Skoda Kushaq sắp mở bán tại Việt Nam, giá từ dưới 600 triệu đồng
Thứ Hai, 23/06/2025 - 10:50 - tienkm
Skoda Kushaq – tân binh chiến lược trong phân khúc CUV cỡ B tại Việt Nam sẽ chính thức ra mắt thị trường vào cuối tháng 6. Mẫu xe được sản xuất tại nhà máy Thành Công Việt Hưng (Hạ Long, Quảng Ninh), thuộc liên doanh giữa tập đoàn Thành Công và Skoda Auto, cho thấy cam kết nội địa hóa và cạnh tranh lâu dài tại thị trường Việt Nam.
Kushaq là mẫu xe đầu tiên của Skoda được lắp ráp trong nước và sẽ góp mặt trong phân khúc CUV cỡ B nhóm xe có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trên thị trường ô tô Việt hiện nay. Theo thông tin từ các đại lý, mẫu xe này sẽ có hai phiên bản: Ambition và Style, với thời điểm ra mắt và bàn giao dự kiến cùng lúc vào cuối tháng 6. Khách hàng đặt cọc sớm sẽ được ưu tiên trong đợt giao xe đầu tiên.
Skoda Kushaq lăn bánh tại nhà máy ôtô Thành Công Việt Hưng, Hạ Long, Quảng Ninh.
Về thiết kế và trang bị, Skoda Kushaq sở hữu ngoại thất hiện đại với đèn pha LED, gương chiếu hậu gập điện và mâm hợp kim 17 inch. Nội thất được tối ưu cho trải nghiệm người dùng, nổi bật với màn hình giải trí cảm ứng 10 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, cùng điều hòa tự động – những trang bị tiêu chuẩn vốn thường thấy ở các mẫu xe phân khúc cao hơn.
Dưới nắp capo, Kushaq sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.0L (mã hiệu TSI), sản sinh công suất 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 178 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Đây là cấu hình động cơ cho hiệu suất tương đương với các đối thủ như Hyundai Creta 1.5L hút khí tự nhiên, nhưng với lợi thế về phản hồi chân ga và tiết kiệm nhiên liệu nhờ công nghệ tăng áp.
Điểm đáng chú ý là trong phân khúc CUV cỡ B tại Việt Nam, phần lớn các mẫu xe vẫn sử dụng động cơ hút khí tự nhiên. Skoda Kushaq, cùng với Kia Seltos bản Turbo, trở thành số ít lựa chọn có động cơ tăng áp. Trước đây, Honda HR-V từng có tùy chọn động cơ tương tự nhưng đã bị loại bỏ, trong khi Volkswagen T-Cross sử dụng động cơ tăng áp 1.0L nay cũng đã ngừng bán.
Mức giá chính thức của Skoda Kushaq chưa được công bố, nhưng theo các nguồn tin từ đại lý, phiên bản tiêu chuẩn có thể dưới 600 triệu đồng – cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe phổ biến trong phân khúc như Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta và Kia Seltos (giá từ 599 triệu đồng). Riêng Toyota Yaris Cross hiện có giá khởi điểm từ 650 triệu đồng, định vị cao hơn.
Theo đại diện tập đoàn Thành Công, nhà máy Skoda tại Quảng Ninh hiện tập trung sản xuất lô hàng đầu tiên của Kushaq để phục vụ thị trường. Sau đó, mẫu sedan cỡ B Slavia cũng sẽ được lắp ráp nội địa. Với việc đưa Kushaq vào dây chuyền sản xuất tại Việt Nam, Skoda trở thành thương hiệu thứ ba nội địa hóa mẫu CUV cỡ B, sau Kia Seltos và Hyundai Creta.
Tính đến hết tháng 5, phân khúc CUV cỡ B ghi nhận sự cạnh tranh sôi động với VinFast VF 6 dẫn đầu doanh số hơn 7.300 xe, theo sau là Toyota Yaris Cross (4.270 xe) và Mitsubishi Xforce (3.144 xe). Sự góp mặt của Skoda Kushaq trong thời điểm này hứa hẹn sẽ làm tăng tính cạnh tranh và đa dạng hóa lựa chọn cho người tiêu dùng trong nước.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Sedan cỡ B bán chạy nhất năm 2024: Toyota Vios đòi lại ngôi
Volkswagen Touareg hạ giá sâu tới 300 triệu đồng
Top 10 xe bán chạy tháng 6/2023: Toyota Vios bất ngờ trở lại, VinFast VF 8 cuối bảng
Toyota Camry tại Mỹ bị triệu hồi hàng chục nghìn xe do lỗi dây an toàn
Nhiều mẫu ô tô lắp ráp được giảm giá mạnh, nhận ưu đãi 50-100% phí trước bạ
Có thể bạn quan tâm
-
BYD Dolphin 2026 ra mắt, rẻ hơn gần 100 triệu đồngMẫu hatchback cỡ B thuần điện của BYD nâng cấp nhẹ ngoại thất, dung lượng pin lớn hơn, thêm nhiều trang bị, giá 569 triệu đồng. -
Range Rover Sport 2026 ra mắt khách Việt, giá từ 5,9 tỷ đồngMẫu SUV hạng sang phiên bản mới, hai hệ truyền động PHEV hoặc ICE, tùy chọn 6 phiên bản. -
Thaco phân phối Jeep, Ram tại Việt NamHai thương hiệu Mỹ thuộc tập đoàn Stellantis có nhà phân phối mới từ cuối tháng 5, Jeep Wrangler, Ram 1500 mở bán sớm nhất. -
3 mẫu ô tô cũ dù có 'rẻ như bèo' cũng nên tránh xaThị trường ô tô cũ hiện nay có nhiều mẫu xe với giá bán chỉ trên dưới 200 triệu đồng. Tuy nhiên, đằng sau mức giá rẻ đó là những 'căn bệnh trầm kha' có thể khiến chủ xe khốn khổ. -
Chủ tịch Toyota cảm thấy cô đơn khi bảo vệ động cơ đốt trongChủ tịch Toyota Akio Toyoda cho rằng, động cơ đốt trong vẫn cần thiết ở nhiều thị trường, nơi hạ tầng sạc chưa đáp ứng nhu cầu sử dụng xe điện.
Bình luận