Sau 8 tháng: Vios và Accent giằng co từng chiếc bán ra

Thứ Tư, 18/09/2024 - 09:09 - tienkm

Tính đến hết 8 tháng đầu năm 2024, Toyota Vios đạt doanh số cộng dồn 6.970 xe, vượt qua Hyundai Accent với khoảng cách sít sao chỉ 60 xe.

Trong bối cảnh doanh số sedan cỡ B tại Việt Nam đạt đỉnh vào tháng 7/2024, tháng 8 đã chứng kiến sự sụt giảm mạnh. Tổng cộng, chỉ có 3.062 xe được bán ra, giảm 1.122 xe so với tháng trước, tương đương mức giảm gần 27%.

Toyota Vios vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu với 1.010 xe giao tới khách hàng, nhưng con số này chỉ bằng một nửa so với kỷ lục 1.745 xe vào tháng 7. Trong khi đó, Hyundai Accent vẫn duy trì doanh số ổn định với 937 xe trong tháng 8, giảm nhẹ 48 xe, tương ứng mức giảm gần 5%. Accent vẫn giữ vững vị trí thứ hai, và là một trong những mẫu xe có mức giảm thấp nhất trong phân khúc.

Tính cộng dồn trong 8 tháng đầu năm 2024, Toyota Vios đã bán được 6.970 xe, chỉ vượt Hyundai Accent với chênh lệch nhỏ là 60 xe, tức trung bình Vios chỉ hơn Accent khoảng 7 xe mỗi tháng. Với khoảng cách quá nhỏ này, thứ hạng giữa hai mẫu xe có thể thay đổi nhanh chóng chỉ sau một tháng. Cả Vios và Accent đều đang cạnh tranh gay gắt cho ngôi vương của phân khúc.

Ở phần còn lại của thị trường, Mazda2 đã vươn lên vị trí thứ 3 với doanh số 442 xe, tăng 4% so với tháng trước. Đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc ghi nhận sự tăng trưởng trong tháng 8, đẩy Honda City xuống hạng 4 với chỉ 421 xe bán ra, giảm mạnh từ con số 744 xe của tháng trước.

Cuối bảng xếp hạng là Mitsubishi Attrage và Kia Soluto. Mitsubishi Attrage bán được 233 xe, giảm gần 6%, trong khi Kia Soluto chỉ đạt 19 xe, giảm 50% so với tháng trước.

Lũy kế đến hết tháng 8, Honda City vẫn giữ hạng 3, tiếp theo là Mazda2, và hai vị trí cuối bảng thuộc về Mitsubishi Attrage và Kia Soluto. Với doanh số ngày càng thấp, tương lai của Kia Soluto tại thị trường Việt Nam đang trở nên vô cùng ảm đạm.

Toyota Vios tại thị trường Việt Nam.

Trong tháng 8, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự suy giảm không chỉ trong phân khúc B mà còn lan rộng sang các phân khúc khác. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc khách hàng tạm thời ngừng mua xe, chờ đợi thông tin về các ưu đãi lệ phí trước bạ, dự kiến được công bố vào cuối tháng 8. Dù nhiều hãng xe đã tung ra các chương trình khuyến mãi lớn nhằm kích cầu thị trường, nhưng người mua vẫn thận trọng, mong muốn chờ đợi để có thể hưởng lợi kép từ cả khuyến mãi của hãng và ưu đãi trước bạ.

Theo Nghị định ban hành ngày 29/8, Chính phủ đã quyết định giảm 50% lệ phí trước bạ cho lần nộp đầu tiên đối với ô tô, rơ-moóc, sơmi rơ-moóc và các loại xe tương tự được sản xuất, lắp ráp trong nước. Thời gian áp dụng từ 1/9 đến 30/11. Quyết định này đã tạo động lực mạnh mẽ cho thị trường, dự báo sẽ có sự phục hồi đáng kể trong những tháng cuối năm.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Doanh số xe bán tải tháng 2/2024: Hẩm hiu Toyota Hilux, Mazda BT-50

Trong khi Ford Ranger vươn lên dẫn đầu toàn thị trường thì 4 mẫu xe bán tải còn lại lại khá lẹt đẹt, thậm chí Toyota Hilux và Mazda BT-50 không bán ra nổi chiếc nào trong tháng 2.

Giá xe Toyota Corolla Cross cập nhật mới nhất tháng 10/2024

Trong tháng 10/2024, khách hàng khi lựa chọn mua Toyota Corolla Cross phiên bản sử dụng động cơ xăng sẽ nhận được hỗ trợ lên đến 50% lệ phí trước bạ, với mức hỗ trợ tối đa là 41 triệu đồng. Bên cạnh đó, khách hàng còn được hưởng ưu đãi lãi suất hấp dẫn chỉ 5,99% mỗi năm cho hình thức trả góp. Đây là cơ hội tốt để tiết kiệm chi phí và dễ dàng sở hữu mẫu xe này.

Top xe đa dụng cỡ nhỏ tháng 12: Toyota Yaris Cross 'vượt mặt' Mitsubishi Xforce

Dù toàn thị trường ô tô giảm sụt mạnh trong tháng 12 nhưng Toyota Yaris Cross vẫn 'ngược dòng' và vươn lên vị trí số 1 phân khúc, vượt qua đối thủ Mitsubishi Xforce.

Doanh số xe sedan hạng B tháng 8/2024: Toyota Vios tiếp tục vượt mặt Hyundai Accent

Bảng xếp hạng top xe sedan giá rẻ tháng 8/2024 chỉ chứng kiến sự đổi ngôi giữa hai cái tên Honda City và Mazda2, còn lại vị thế dẫn đầu vẫn thuộc về Toyota Vios.

Xe Mercedes-Benz giá rẻ có nguy cơ biến mất khỏi thị trường Mỹ Liệu có thật?

Nếu những dự đoán này trở thành hiện thực, người tiêu dùng Mỹ sẽ phải nói lời chia tay với các dòng xe quen thuộc như GLA, CLA và GLB.

Có thể bạn quan tâm