Mitsubishi DST Concept chính thức ra mắt tại Việt Nam

Ngoại hình của Mitsubishi DST Concept mới mẻ với phong cách thiết kế độc đáo.

Ngoại hình của DST Concept mới mẻ với phong cách thiết kế độc đáo, kế thừa lưới tản nhiệt Dynamic Shield đặc trưng của thương hiệu Mitsubishi nhưng được làm mới với họa tiết tổ ong ba chiều.

Cụm đèn pha LED hình chữ T tương tự như Xforce, kết hợp đèn ban ngày và đèn sương mù LED ở phía dưới. Nắp ca-pô được dập nổi giúp tăng thêm vẻ khỏe khoắn, đồng thời tích hợp hai khe thoát gió làm tăng tính khí động học.

Những ốp chắn bùn trước và sau được tạo hình cơ bắp, tăng thêm vẻ mạnh mẽ và thể thao cho Mitsubishi DST Concept.

Những ốp chắn bùn trước và sau được tạo hình cơ bắp, tăng thêm vẻ mạnh mẽ và thể thao cho Mitsubishi DST Concept. Cột C với họa tiết khắc dạng bậc thang, tạo sự liên kết liền mạch với thiết kế cụm đèn trước/sau, cản trước/sau. Thiết kế vuông vức của cột D cũng góp phần mở rộng khoảng trần dành cho hàng ghế thứ ba.

Trong khi đó, phần đuôi xe duy trì phong cách thiết kế mạnh mẽ với các đường gân dập nổi rõ nét. Cụm đèn hậu LED được tạo hình chữ T đồng điệu với đèn pha phía trước, cách điệu bằng dải đèn xếp tầng, mang lại diện mạo hiện đại và nhận diện rõ ràng.

Phần đuôi của DST Concept duy trì phong cách thiết kế mạnh mẽ với các đường gân dập nổi rõ nét.

DST Concept được trang bị bộ mâm 20 inch mang thiết kế tương lai, kết hợp khoảng sáng gầm lớn, giúp xe dễ dàng thích nghi với đa dạng điều kiện vận hành như đường phố, cao tốc hay địa hình off-road nhẹ.

Dù chưa công bố thông số cụ thể, nhưng Mitsubishi xác nhận DST Concept sẽ có cấu hình 7 chỗ thực sự, khác biệt so với những mẫu SUV cỡ C hiện nay như Mazda CX-5, Honda CR-V hay Hyundai Tucson chỉ có hàng ghế thứ ba dạng 5+2, phù hợp với trẻ nhỏ. Điều này sẽ mang đến lợi thế cạnh tranh lớn và có thể thay thế trực tiếp cho cả Outlander lẫn Pajero Sport đang dần lỗi thời.

Khoang nội thất của Mitsubishi DST Concept được thiết kế theo hướng cao cấp.

Bước vào bên trong, khoang nội thất của Mitsubishi DST Concept được thiết kế theo hướng cao cấp, ứng dụng nhiều vật liệu mềm cùng những đường nét liền mạch.

Vô-lăng dạng D-cut được tích hợp các nút điều khiển, trong khi bảng táp-lô được bố trí hai màn hình kích thước 12,3 inch nối liền (bao gồm đồng hồ kỹ thuật số và hệ thống giải trí trung tâm).

Hàng ghế thứ hai đủ rộng cho ba người, đi kèm cửa sổ trời toàn cảnh và màn hình điều khiển điều hòa riêng biệt.

Đáng chú ý, xe được trang bị núm xoay chuyển chế độ lái gồm: Normal (thông thường), Gravel (đường sỏi), Wet (đường trơn), Mud (bùn lầy) và chế độ mới Tarmac phù hợp với đường nhựa tốc độ cao.

Dù chưa công bố loại động cơ cụ thể, nhưng Mitsubishi xác nhận DST Concept sử dụng hệ dẫn động cầu trước - cấu hình đủ để vận hành ổn định trên nhiều loại điều kiện thời tiết và địa hình tại khu vực Đông Nam Á. Xe sẽ được trang bị loạt công nghệ an toàn chủ động, phù hợp đối với nhu cầu của các gia đình hiện đại.

Sự xuất hiện của Mitsubishi DST Concept tại Việt Nam không chỉ đơn thuần là màn trình diễn tại triển lãm, mà còn là thông điệp từ hãng xe Nhật về tầm nhìn thiết kế và chiến lược tương lai. Mẫu concept này mở ra kỳ vọng về những chiếc xe Mitsubishi hiện đại, bền bỉ, thông minh và thân thiện với môi trường – phù hợp với nhu cầu của người dùng trong thời đại mới.