Thị trường ô tô Việt Nam đã từng đón nhận những mẫu xe rất 'hot', được nhiều người ưa thích. Nhưng chỉ trong thời gian ngắn, chúng dần biết mất trên thị trường với nhiều lý do.
Nhờ tác động của gói hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, doanh số của toàn bộ mẫu xe thuộc phân khúc xe sedan cỡ D đều đã ghi nhận những tín hiệu tăng trưởng tích cực.
Honda Accord là một trong những dòng xe biểu tượng, có lịch sử lâu đời nhất của thương hiệu. Trải qua hơn 45 năm với 10 thế hệ cải tiến liên tục, Accord không ngừng khẳng định vị thế của mình trong ngành công nghiệp ô tô.
Trong tháng 7, phân khúc sedan tiền tỷ chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ ở hầu hết các mẫu xe, ngoại trừ Honda Accord, vốn ghi nhận kết quả kém khả quan. Trong khi đó, Toyota Camry tiếp tục duy trì vị thế vững chắc của mình trên thị trường.
Toyota Camry và Honda Accord là hai mẫu sedan trong phân khúc cỡ D, hiện có giá khoảng dưới 1 tỷ trên thị trường xe cũ và cả hai mẫu xe này đều đáng cân nhắc.
Tại sự kiện ra mắt tại thị trường Việt Nam, thương hiệu ô tô Trung Quốc Geely đã chính thức giới thiệu ba mẫu xe ấn tượng: Geely EX5, Monjaro và Coolray, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng tại Việt Nam.
Với trang bị hạn chế và thiếu vắng các tính năng hỗ trợ lái xe an toàn nâng cao (ADAS), MG G50 sẽ gặp không ít khó khăn trong việc cạnh tranh, ngay cả với những đối thủ trong phân khúc MPV cỡ nhỏ.
Trong hai tháng đầu năm 2025, tổng số ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đạt 24.832 chiếc, trong đó xe từ Indonesia và Thái Lan chiếm tỷ lệ áp đảo, lên tới khoảng 94% tổng lượng nhập khẩu.