Mitsubishi Indonesia thông báo đạt mốc 1 triệu xe xuất xưởng

Thứ Ba, 24/12/2024 - 13:50 - loanpd

Đặt Indonesia là trung tâm sản xuất của Mitsubishi tại Đông Nam Á, hãng xe Nhật Bản đã đạt tổng sản lượng tích lũy là 1 triệu xe chỉ sau hơn 7 năm.

Ngày 22/12/2024, Mitsubishi Indonesia thông báo công ty đã đạt tổng sản lượng tích lũy là 1 triệu xe, bao gồm xuất khẩu.

Một buổi lễ đã được tổ chức để kỷ niệm thành tích này, có sự tham dự của Thứ trưởng Bộ Công nghiệp Faisol Riza từ Chính phủ Indonesia; Yasushi Masaki, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Cộng hòa Indonesia, Takao Kato, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành của Mitsubishi Motors, các nhà cung cấp và các công ty đối tác.

Lễ xuất cảng lô Mitsubishi Xforce đầu tiên hôm 15/2/2024 từ Indonesia. Ảnh: Mitsubishi.

Nhà máy Mitsubishi rộng 30ha đặt tại Khu công nghiệp GIIC ở Bekasi Regency của Indonesia, là liên doanh giữa Mitsubishi Motors và đối tác địa phương Krama Yudha, hiện có 3.500 lao động.

Công ty bắt đầu sản xuất vào tháng 4/2017 với công suất ban đầu là 160.000 xe/năm. Năm 2019, công suất được nâng lên 220.000 xe/năm, sản phẩm xuất khẩu sang 50 quốc gia.

Năm 2017, nhà máy bắt đầu sản xuất mẫu xe Pajero Sport (tháng 4) và Xpander (tháng 9), năm 2023 bắt đầu sản xuất Xforce (tháng 10) và Minicab EV (tháng 12).

Hiện, nhà máy vẫn duy trì lắp ráp 5 mẫu xe chủ lực bán tại ASEAN, gồm: Pajero Sport, Xpander, Xpander Cross, Minibus Colt L300, Xforce, Minicab EV (tên mã L100 EV).

Tại buổi lễ, Takao Kato, Chủ tịch kiêm CEO Mitsubishi cho biết: "Các loại xe được sản xuất tại đây được bán trên khắp Indonesia và xuất khẩu sang ASEAN, vì vậy cơ sở này đóng vai trò quan trọng như một địa điểm sản xuất chính của ASEAN".

Bài liên quan

Chia sẻ

Bình luận

Gửi

Tin cũ hơn

Vì sao ô tô nhập khẩu tăng dù thị trường ế ẩm?

26/07/2023 09:07

So với cùng kỳ năm ngoái, lượng xe nhập khẩu về cảng tăng hơn 11% trong khi sức mua liên tiếp suy giảm ở mức hai chữ số.

Tương lai xe điện: Không chỉ là "cuộc chiến" giá cả, còn những yếu tố bất ngờ nào?

20/05/2025 17:14

Mặc dù khả năng chi trả chắc chắn là yếu tố then chốt để xe điện phổ biến rộng rãi, nhưng đó không phải là tất cả. Nếu thiếu đi một cơ sở hạ tầng sạc mạnh mẽ, các chính sách hỗ trợ từ chính phủ, và những thương hiệu đáng tin cậy, việc sở hữu xe điện sẽ vẫn chỉ giới hạn ở các "thị trường trưởng thành" những nơi đã có đủ điều kiện để xử lý quá trình chuyển đổi đầy thách thức này.