Tại Mỹ, Mazda CX-9 bị khai tử nhường chỗ cho mẫu CX-90 mới

Mazda CX-9 ra mắt lần đầu vào năm 2006, nổi bật với nền tảng cũng như sức mạnh do Ford cung cấp. Chiếc crossover thế hệ thứ hai đã ra mắt tại Triển lãm ô tô Los Angeles 2015, sở hữu thiết kế Kodo nổi bật cùng động cơ 2.5L tăng áp 4 xi-lanh cho công suất lên tới 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 433 Nm.

Mazda CX-9 2021

Mazda cho biết CX-9 mang đến “sự pha trộn độc đáo giữa tiện ích, hiệu suất, thiết kế và cảm giác cao cấp”, giúp nó trở thành mẫu xe gia đình đáng cân nhắc. Tuy nhiên, sau nhiều năm có mặt trên thị trường, đã đến lúc chiếc crossover này cần được “nghỉ hưu”.

Mazda CX-90 2024

Thay thế cho CX-9 sẽ là mẫu CX-90. Xe nằm trong dải sản phẩm “Large Product” của hãng, cùng với CX-60, CX-70 và CX-80. Trong đó, Mazda CX-90 và CX-70 sẽ chủ yếu dành cho thị trường Bắc Mỹ. Mẫu crossover ba hàng ghế đã ra mắt vào đầu năm nay và có giá khởi điểm từ 39.595 USD (giá chưa bao gồm phí vận chuyển). Trong đó, phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ 3.3L tăng áp 6 xi-lanh cho công suất tối đa 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Khách hàng cũng có thể lựa chọn động cơ nâng cấp có công suất lên tới 340 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.

Mazda CX-90 2024

Bên cạnh đó, CX-90 còn được cung cấp hệ thống truyền động plug-in hybrid bao gồm động cơ 4 xi-lanh 2.5L hút khí tự nhiên, mô-tơ điện và bộ pin 17,8 kWh. Hệ truyền động này mang lại công suất kết hợp 323 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Xe có phạm vi hoạt động ở chế độ thuần điện là 42 km.

Nội thất Mazda CX-90 được thiết kế lịch thiệp với chất liệu da và gỗ. Mẫu SUV cỡ lớn này sử dụng màn hình trung tâm có kích thước 12,3 inch, tích hợp công nghệ quan sát toàn cảnh hỗ trợ đỗ xe. Chưa dừng lại ở đó, Mazda cũng tích hợp nhiều cổng sạc Type-C bên trong CX-90, thậm chí là ở hàng ghế thứ 3.