Sau bão lũ miền Trung, bảo hiểm phải bồi thường cho hàng nghìn xe cộ hư hỏng

Thứ Năm, 04/12/2025 - 16:46 - ducht

Sau bão lũ tại Miền Trung - Tây Nguyên, hàng nghìn người mất nhà cửa, hàng nghìn xe máy, ô tô và nhiều tài sản khác bị hư hỏng, thiệt hại hàng nghìn tỷ đồng.

Theo số liệu từ Bảo hiểm VietinBank (VBI), trong đợt mưa lũ, ngập lụt tháng 11 vừa qua tại Miền Trung - Tây Nguyên, tổng số vụ tổn thất là gần 200 vụ, ước tính chi trả hơn 100 tỷ đồng. Nghiệp vụ về xe là hơn 100 vụ, ước tính chi trả hơn 10 tỷ đồng, còn lại là nghiệp vụ tài sản, kỹ thuật.

Hàng loạt ô tô bị ngập tại khu vực Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa đợt mưa lũ vừa qua.

Tính tổng số liệu thiệt hại do 5 cơn bão và ngập lụt lớn gây ra gần đây, BVI ghi nhận hơn 1.000 vụ tổn thất, ước chi trả bồi thường hơn 500 tỷ đồng.

Cũng trong đợt bão lũ tại khu vực Miền Trung - Tây Nguyên, Bảo hiểm DBV tiếp nhận khoảng 700 vụ tổn thất của các khách hàng. Trong đó, chủ yếu là các vụ tổn thất liên quan đến xe cơ giới. 78% nguyên nhân do ngập nước, 19% do đâm va vào vật thể cứng ng trong quá trình di chuyển, 3% là các nguyên nhân khác.

Còn theo Bảo hiểm BSH, số liệu bồi thường sau bão lũ Miền Trung gồm 122 vụ tổn thất phi nhân thọ, ước bồi thường 10,8 tỷ đồng. Trong đó, riêng số vụ liên quan đến xe cơ giới là 82 vụ, thiệt hại ước tính 5,3 tỷ đồng.

"Thiệt hại bình quân mỗi xe dao động từ vài chục đến hơn một trăm triệu đồng. Cá biệt, trường hợp xe Mercedes C300 AMG có chi phí khắc phục ước tính khoảng 500 triệu đồng", đại diện Bảo hiểm BSH chia sẻ.

Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam cho biết, đến nay chưa có số liệu mới nhất. Song, theo báo cáo tổng hợp của 32 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ và 19 doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ. Chỉ tính riêng tổng thiệt hại do bão số 10 và số 11 gây ra đã lên tới gần 1.674 tỷ đồng.

Cụ thể, tính đến ngày 10/10/2025, trong lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ, các doanh nghiệp bảo hiểm đã tiếp nhận 3.748 thông tin thiệt hại với tổng giá trị ước tính gần 1.674 tỷ đồng. Trong đó, nghiệp vụ bảo hiểm tài sản kỹ thuật ghi nhận 1.081 vụ, ước thiệt hại gần 1.593 tỷ đồng; nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới có 2.653 vụ, thiệt hại hơn 76 tỷ đồng; còn lại là 12 vụ thuộc bảo hiểm thân tàu và nông nghiệp, thiệt hại hơn 4,7 tỷ đồng.

Lãnh đạo Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam chia sẻ, thiên tai luôn là thử thách vô cùng to lớn. Trong hoàn cảnh hiện nay, vai trò của ngành bảo hiểm càng trở nên quan trọng và thiết thực hơn bao giờ hết. Trong thời gian qua, các doanh nghiệp bảo hiểm đã khẩn trương, tích cực thực hiện trách nhiệm bảo hiểm, nhanh chóng cử cán bộ xuống tận hiện trường để nắm bắt thông tin thiệt hại, thăm hỏi tình hình khách hàng và kịp thời giải quyết quyền lợi bảo hiểm, tạm ứng bồi thường.

Các doanh nghiệp bảo hiểm sẽ tiếp tục phát huy tinh thần trách nhiệm, duy trì tinh thần đoàn kết và hợp tác chặt chẽ với các cơ quan, tổ chức có liên quan để đẩy nhanh quá trình thẩm định, bồi thường thiệt hại. Đồng thời, cần nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ, tạo niềm tin và sự an tâm cho khách hàng, qua đó đóng góp vào sự phát triển bền vững của nền kinh tế đất nước, đại diện lãnh đạo Hiệp hội Bảo hiểm chia sẻ.

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Bình luận

  • t
    trần văn mẫn

    Năm nay thiên tai khắc nghiệt quá

    Trả lời
    😢
    ❤️ 😆 😮 😢 1
    2
    39 ngày

Tin cũ hơn

Hãng bảo hiểm đua nhau ra mắt công nghệ giám định bồi thường xe cơ giới

Tích hợp công cụ giám định trên điện thoại, các công ty bảo hiểm kỳ vọng đẩy nhanh tốc độ giải quyết bồi thường, bớt rào cản giấy tờ.

Lái xe không uống rượu kiện Bảo hiểm BSH ra toà vì bị từ chối bồi thường

Bệnh viện xác định lái xe tự gây tai nạn có nồng độ cồn ở ngưỡng cho phép của người không uống rượu bia nhưng bảo hiểm vẫn từ chối bồi thường.

Điểm khác biệt giữa sạc thường AC và sạc nhanh DC trên xe ô tô điện?

Hầu hết ô tô điện trên thị trường hiện nay sạc pin bằng hai phương thức - sạc bằng nguồn điện xoay chiều (AC) và nguồn điện một chiều (DC). Tại sao lại như vậy? Hãy cùng CafeAuto tìm hiểu từng loại.

Không riêng gì xe máy mà các ô tô cũng có đèn hậu màu đỏ, bạn biết lý do tại sao không?

Đèn hậu có màu đỏ nhằm thông báo cho những chiếc xe đằng sau rằng họ đang đối mặt với nguy hiểm, bắt buộc phải cho xe chạy chậm lại hoặc dừng hẳn.

Không có người làm chứng vụ tai nạn, làm sao hoàn thiện thủ tục đòi bồi thường bảo hiểm?

Chủ xe cần làm gì khi va chạm ô tô nơi vắng vẻ, không người làm chứng, không công an địa phương và giám định viên bảo hiểm chưa thể có mặt?

Có thể bạn quan tâm