Porsche Macan thuần điện chính thức ra mắt tại Việt Nam

Thứ Bảy, 14/12/2024 - 21:22 - tienkm

Mẫu Porsche Macan thuần điện chính thức ra mắt Việt Nam đi kèm mức giá từ 3,48 tỷ đồng.

Mẫu Porsche Macan thuần điện ra mắt tại Việt Nam với giá khởi điểm từ 3,48 tỷ đồng

Porsche Việt Nam chính thức giới thiệu dòng xe Macan thuần điện hoàn toàn mới tại một không gian trưng bày mở, tọa lạc ngay giao lộ giữa đường đi bộ Nguyễn Huệ và đường Lê Lợi, Thành phố Hồ Chí Minh. Sự kiện trưng bày này mang đến cơ hội cho khách tham quan chiêm ngưỡng và trải nghiệm trực tiếp hai phiên bản: Macan 4 với màu tím Provence và Macan Turbo màu xanh Aventurine Green Metallic.

Về diện mạo, Porsche Macan thuần điện nổi bật với phần đầu xe ngắn, kết hợp chiều dài cơ sở được gia tăng thêm 86 mm so với thế hệ trước, đạt 2.893 mm. Thiết kế này không chỉ mang lại vẻ thể thao mà còn tạo cảm giác năng động cho mẫu SUV với kích thước tổng thể dài 4.784 mm, rộng 1.938 mm, và cao 1.623 mm.

Xe có vẻ ngoài thể thao hơn và mang dáng dấp coupe

Nắp ca-pô được vuốt thấp, trong khi các vòm bánh xe lớn làm tăng thêm vẻ khỏe khoắn. Cụm đèn trước mang cấu tạo hai phần, bao gồm đèn LED ban ngày bốn điểm đặc trưng của Porsche ở phía trên và cụm đèn pha chính tùy chọn LED Matrix được bố trí thấp hơn, tích hợp khéo léo vào phần đầu xe để nhấn mạnh chiều rộng.

Các chi tiết nhận diện thương hiệu Porsche tiếp tục xuất hiện ở phần thân xe, như đường vuốt liền mạch với kính sau dốc nhẹ, các cửa không khung, và ốp hông đặc trưng của dòng Macan. Phần hông sau mang thiết kế bề thế, nổi bật với logo Porsche đặt chính giữa dải đèn hậu 3D, tạo nên một diện mạo mạnh mẽ, đầy cuốn hút.

Macan thuần điện có tổng thể thiết kế năng động và cuốn hút

Phần cản trước của Macan mới được tinh chỉnh, gia tăng góc tiếp cận lên 17,4 độ, tùy phiên bản và cấu hình hệ thống treo khí nén. Với gói thiết kế off-road, khoảng sáng gầm xe có thể tăng thêm 10 mm, đạt mức tối đa 195 mm ở chế độ “Normal”.

Nhờ ứng dụng Hệ thống Khí động học Chủ động của Porsche (PAA), Macan đạt hệ số cản gió ấn tượng chỉ 0,25, đưa mẫu xe này vào nhóm SUV có khả năng khí động học tối ưu nhất hiện nay. Hệ thống PAA tích hợp các công nghệ như cánh gió chủ động phía sau, nan hướng gió làm mát chủ động tại hốc gió trước, khe hút gió bên dưới cụm đèn pha, và thiết kế gầm xe kín hoàn toàn, giúp tối ưu hóa luồng khí di chuyển. Phía sau, cánh gió dạng Gurney và bộ khuếch tán khí động học tiếp tục nâng cao hiệu suất tổng thể.

Hệ thống PAA bao gồm một cánh gió chủ động phía sau và các nan hướng gió làm mát chủ động tại các hốc gió ở phía trước

Bên trong cabin, Porsche Macan thuần điện hướng đến hiệu suất và sự tiện dụng trong trải nghiệm hàng ngày. Các trang bị cao cấp cùng không gian nội thất rộng rãi là điểm nhấn đáng chú ý. Việc điện khí hóa dòng Macan không chỉ tăng dung tích khoang hành lý, mà còn tích hợp hệ thống hiển thị và điều khiển mới, mang đến một trải nghiệm lái hiện đại và tiện nghi cho người dùng.

Macan thuần điện không chỉ đại diện cho bước đột phá trong phân khúc SUV hạng sang tại Việt Nam, mà còn đánh dấu sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế tinh tế, công nghệ tiên tiến và tính năng vận hành đẳng cấp.

Trải nghiệm tập trung vào người lái của Porsche kết hợp hoàn hảo các yếu tố kỹ thuật số và cơ học

Trải nghiệm tập trung vào người lái của Porsche kết hợp hoàn hảo các yếu tố kỹ thuật số và cơ học. Cụ thể, thiết kế bao gồm cụm điều khiển với màn hình cong 12,6 inch, màn hình trung tâm 10,9 inch, màn hình cho hành khách 10,9 inch, hiển thị trên kính lái với công nghệ thực tế ảo tăng cường (AR), cùng đèn nội thất và đèn báo giao tiếp mới. Hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới sử dụng hệ điều hành Android Automotive OS. Hệ thống quản lý liên lạc của Porsche (PCM) là trang bị tiêu chuẩn cho dòng xe Macan mới, giúp nâng cao hiệu suất xử lý phần mềm.

Dải đèn LED được tích hợp trong khoang lái và cửa xe, được sử dụng song song như đèn nội thất và đèn báo giao tiếp. Trong các tình huống khác nhau, dải đèn có thể cung cấp thông tin hoặc cảnh báo – như đèn chào mừng, quá trình sạc xe hoặc tín hiệu liên quan tới các hệ thống hỗ trợ lái.

Nội thất của Macan điện mới mang nhận diện không thể nhầm lẫn của Porsche: chiều rộng của khoang lái được nhấn mạnh bởi bảng điều khiển màu đen tích hợp. Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế cao hơn, làm nổi bật vị trí ngồi thấp nhằm tập trung hơn vào người lái. Hàng ghế phía trước có thể được hạ thấp hơn tới 28 mm, ghế cho hành khách phía sau thấp hơn 15 mm so với phiên bản tiền nhiệm, mang lại không gian để chân rộng rãi hơn.

Nội thất của Macan điện mới mang nhận diện không thể nhầm lẫn của Porsche

Tùy thuộc vào từng phiên bản và trang bị cụ thể, dung tích khoang hành lý phía sau của Porsche Macan thuần điện có thể đạt tối đa 540 lít khi sử dụng ở chế độ chở hàng. Đặc biệt, mẫu xe còn sở hữu một khoang hành lý thứ hai nằm dưới nắp ca-pô, được gọi là "frunk," với dung tích 84 lít. Tổng dung tích khoang hành lý của Macan mới đã tăng thêm 136 lít so với thế hệ trước. Khi hàng ghế thứ hai được gập phẳng, dung tích khoang hành lý phía sau có thể mở rộng lên tới 1.348 lít, đáp ứng nhu cầu chở đồ đa dạng của người dùng.

Ngoài ra, Porsche cũng chú trọng đến việc sử dụng vật liệu sinh thái trong các sản phẩm của mình, điều này được thể hiện rõ nét qua các chi tiết nội thất trên dòng xe Macan thuần điện.

Hệ dẫn động toàn thời gian với hiệu suất vượt trội

Các phiên bản Macan 4, Macan 4S và Macan Turbo đều được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Hệ thống này sử dụng hai động cơ điện, hoạt động dưới sự điều khiển nhanh chóng và chính xác của Hệ thống Quản lý hợp lực kéo điện tử Porsche (ePTM), với tốc độ phản hồi nhanh hơn gấp năm lần so với hệ thống dẫn động bốn bánh thông thường. Hệ thống ePTM có khả năng xử lý tình huống trượt bánh chỉ trong 10 mili giây, mang đến độ ổn định và an toàn tối ưu.

Lực kéo được phân phối linh hoạt dựa trên chế độ lái được lựa chọn. Với phiên bản Macan Turbo, hệ thống Điều phối lực kéo vector cao cấp của Porsche (PTV Plus), kết hợp bộ khóa vi sai điện tử ở trục sau, giúp tăng cường độ bám đường, cải thiện sự ổn định khi vận hành và giảm thiểu độ lắc thân xe.

Macan 4, Macan 4S và Macan Turbo đều sở hữu hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian

Các phiên bản Macan trang bị hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn sẽ đi kèm với Hệ thống Kiểm soát khung gầm chủ động của Porsche (PASM). Đối với những phiên bản sử dụng hệ thống treo lò xo thép, PASM có thể được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Phiên bản nâng cấp PASM hiện tích hợp công nghệ giảm chấn hai van, mang đến khả năng tối ưu hóa hiệu suất và sự thoải mái, đồng thời tạo sự khác biệt rõ rệt giữa các chế độ lái.

Đáng chú ý, lần đầu tiên Porsche Macan cung cấp tùy chọn hệ thống đánh lái trục sau, với góc đánh lái tối đa lên tới năm độ. Hệ thống này giúp giảm bán kính vòng quay xuống chỉ còn 11,1 mét, cải thiện khả năng xoay trở trong điều kiện đô thị đông đúc và tăng độ linh hoạt khi điều khiển xe. Đồng thời, hệ thống còn đảm bảo sự ổn định vượt trội khi vận hành ở tốc độ cao, nhờ vào sự phối hợp chính xác giữa đánh lái trục trước và trục sau.

Động cơ thuần điện mạnh mẽ và thông minh

Toàn bộ các phiên bản của dòng Macan thuần điện mới được phát triển dựa trên nền tảng Premium Platform Electric (PPE) tiên tiến, tích hợp công nghệ 800V. Bộ pin lithium-ion điện áp cao được đặt dưới gầm xe với tổng dung lượng 100 kWh, trong đó dung lượng khả dụng lên tới 95 kWh, mang lại hiệu suất và hiệu quả vượt trội.

Phiên bản tiêu chuẩn mới của dòng SUV thuần điện là Macan dẫn động cầu sau. Khi kích hoạt chức năng Launch Control, xe đạt công suất tối đa 265 kW (360 PS) và vẫn duy trì mức hiệu quả ấn tượng, với phạm vi hoạt động kết hợp theo chuẩn WLTP đạt tới 641 km.

Xe sở hữu thông số động cơ mạnh mẽ

Với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, phiên bản Macan 4 thuần điện sở hữu công suất 300 kW (408 PS) khi sử dụng Launch Control, trong khi phiên bản Macan 4S thuần điện có thể đạt công suất lên đến 380 kW (516 PS) trong điều kiện tương tự.

Phiên bản cao cấp nhất, Macan Turbo thuần điện, đạt công suất tối đa 470 kW (639 PS) ở chế độ công suất tăng cường, cùng mô-men xoắn cực đại lên tới 1.130 Nm. Hiệu suất này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/giờ chỉ trong 3,3 giây và đạt tốc độ tối đa 260 km/giờ, mang lại trải nghiệm E-Performance vượt trội.

Khả năng sạc nhanh và thu hồi năng lượng

Tất cả các biến thể Macan điện mới đều hỗ trợ khả năng sạc nhanh đáng kể. Với các trạm sạc nhanh DC, xe có thể sạc từ 10% lên 80% dung lượng pin chỉ trong 21 phút. Đặc biệt, tại các trạm sạc 400V, hệ thống chuyển đổi tích hợp trong pin sẽ tự động phân tách bộ pin 800V thành hai phần 400V để sạc đồng thời, với công suất tối đa lên đến 135 kW. Ngoài ra, các bộ sạc AC treo tường có thể cung cấp công suất sạc lên đến 11 kW, phù hợp cho các điều kiện sạc tại nhà.

Hệ thống tái tạo năng lượng trên xe cũng được tối ưu hóa. Phiên bản Macan điện tiêu chuẩn có thể thu hồi công suất đến 200 kW, trong khi các phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian đạt mức thu hồi lên tới 240 kW thông qua các mô-tơ điện khi xe giảm tốc hoặc di chuyển.

Chính sách bảo hành và giá bán tại Việt Nam

Porsche Việt Nam cung cấp chính sách bảo dưỡng và bảo hành mở rộng trong 4 năm đầu tiên cho dòng Macan thuần điện. Đặc biệt, bộ pin điện áp cao được bảo hành lên đến 8 năm hoặc 160.000 km, tùy điều kiện nào đến trước, mang lại sự an tâm tối đa cho khách hàng.

Dòng Macan thuần điện hiện đã sẵn sàng để đặt hàng tại Porsche Việt Nam với giá bán lẻ tiêu chuẩn như sau:

  • Macan 4: 3,48 tỷ đồng
  • Macan 4S: 4,23 tỷ đồng
  • Macan Turbo: 5,86 tỷ đồng
Chia sẻ

Tin cũ hơn

Trong tháng 9/2024: Nissan tiếp tục giảm giá tại Việt Nam

Từ đầu năm đến tháng 9, không tháng nào Nissan hoặc đại lý phân phối không ưu đãi, giảm giá cho các dòng xe để kích cầu.

Ford Ranger được hỗ trợ giảm lệ phí trước bạ trong tháng 8/2024

Trong tháng 8, mẫu xe Ford Ranger Stormtrak đang được chính hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, trừ thẳng vào giá bán.

Thị trường Việt sắp đón nhận hãng ô tô Skoda

Skoda Việt Nam hiện đang trong giai đoạn gấp rút chuẩn bị cho sự kiện ra mắt thương hiệu và xe tại thị trường Việt Nam trong tháng 9 năm 2023.

Mini Countryman mới: Đột phá sự lựa chọn mới cho Người Việt!

Mini Countryman thế hệ mới mang đến sự đổi mới trong thiết kế, tích hợp nhiều tính năng và công nghệ hiện đại. Mẫu xe này sẽ được cung cấp với hai phiên bản, tuy nhiên giá bán chính thức hiện chưa được công bố.

Top 10 xe bán chạy tháng 3/2024: Mitsubishi Xforce lần đầu góp mặt, Vios trở lại

Mẫu xe SUV hạng B của Mitsubishi đã góp mặt trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường trong khi người anh em Xpander trở lại ngôi vị số 1 quen thuộc. Toyota cũng trở lại với sự tái xuất của Toyota Vios.

Có thể bạn quan tâm