Sedan thuần điện AION ES ra mắt tại Việt Nam giá 788 triệu đồng
Thứ Sáu, 18/10/2024 - 15:11 - loanpd
AION ES là mẫu sedan hạng D thuần điện vừa được hãng xe Trung Quốc giới thiệu tại thị trường Việt Nam. AION ES có mức giá 788 triệu đồng, tầm hoạt động 440 km cho một lần sạc. AION chưa có kế hoạch phát triển trạm sạc tại Việt Nam, thay vào đó, hãng chọn hợp tác với các bên thứ 3 như EVOne, EverCharge...
Thuộc phân khúc sedan hạng D, tuy nhiên AION ES chỉ có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt đạt 4.810 x 1.880 x 1.545 (mm). Trục cơ sở của AION ES ngắn nhất phân khúc. Kích thước này tiệm cận Toyota Camry (4.885 x 1.840 x 1.445 mm) trong phân khúc sedan cỡ D và tương đồng BYD Seal (4.800 x 1.875 x 1.640 mm). Trục cơ sở của ES 2.750mm nhỉnh hơn đôi chút một số mẫu sedan cỡ C như Honda Civic (2.735 mm), Hyundai Elantra (2.720 mm).
Ngoại thất của AION ES mang phong cách thể thao tối giản, các chi tiết đều được thiết kế gọn gàng. Phần mái vuốt về sau dạng coupe, mâm xe đa chấu kích thước 17 inch.
Đầu xe AION ES thể thao nhưng tối giản
Đầu xe AION ES nổi bật với cụm đèn chiếu sáng chính LED projector, lưới tản nhiệt hình lập phương được đặt thấp. Thân xe được thiết kế dạng coupe với phần trần được vuốt mềm mại xuống tới đuôi xe tạo cảm giác khí động học tốt. Đèn hậu dạng LED nối liền, thiết kế chia làm 2 phần đơn giản và khá sang trọng.
AION ES có thiết kế coupe
Với AION ES, hãng xe chú trọng đến sự thực dụng nhiều hơn những sự ấn tượng về trang bị. Xe sử dụng hệ thống treo trước Macpherson, treo sau phụ thuộc, bộ mâm 5 chấu kép, kích thước 17 inch, lốp Sentury 215/55R17. Sentury là thương hiệu lốp đến từ Trung Quốc. Hệ thống phanh đĩa được trang bị cho cả trục trước và trục sau.
Đuôi xe AION ES
Ở nội thất, thiết kế không có chỉ dấu nào là xe điện. Khác với những mẫu xe Trung Quốc thường thấy, nội thất của AION ES dừng lại ở những trang bị cơ bản như ghế chỉnh tay, đồng hồ thông tin sau vô lăng dạng analog kết hợp màn hình LCD 3.5 inch, màn hình giải trí trung tâm kích thước 8 inch. Hệ thống giải trí trên xe tối thiểu, với trang bị chỉ 2 loa, không tích hợp khả năng kết nối điện thoại Android Auto và Apple Carplay. Hàng ghế thứ 2 vẫn được trang bị cửa gió điều hoà và cổng sạc, nhưng không có bệ tì tay.
Tuy nhiên, AION ES vẫn có một số trang bị hiện đại như khởi động nút bấm, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động Auto Hold, cảnh báo áp suất lốp cần số điện tử dạng núm xoay, 3 chế độ lái Eco - Normal - Sport và hệ thống điều hoà 2 vùng độc lập.
Nội thất AION ES tối giản
Về công nghệ hỗ trợ lái và an toàn, AION ES được trang bị hệ thống giữ ga tự động Cruise Control, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi và cảm biến lùi. Hệ thống hỗ trợ người lái chủ động ADAS không xuất hiện trên mẫu xe này, xe cũng chỉ dừng lại ở trang bị 2 túi khí phía trước.
Mẫu xe sedan điện mới nhất của thương hiệu AION tại thị trường Việt Nam được trang bị khối động cơ điện công suất 134 hp, moment xoắn cực đại đạt 225 Nm và hệ dẫn động cầu trước. Cấu hình này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km trong 12.1 giây và tầm hoạt động 442km cho mỗi lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn NEDC).
AION ES có công suất 134 hp
Cung cấp năng lượng cho xe hoạt động là khối pin LFP công nghệ Magazine dung lượng 55.2 kWh với khả năng chống cháy. AION ES có thể sạc tại nhà thông qua bộ sạc AC 7.4 kW, hoặc sạc nhanh 30-80% trong 35 - 40 phút tại trạm sạc 120 kW.
Tuy nhiên, chưa có kế hoạch phát triển trạm sạc của AION tại Việt Nam. Hiện tại xe chỉ có thể sạc tại nhà, hoặc tại các trụ sạc nhanh của bên thứ 3 như EVOne, EverCharge,...
AION tặng bộ sạc tại nhà và bộ sạc di dộng cho 100 khách hàng đầu tiên
100 khách hàng đầu tiên thanh toán đủ tiền nhận xe và đã đặt cọc mua xe trong thời hạn từ 15/10/2024 - 30/11/2024 (tùy điều kiện nào đến trước) sẽ nhận được nhiều ưu đãi bao gồm: tặng bộ sạc 7kW tại nhà, bộ sạc 3.5kW di động, 3 năm bảo hiểm và bảo dưỡng miễn phí, 3 năm sạc miễn phí tại đại lý và bảo hành 8 năm hoặc 160.000km.
AION ES được phân phối 1 phiên bản duy nhất tại Việt Nam với 4 tuỳ chọn màu sắc, mức giá 788 triệu đồng.
Tin cũ hơn
Tại Mỹ, người mua xe điện được lợi khi nhận trợ cấp 7.500 đô la nhưng lại là thế khó của nhiều hãng xe mới
Quy định mới về trụ sạc xe điện: Doanh nghiệp cần lưu ý gì?
Hyundai sắp ra mắt mẫu xe SUV Ioniq điện cỡ lớn
Porsche Macan EV 2024 ra mắt tại thị trường Anh
Cận cảnh xe điện BMW iX1 eDrive20 vừa ra mắt, giá 1,23 tỷ đồng
Có thể bạn quan tâm
-
BYD hé lộ kế hoạch ra mắt Pin thể rắnBYD có kế hoạch trang bị pin thể rắn cho các dòng xe điện tầm trung và cao cấp trong giai đoạn đầu, trước khi mở rộng ứng dụng trên toàn bộ danh mục sản phẩm khi chi phí sản xuất giảm xuống.
-
Kia gia nhập xu hướng SUV hình hộp, sắp ra mắt EV2 chạy điện giá rẻ với cửa mở kiểu Rolls-RoyceKia EV2 Concept xem trước một mẫu SUV điện hạng B giá rẻ với thiết kế vuông vức cá tính, cạnh tranh với các đối thủ như Jeep Avenger và Mini Aceman.
-
Dù đã tách khỏi Volvo, Polestar vẫn nâng cấp Polestar 2 với hệ thống giải trí mớiPolestar 2 bản nâng cấp 2026 có hệ thống thông tin giải trí nhanh hơn, loa Bowers & Wilkins; pin tiêu chuẩn lớn hơn giúp tăng phạm vi hoạt động lên 554km.
-
Lần đầu tiên tại Việt Nam: Hãng taxi trang bị camera an ninh cho toàn bộ xeĐại diện Xanh SM cho biết, camera an ninh nhằm bao quát, hỗ trợ mọi tình huống của hành khách khi đưa đón trẻ em, đưa đón người già, phụ nữ và sẽ là công cụ giúp lái xe và hành khách phối kiểm khi sơ ý quên đồ.
-
BYD Atto 3 Facelift chính thức lộ diện: Nâng cấp thiết kế, trang bị gói trợ lái "Mắt thần" ADASBYD Atto 3 bản facelift chính thức lộ diện trước thềm ra mắt, sau khi xuất hiện trong dữ liệu đăng kiểm.