với các đối thủ mạnh nào?
Xe bán tải Mitsubishi Triton đã không thể duy trì phong độ trong tháng 9/2026. Trong khi đó, Ford Ranger tăng mạnh doanh số và nhanh chóng lấy lại vị trí dẫn đầu phân khúc bán tải.
Thị trường MPV tháng 9/2026 khởi sắc, doanh số tăng so với tháng trước. Mitsubishi Xpander tiếp tục dẫn đầu, trong khi Honda BR-V có mức tăng mạnh nhất.