Sedan thuần điện AION ES ra mắt tại Việt Nam giá 788 triệu đồng

Thứ Sáu, 18/10/2024 - 15:11 - loanpd

Mẫu xe điện thương hiệu Trung Quốc sạc đầy đi được 440 km, môtơ mạnh 134 mã lực, kích thước tổng thể cỡ D nhưng trục cơ sở cỡ C.

AION ES là mẫu sedan hạng D thuần điện vừa được hãng xe Trung Quốc giới thiệu tại thị trường Việt Nam. AION ES có mức giá 788 triệu đồng, tầm hoạt động 440 km cho một lần sạc. AION chưa có kế hoạch phát triển trạm sạc tại Việt Nam, thay vào đó, hãng chọn hợp tác với các bên thứ 3 như EVOne, EverCharge...

Thuộc phân khúc sedan hạng D, tuy nhiên AION ES chỉ có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt đạt 4.810 x 1.880 x 1.545 (mm). Trục cơ sở của AION ES ngắn nhất phân khúc. Kích thước này tiệm cận Toyota Camry (4.885 x 1.840 x 1.445 mm) trong phân khúc sedan cỡ D và tương đồng BYD Seal (4.800 x 1.875 x 1.640 mm). Trục cơ sở của ES 2.750mm nhỉnh hơn đôi chút một số mẫu sedan cỡ C như Honda Civic (2.735 mm), Hyundai Elantra (2.720 mm).

Ngoại thất của AION ES mang phong cách thể thao tối giản, các chi tiết đều được thiết kế gọn gàng. Phần mái vuốt về sau dạng coupe, mâm xe đa chấu kích thước 17 inch.

Đầu xe AION ES thể thao nhưng tối giản

Đầu xe AION ES nổi bật với cụm đèn chiếu sáng chính LED projector, lưới tản nhiệt hình lập phương được đặt thấp. Thân xe được thiết kế dạng coupe với phần trần được vuốt mềm mại xuống tới đuôi xe tạo cảm giác khí động học tốt. Đèn hậu dạng LED nối liền, thiết kế chia làm 2 phần đơn giản và khá sang trọng.

AION ES có thiết kế coupe

Với AION ES, hãng xe chú trọng đến sự thực dụng nhiều hơn những sự ấn tượng về trang bị. Xe sử dụng hệ thống treo trước Macpherson, treo sau phụ thuộc, bộ mâm 5 chấu kép, kích thước 17 inch, lốp Sentury 215/55R17. Sentury là thương hiệu lốp đến từ Trung Quốc. Hệ thống phanh đĩa được trang bị cho cả trục trước và trục sau.

Đuôi xe AION ES

Ở nội thất, thiết kế không có chỉ dấu nào là xe điện. Khác với những mẫu xe Trung Quốc thường thấy, nội thất của AION ES dừng lại ở những trang bị cơ bản như ghế chỉnh tay, đồng hồ thông tin sau vô lăng dạng analog kết hợp màn hình LCD 3.5 inch, màn hình giải trí trung tâm kích thước 8 inch. Hệ thống giải trí trên xe tối thiểu, với trang bị chỉ 2 loa, không tích hợp khả năng kết nối điện thoại Android Auto và Apple Carplay. Hàng ghế thứ 2 vẫn được trang bị cửa gió điều hoà và cổng sạc, nhưng không có bệ tì tay.

Tuy nhiên, AION ES vẫn có một số trang bị hiện đại như khởi động nút bấm, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động Auto Hold, cảnh báo áp suất lốp cần số điện tử dạng núm xoay, 3 chế độ lái Eco - Normal - Sport và hệ thống điều hoà 2 vùng độc lập.

Nội thất AION ES tối giản

Về công nghệ hỗ trợ lái và an toàn, AION ES được trang bị hệ thống giữ ga tự động Cruise Control, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi và cảm biến lùi. Hệ thống hỗ trợ người lái chủ động ADAS không xuất hiện trên mẫu xe này, xe cũng chỉ dừng lại ở trang bị 2 túi khí phía trước.

Mẫu xe sedan điện mới nhất của thương hiệu AION tại thị trường Việt Nam được trang bị khối động cơ điện công suất 134 hp, moment xoắn cực đại đạt 225 Nm và hệ dẫn động cầu trước. Cấu hình này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km trong 12.1 giây và tầm hoạt động 442km cho mỗi lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn NEDC).

AION ES có công suất 134 hp

Cung cấp năng lượng cho xe hoạt động là khối pin LFP công nghệ Magazine dung lượng 55.2 kWh với khả năng chống cháy. AION ES có thể sạc tại nhà thông qua bộ sạc AC 7.4 kW, hoặc sạc nhanh 30-80% trong 35 - 40 phút tại trạm sạc 120 kW.

Tuy nhiên, chưa có kế hoạch phát triển trạm sạc của AION tại Việt Nam. Hiện tại xe chỉ có thể sạc tại nhà, hoặc tại các trụ sạc nhanh của bên thứ 3 như EVOne, EverCharge,...

AION tặng bộ sạc tại nhà và bộ sạc di dộng cho 100 khách hàng đầu tiên

100 khách hàng đầu tiên thanh toán đủ tiền nhận xe và đã đặt cọc mua xe trong thời hạn từ 15/10/2024 - 30/11/2024 (tùy điều kiện nào đến trước) sẽ nhận được nhiều ưu đãi bao gồm: tặng bộ sạc 7kW tại nhà, bộ sạc 3.5kW di động, 3 năm bảo hiểm và bảo dưỡng miễn phí, 3 năm sạc miễn phí tại đại lý và bảo hành 8 năm hoặc 160.000km.

AION ES được phân phối 1 phiên bản duy nhất tại Việt Nam với 4 tuỳ chọn màu sắc, mức giá 788 triệu đồng.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tại Mỹ, người mua xe điện được lợi khi nhận trợ cấp 7.500 đô la nhưng lại là thế khó của nhiều hãng xe mới

Rất ít hãng xe đạt được các tiêu chuẩn để hưởng trợ cấp thuế xe điện, khi chính phủ Mỹ đang siết chặt hơn nữa các quy định về trợ cấp thuế.

Quy định mới về trụ sạc xe điện: Doanh nghiệp cần lưu ý gì?

Trước thực trạng Việt Nam vẫn chưa có hệ thống quy chuẩn và tiêu chuẩn cụ thể liên quan đến vị trí, địa điểm lắp đặt trụ và trạm sạc xe điện, Bộ Khoa học và Công nghệ hiện đang lấy ý kiến đóng góp cho dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trụ sạc xe điện.

Hyundai sắp ra mắt mẫu xe SUV Ioniq điện cỡ lớn

Thông báo từ hãng xe Hàn Quốc cho biết, hãng đang chuẩn bị cho ra mắt một mẫu xe SUV thuần điện cỡ lớn trong năm 2024, có cấu hình 3 hàng ghế tương tự Hyundai Palisade.

Porsche Macan EV 2024 ra mắt tại thị trường Anh

Porsche Macan EV thuần điện chính thức ra mắt tại Anh với mức giá từ 67.200 bảng Anh (khoảng 2,210 tỷ đồng), có phạm vi hoạt động lên tới 640km.

Cận cảnh xe điện BMW iX1 eDrive20 vừa ra mắt, giá 1,23 tỷ đồng

Hãng xe sang của Đức vừa cho ra mắt xe điện BMW iX1 eDrive20 với giá bán 1,23 tỷ đồng. Đây là SUV điện có giá bán thấp nhà BMW

Có thể bạn quan tâm