Linhltm là một chuyên gia viết bài sáng tạo, với sự am hiểu sâu sắc về ngành ô tô và khả năng truyền
tải thông tin đầy cuốn hút. Cô chú trọng vào việc phân tích các xu hướng thiết kế, tính năng công nghệ mới và
hiệu suất xe, giúp độc giả khám phá những góc nhìn mới mẻ về thị trường ô tô đầy biến động.
Sân chơi phân khúc xe hạng A giá rẻ chỉ còn 3 mẫu xe. Lần đâu Toyota Wigo trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, trước đây thường thuộc về Hyundai Grand i10.
Siêu xe McLaren 750S có giá là 19,9 tỷ đồng ở phiên bản Coupe và 20,9 tỷ đồng cho phiên bản Spider, hiện đã có 1 xe đầu tiên về nước chuẩn bị bàn giao tận tay khách hàng.
Những chiếc xe VF 3 bản tiền thương mại đã được cho chạy thử tại nhà máy VinFast. Chiếc mini điện VF 3 hứa hẹn là chiếc xe rất thực tế, phục vụ nhu cầu cho nhiều người dùng. Hiện xe vẫn còn nhiều bước chỉnh sửa để có một sản phẩm hoàn thiện cuối cùng giao cho khách hàng.
Doanh số phân khúc xe đa dụng (SUV/crossover) cỡ trung trong tháng 4 có dự giảm nhẹ so với tháng 3. Sự cạnh tranh cho top đầu chủ yếu vẫn là những cái tên quen thuộc như Mazda CX-5, Ford Everest hay Honda CR-V
Thị trường xe ô tô tháng 4/2024 của xe sedan giá rẻ có sự thay đổi thứ hạng của các dòng xe, đặc biệt là Toyota Vios tăng tốc lấy lại vị trí ngôi vương.
Sau 2 tháng đầu năm doanh số khá ảm đạm, tháng 3 và 4 thị trường đã dần tốt lên. Đặc biệt, Mitsubishi Xforce mới ra mắt 2 tháng cũng đã lọt top xe bán chạy với doanh số khá ấn tượng.
Phân khúc MPV cỡ trung được yêu thích bởi khả năng sử dụng linh động, rộng rãi. Trước đây, Toyota Innova là vua phân khúc MPV cỡ trung, tuy nhiên, sân chơi phân khúc này giờ càng gia nhập thêm nhiều cái tên mới.
Các thương hiệu xe Trung Quốc như BYD, Lynk & Co, Haval, Omoda & Jaecoo, MG... đều đồng loạt giảm giá 'kịch sàn' cho nhiều mẫu ô tô trong những ngày cuối tháng 6.
Trong 5 tháng đầu năm 2025, doanh số của phân khúc sedan từ hạng B đến hạng D đều sụt giảm, không còn chỗ đứng vững chắc khi xu hướng chuộng SUV của người Việt ngày càng mạnh, và làn sóng xe điện, ôtô thương hiệu Trung Quốc.
Trước những vấn đề về địa chính trị và biến động thị trường xe điện phức tạp, các nhà cung cấp pin và phụ tùng cho xe điện (EV) đang đối mặt với nhiều nhiều khó khăn để thích nghi và tồn tại.