Mercedes-Benz khai tử A-Class: Hatchback không còn chỗ đứng

Thứ Năm, 20/03/2025 - 16:48 - tienkm

Trong khi thế hệ thứ ba của Mercedes-Benz CLA được nâng cấp với các tùy chọn hệ truyền động thuần điện và hybrid tiên tiến, dòng A-Class lại chính thức bị khai tử, đánh dấu sự thay đổi chiến lược của hãng trong phân khúc xe hạng sang cỡ nhỏ.

Ông Markus Schäfer, Giám đốc Công nghệ của Mercedes-Benz, vừa chính thức xác nhận việc ngừng sản xuất dòng A-Class, khép lại chặng đường của mẫu hatchback từng được nhiều khách hàng ưa chuộng. Đây có thể là một tin không vui đối với những người hâm mộ dòng xe này, nhưng quyết định của hãng xe Đức hoàn toàn phù hợp với chiến lược phát triển dài hạn.

Thực tế, thông tin về việc A-Class bị khai tử đã xuất hiện từ năm 2022, nhưng đến nay Mercedes-Benz mới chính thức đưa ra tuyên bố. Lý giải về quyết định này, ông Markus Schäfer nhấn mạnh: “Chúng tôi cần tập trung vào những dòng xe phù hợp với thị trường toàn cầu, đặc biệt là Trung Quốc và Mỹ. Dù hatchback rất phổ biến tại châu Âu, nhưng chúng không còn nằm trong kế hoạch chiến lược của chúng tôi. Đây là một quyết định khó khăn nhưng cần thiết.”

Theo phân tích từ Carscoops, việc loại bỏ A-Class giúp Mercedes-Benz tập trung nguồn lực vào các phân khúc chiến lược hơn, đặc biệt là sedan cỡ lớn và SUV  hai dòng xe đang chiếm ưu thế tại thị trường Trung Quốc, khu vực quan trọng bậc nhất của hãng. Cùng với đó, Mercedes-Benz vừa giới thiệu mẫu CLA thế hệ mới, mang đến hai tùy chọn hệ truyền động tiên tiến: thuần điện (EV) và hybrid, phản ánh rõ định hướng điện hóa của thương hiệu trong những năm tới.

Mercedes-Benz CLA 2026.

Dòng Mercedes-Benz CLA thế hệ mới mang đến hai tùy chọn hệ truyền động thuần điện (EV), bao gồm CLA 250+ và CLA 350 4Matic, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Phiên bản CLA 250+ được trang bị một mô-tơ điện, sản sinh công suất 268 mã lực và mô-men xoắn cực đại 335 Nm, mang lại khả năng tăng tốc mượt mà và hiệu suất vận hành tối ưu. Trong khi đó, phiên bản cao cấp hơn – CLA 350 4Matic – sử dụng hệ dẫn động bốn bánh với hai mô-tơ điện, nâng tổng công suất lên 349 mã lực và mô-men xoắn cực đại 515 Nm, giúp xe vận hành mạnh mẽ hơn. Cả hai phiên bản đều có tốc độ tối đa giới hạn ở mức 209 km/h.

Hỗ trợ cho hệ truyền động điện là bộ pin có dung lượng từ 58 kWh đến 85 kWh, cho phép CLA thế hệ mới đạt phạm vi hoạt động ấn tượng từ 771 km đến 792 km sau mỗi lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn WLTP). Đây là con số đáng chú ý trong phân khúc, giúp CLA EV cạnh tranh mạnh mẽ với các đối thủ cùng tầm.

Hiện tại, Mercedes-Benz vẫn chưa công bố giá bán chính thức của CLA mới, nhưng với những nâng cấp đáng kể về công nghệ và hệ truyền động, mẫu xe này hứa hẹn sẽ tạo dấu ấn mạnh mẽ trên thị trường xe điện cao cấp.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hyundai Sonata 2025 ra mắt, giá từ 26.650 USD

Sonata có thêm phiên bản thấp cấp SE tại thị trường Mỹ với giá khởi điểm thấp hơn so với đời cũ, tổng số phiên bản Sonata đời này là 7 phiên bản.

Hyundai ra mắt loạt xe "chưa từng có" tại Seoul Mobility Show 2025

Hyundai: Dẫn đầu xu hướng di chuyển xanh với loạt concept và xe điện/hydro đầy hứa hẹn.

Ngắm Mazda Arata: SUV điện hạng C có thể thay thế CX-50

Mazda Arata là mẫu SUV điện hạng C đầy hứa hẹn, được đánh giá cao về khả năng thay thế cho CX-50 trong tương lai. Với thiết kế hiện đại, năng động và tính năng tiên tiến, Arata không chỉ mang đến sự đột phá về công nghệ mà còn đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng về một chiếc xe thân thiện với môi trường

Hyundai Santa Fe 2024 đời mới tại Trung Quốc, chờ về Việt Nam

Mẫu SUV hạng D Hyundai Santa Fe 2024 hoàn toàn mới đã chính thức được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024. Xe nổi bật với thiết kế hình hộp khỏe khoắn cùng khoang nội thất sang trọng, tiện nghi.

Các hãng xe làm gì khi châu Âu áp thuế xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc

Mức thuế nhập khẩu bổ sung cao nhất 37,6% đã được Ủy ban châu Âu áp dụng đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Mức thuế này khiến các nhà sản xuất ôtô đang phải đau đầu với chiến lược kinh doanh tại lục địa già.

Có thể bạn quan tâm