Ra mắt Mercedes-Benz G500 Final Edition giới hạn chỉ 1.500 xe
Thứ Bảy, 01/07/2023 - 11:24 - Chưa có
Cụ thể, động cơ V8, tăng áp kép, 4.0L được sử dụng trên phiên bản Final Edition không khác gì trên các bản G500 thông thường, sản sinh công suất tối đa 416 mã lực và mô-men xoắn cực đại 610 Nm. Động cơ được kết hợp với hộp số tự động 9G-Tronic 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh AWD.

Những chi tiết đặc biệt đánh dấu phiên bản Final Edition này bao gồm mâm xe hợp kim nhẹ AMG 5 chấu kép đường kính 20 inch với lớp hoàn thiện sáng bóng. Chúng được sơn cùng màu thân xe hoặc màu đen, tùy thuộc vào lớp sơn ngoại thất đã chọn.

Mẫu SUV hạng sang này được cung cấp 3 tùy chọn màu sơn ngoại thất, bao gồm Obsidian Black metallic, Opalith White magno và Olive magno – hai tùy chọn cuối cùng thuộc bảng màu của Manufaktur. Mỗi tùy chọn màu được giới hạn ở mức 500 chiếc và tất cả đều đi kèm với dòng chữ 'Final Edition' đặc biệt và logo dập nổi trên tay nắm cửa.

Bên trong cabin, người dùng sẽ tìm thấy logo 'Final Edition' gắn trên bậc lên xuống của xe và mỗi khi cửa xe mở thì dòng chữ này sẽ được chiếu sáng. Các tính năng tiêu chuẩn dành cho bản Final Edition là gói Superior Line, hệ thống âm thanh vòm Burmester, ghế ngồi đa hướng chủ động Active Multicontour Seat Package Plus, nội thất bọc da Nappa cao cấp, trần xe bọc da với đường chỉ khâu kim cương…
Mercedes-Benz G500 Final Edition sẽ bắt đầu được sản xuất từ tháng 9/2023 đến tháng 3/2024, với giá khởi điểm từ 196.350 euro (213.000 USD) tại thị trường Đức.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Isuzu mu-X 2025 có thể sớm ra mắt thị trường Việt
Mitsubishi Triton 2024 thế hệ hoàn toàn mới ra mắt Việt Nam, giá từ 655 - 924 triệu đồng
Xe điện Trung Quốc Baojun Yep có thể được bán tại Việt Nam năm 2024, đối đầu VinFast VF 3
BYD - Hãng ô tô tài trợ chính cho EURO 2024
Cận cảnh VinFast VF3 vừa xuất hiện tại triển lãm "VinFast - Vì tương lai xanh"
Có thể bạn quan tâm
-
Lý do thị trường ôtô Việt 'bốc hơi' gần 50% doanh sốDoanh số ôtô du lịch Hyundai cũng như lượng tiêu thụ chung của các thương hiệu thành viên VAMA đều giảm trong tháng 2. Diễn biến này liệu có bất thường? -
BYD thâm nhập lãnh địa của Hyundai và KiaChỉ 15 tháng sau khi gia nhập thị trường vào tháng 1/2025, BYD nổi lên như một trong những thương hiệu xe nhập khẩu phát triển nhanh nhất Hàn Quốc. -
Xe xấu lạ của Nissan điện hóa với thiết kế dịNissan Juke bước sang thế hệ thứ ba, tiếp tục duy trì thiết kế khác biệt và chỉ còn duy nhất biến thể thuần điện. -
Ford Explorer thuần điện chuyển sang dùng pin LFP, chạy 444 kmThay vì pin NMC, Ford Explorer điện nay chuyển sang sử dụng pin LFP, cải thiện phạm vi hoạt động và rút ngắn thời gian sạc. -
Bốn thập kỷ của Mitsubishi chưa bằng một năm triệu hồi của FordTính từ năm 1987, Mitsubishi chỉ ban hành 150 đợt triệu hồi, chưa bằng số đợt triệu hồi mà Ford thực hiện tại Mỹ chỉ riêng trong năm 2025.
Bình luận