RAV4 2026 Bước chuyển mình toàn diện với nền tảng hybrid và công nghệ đột phá

Toyota RAV4 2026 mang đến một diện mạo được tinh chỉnh kỹ lưỡng, kết hợp giữa hình dáng đặc trưng đã tạo nên bản sắc mẫu xe với những đường nét thiết kế hiện đại và sắc sảo hơn. Mẫu SUV này được Toyota phân chia thành ba phong cách thiết kế chính: Core, Sport và Rugged, mỗi phong cách lại bao gồm nhiều phiên bản trang bị để phù hợp với nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Core là dòng phổ thông, bao gồm các phiên bản LE, XLE và Limited, hướng tới sự thực dụng và tiện nghi.

Sport thiên về phong cách thể thao, năng động, với các phiên bản SE, XSE và GR Sport nhấn mạnh vào cảm giác lái và thiết kế cá tính.

Rugged là lựa chọn lý tưởng cho những ai ưa thích khám phá địa hình, nay bổ sung thêm phiên bản Woodland mới mang phong cách off-road rõ nét hơn.

Về thiết kế tổng thể, RAV4 2026 được nâng cấp đáng kể với đèn pha LED góc cạnh và sắc nét hơn, lưới tản nhiệt sơn đồng màu thân xe, cùng với hốc gió trước cỡ lớn mang đến vẻ ngoài mạnh mẽ và hiện đại. Các vòm bánh xe dạng hình thang giúp tăng thêm tính nhận diện cho phần thân xe, trong khi thiết kế kính chắn gió mới với đường dập nổi thẳng hơn từ nắp ca-pô đến đuôi xe góp phần cải thiện khí động học và tăng độ liền mạch trong tạo hình tổng thể.

Toyota cũng giới thiệu thiết kế mâm hợp kim mới, với tùy chọn kích thước 17, 18 hoặc 20 inch tùy theo phiên bản – giúp người dùng dễ dàng lựa chọn phong cách phù hợp với cá tính riêng.

Phía sau xe, RAV4 2026 gây ấn tượng với cụm đèn hậu LED thiết kế trải dài toàn chiều rộng, được hoàn thiện bằng lớp phủ tối màu hiện đại. Cửa sau được thiết kế vuông vức hơn, kết hợp cùng cánh gió cỡ lớn góp phần cải thiện hiệu quả khí động học và tạo nên cái nhìn cứng cáp, vững chãi hơn cho phần đuôi xe.

Về mặt kích thước, Toyota giữ nguyên chiều dài tổng thể ở mức 4.618 mm và chiều dài cơ sở 2.690 mm – đảm bảo không gian cabin rộng rãi vốn là thế mạnh của RAV4. Tuy nhiên, chiều cao tổng thể đã được điều chỉnh tăng nhẹ lên 1.722 mm (so với 1.687 mm trước đó), mang đến vị trí ngồi cao hơn, cải thiện tầm quan sát và sự bệ vệ cho chiếc SUV cỡ trung này.

Bước vào khoang lái Toyota RAV4 2026, người dùng dễ dàng nhận thấy sự nâng cấp rõ nét về thiết kế và công nghệ, trong khi vẫn giữ vững triết lý thiết thực – một đặc trưng lâu đời của dòng xe này. Không gian cabin được làm mới với cách bố trí khoa học và vật liệu hoàn thiện tốt hơn, nhấn mạnh vào trải nghiệm người dùng trong cả vận hành hằng ngày lẫn hành trình dài.

Cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch hiện diện như trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ các phiên bản, kết hợp cùng màn hình giải trí trung tâm đặt nổi có kích thước 10,5 inch hoặc 12,9 inch tùy cấp độ trang bị. Đối với các phiên bản cao, màn hình hiển thị kính lái (HUD) là một tùy chọn đáng chú ý, mang lại trải nghiệm lái hiện đại và an toàn hơn.

Một trong những điểm nhấn công nghệ lớn nhất trên RAV4 2026 chính là nền tảng phần mềm Arene, được Toyota định hướng như bước chuyển hóa đầu tiên trong chiến lược “phần mềm hóa” phương tiện nơi xe không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là một nền tảng kỹ thuật số. Arene vận hành hệ thống thông tin giải trí Toyota Audio Multimedia thế hệ mới, tích hợp đầy đủ kết nối hiện đại và tương thích với các trợ lý giọng nói. Đồng thời, đây cũng là lần đầu tiên gói an toàn Toyota Safety Sense 4.0 hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS) thế hệ mới được trang bị trên dòng RAV4.

Không gian nội thất cũng được chăm chút cho tính tiện dụng: bảng điều khiển trung tâm thiết kế lại tích hợp hai hộc để cốc, nhiều ngăn chứa đồ bổ sung, cùng cần số nhỏ gọn trên một số phiên bản, giúp tối ưu hóa không gian sử dụng. Với những người yêu thích trải nghiệm âm thanh, RAV4 cung cấp tùy chọn hệ thống JBL Premium Audio 9 loa, nâng cấp từ cấu hình 6 loa tiêu chuẩn, mang đến âm thanh sống động và chất lượng cao. Ngoài ra, Toyota mang đến đa dạng lựa chọn vật liệu nội thất như nỉ cao cấp hoặc giả da, phù hợp với từng phong cách và nhu cầu sử dụng.

RAV4 2026 tiếp tục phát triển dựa trên nền tảng TNGA-K, tuy nhiên đã được Toyota gia cố các khớp nối khung gầm và điểm treo hệ thống treo nhằm nâng cao độ cứng vững thân xe, cải thiện khả năng kiểm soát và giảm thiểu tiếng ồn.

Phiên bản GR Sport, lần đầu tiên ra mắt tại thị trường Mỹ, được phát triển bởi bộ phận Gazoo Racing mang đến trải nghiệm lái thể thao rõ rệt với khung gầm cứng hơn, hệ thống lái và treo điều chỉnh riêng biệt, đáp ứng kỳ vọng của những người đam mê hiệu năng.

Điểm thay đổi mang tính cách mạng nhất trên RAV4 2026 chính là việc loại bỏ hoàn toàn động cơ xăng truyền thống. Thay vào đó, xe chỉ còn hai cấu hình điện hóa: hybrid tự sạc (HEV) và hybrid cắm sạc (PHEV), cả hai đều sử dụng động cơ 2.5L I4 hút khí tự nhiên, kết hợp cùng mô-tơ điện.

• RAV4 Hybrid HEV cho ra công suất kết hợp 226 mã lực với dẫn động cầu trước (FWD) và 236 mã lực với dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD), tăng 17 mã lực so với thế hệ trước.
• Phiên bản PHEV trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động AWD, cho công suất tối đa lên đến 320 mã lực, tăng 18 mã lực so với phiên bản cũ.

Không chỉ mạnh mẽ hơn, phạm vi chạy điện thuần (EV range) của bản PHEV cũng được mở rộng thêm 13 km, đạt tổng cộng 80 km (ước tính). Đặc biệt, các phiên bản XSE và Woodland còn hỗ trợ sạc nhanh DC qua cổng CCS, thay cho chuẩn J1772, cho phép sạc từ 10% đến 80% chỉ trong khoảng 30 phút – đáp ứng nhu cầu di chuyển linh hoạt trong đô thị.

Khả năng kéo (towing capacity) cũng được nâng cấp rõ rệt: các phiên bản FWD đạt mức 794 kg, trong khi một số phiên bản AWD có thể kéo tới 1.588 kg, hỗ trợ tốt cho các chuyến dã ngoại hoặc chở hàng nhẹ.

Toyota RAV4 2026 dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý Mỹ vào cuối năm nay. Mức giá chính thức sẽ được công bố gần thời điểm mở bán, tuy nhiên theo các nguồn tin nội bộ, bản Core tiêu chuẩn sẽ có giá khởi điểm khoảng 33.000–35.000 USD, trong khi bản thể thao hiệu năng cao GR Sport có thể chạm ngưỡng 50.000 USD.

Tại thị trường Mỹ, RAV4 không chỉ là mẫu xe chủ lực của Toyota, mà còn đã vươn lên vị trí mẫu xe bán chạy nhất toàn thị trường Mỹ năm 2024, vượt qua cả “tượng đài bán tải” Ford F-150. Cụ thể, Toyota đã bàn giao 475.193 xe RAV4, tăng trưởng 9%, trong khi F-150 giảm 5%, còn 460.915 xe – một minh chứng rõ nét cho xu hướng dịch chuyển sang SUV điện hóa và tính linh hoạt của người tiêu dùng Mỹ hiện nay.