Những thói quen hủy hoại lốp xe mà tài xế cần thay đổi ngay

Thứ Hai, 13/01/2025 - 15:14 - tienkm

Những thói quen tưởng chừng như vô hại, chẳng hạn như tăng tốc đột ngột, bơm lốp quá căng, hoặc đỗ xe sát vỉa hè, thực tế có thể gây ra sự hao mòn đáng kể cho lốp xe, làm giảm tuổi thọ và ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành.

Lốp xe không chỉ chịu tác động trực tiếp từ điều kiện mặt đường xấu mà còn bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các thói quen lái xe không đúng cách của tài xế. Những hành động này không chỉ làm giảm tuổi thọ của lốp mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong quá trình vận hành.

Dưới đây là một trong những lỗi phổ biến mà tài xế thường mắc phải, dẫn đến lốp xe nhanh chóng bị hư hỏng:

Đỗ xe sát thành vỉa hè

Tại Việt Nam, đỗ xe sát vỉa hè là tình trạng không hiếm gặp. Ít ai biết, việc đỗ xe sát thành vỉa hè có thể khiến lốp xe bị làm mỏng, bào mòn, dẫn đến nguy cơ nổ lốp.

Đỗ xe sát vỉa hè gây hại cho lốp.

Đỗ xe tại khu vực không bằng phẳng

Không chỉ khi di chuyển trên các đoạn đường gồ ghề, việc đỗ xe tại những vị trí không bằng phẳng cũng có thể làm tăng tốc quá trình "lão hóa" của lốp xe. Khi đỗ xe ở các bề mặt không đồng đều, áp lực phân bổ lên lốp sẽ không cân đối, dẫn đến hiện tượng biến dạng lốp theo thời gian. Tình trạng này không chỉ làm giảm tuổi thọ của lốp mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất vận hành và độ an toàn của xe.

Bơm lốp quá căng hoặc quá non

Việc bơm lốp quá căng, vượt mức áp suất khuyến nghị của nhà sản xuất, tiềm ẩn nguy cơ lớn cho cả lốp xe và an toàn khi vận hành. Lốp căng quá mức dễ bị vỡ khi va chạm với các vật sắc nhọn như đá, gờ tường, hoặc bất kỳ chướng ngại vật nào trên đường. Đặc biệt, khi di chuyển trong điều kiện nắng nóng, áp suất bên trong tăng cao có thể dẫn đến hiện tượng nổ lốp, gây nguy hiểm nghiêm trọng cho người lái và hành khách.

Ngược lại, nếu bơm lốp quá non, áp suất lốp thấp hơn mức khuyến nghị sẽ khiến lốp nhanh chóng bị mài mòn không đều, đặc biệt ở hai mép lốp. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến độ bền của lốp mà còn gây tác động tiêu cực đến vành xe và hệ thống giảm xóc, làm giảm hiệu suất vận hành và tăng chi phí bảo dưỡng lâu dài.

Đỗ xe kênh bánh

Nhiều tài xế thường đỗ xe kênh bánh làm áp lực dồn xuống lốp đỗ dưới mặt đường. Trong thời gian dài, lốp xe bị biến dạng, làm hao mòn hoặc gây nổ lốp.

Đỗ xe dưới trời nắng

Đỗ xe dưới trời nắng nóng kéo dài có thể gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến lốp xe, khi cao su lốp phải chịu tác động trực tiếp của nhiệt độ cao. Nhiệt độ tăng không chỉ làm giảm độ bền của cao su mà còn đẩy nhanh quá trình lão hóa, gây nứt gãy hoặc biến dạng bề mặt lốp.

Để bảo vệ lốp xe và kéo dài tuổi thọ, chủ xe nên ưu tiên đỗ xe tại những khu vực có mái che hoặc dưới bóng cây. Nếu không thể tránh được ánh nắng, sử dụng tấm che nắng hoặc bạt phủ xe cũng là giải pháp hiệu quả để giảm thiểu tác động nhiệt lên bề mặt lốp và các bộ phận khác của xe.

Chở quá tải trọng

Mỗi loại xe có một tải trọng riêng phù hợp với thiết kế. Nếu thường xuyên chở quá tải trọng quy định, lốp xe sẽ bị ảnh hưởng đầu tiên. Toàn bộ trọng lực dồn xuống bánh xe, gây mài mòn bánh xe, suy giảm tuổi thọ, thậm chí gây nổ lốp.

Tăng tốc/dừng xe đột ngột

Thói quen tăng tốc hoặc dừng xe đột ngột trong quá trình di chuyển không chỉ ảnh hưởng đến sự an toàn khi lái xe mà còn gây hại nghiêm trọng đến lốp xe. Nguyên nhân chính nằm ở việc thay đổi tốc độ bất ngờ, khiến bề mặt lốp phải chịu ma sát cực mạnh với mặt đường. Điều này dẫn đến hiện tượng mài mòn không đều trên lốp, đặc biệt là ở các khu vực chịu lực trực tiếp trong quá trình phanh gấp hoặc tăng tốc nhanh.

Khi tình trạng mài mòn không đồng đều diễn ra thường xuyên, lốp xe sẽ nhanh chóng bị xuống cấp, làm giảm tuổi thọ lốp, đồng thời làm ảnh hưởng đến độ bám đường và hiệu suất vận hành của xe. Điều này cũng có thể gia tăng nguy cơ trượt lốp hoặc mất kiểm soát trong các tình huống khẩn cấp.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Mẹo hay đánh bay đốm nước bám trên ô tô sau khi đi mưa

Đốm nước đọng trên bề mặt xe sau khi di chuyển qua mưa là một trong những vấn đề khó chịu mà chủ sở hữu ô tô thường gặp phải.

Các loại đèn trên ô tô lái xe cần phải biết

Hệ thống đèn là một phần không thể thiếu trên mỗi chiếc xe ô tô. Mặc dù thiết kế của các xe có thể khác nhau, nhưng vẫn cần phải có đủ các loại đèn cơ bản để đảm bảo hoạt động hiệu quả và an toàn.

Xe ô tô cần bảo dưỡng, thay thế hạng mục nào khi đạt mốc ODO 20.000km

Với odo khoản 2 vạn cây số chưa phải là mốc vận hành quá lớn những để đảm bảo xe có độ bền tốt và các chi tiết hoạt động hiệu quả thì cần tiến hành bảo dưỡng, thay thế một số bộ phận quan trọng.

Giải mã lý do má phanh trước ôtô mòn nhanh hơn má phanh sau

Trên cùng một chiếc xe, má phanh trước thường mòn nhanh hơn má phanh sau do chúng phải hoạt động với tần suất cao hơn.

Hướng dẫn sử dụng bugi sấy động cơ Diesel khi mùa đông đến

Bugi sấy đóng vai trò quan trọng trong động cơ diesel. Vậy làm thế nào để sử dụng bugi sấy hiệu quả và đúng cách trên động cơ diesel trong những ngày đông lạnh giá?

Có thể bạn quan tâm