Dấu hiệu cần thay lưỡi gạt nước ô tô và cách chọn loại phù hợp
Thứ Hai, 24/03/2025 - 13:27 - tienkm
1. Kiểm tra
Để xác định liệu lưỡi gạt nước đã đến lúc cần thay hay chưa, bạn có thể thực hiện một bài kiểm tra đơn giản bằng cách kích hoạt hệ thống rửa kính chắn gió. Khi cần gạt hoạt động, hãy quan sát kỹ bề mặt kính: nếu xuất hiện các vệt nước loang, bụi bẩn không được làm sạch hoàn toàn hoặc cần gạt không tiếp xúc sát với kính, đây là dấu hiệu cho thấy lưỡi gạt đã bị mòn hoặc hư hỏng và cần được thay thế.
Bên cạnh đó, bài kiểm tra này cũng giúp đánh giá hiệu suất của hệ thống rửa kính chắn gió. Nếu nước rửa phun ra không đúng vị trí hoặc áp lực quá yếu, nguyên nhân có thể đến từ việc bộ lọc của bình chứa nước bị tắc nghẽn do cặn bẩn hoặc rác nhỏ. Trong trường hợp này, việc vệ sinh màng lọc là cần thiết để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả, giúp duy trì tầm nhìn rõ ràng và an toàn khi lái xe.
2. Chọn lưỡi cần gạt nước
Việc lựa chọn cần gạt nước phù hợp không chỉ giúp đảm bảo tầm nhìn khi lái xe mà còn kéo dài tuổi thọ của kính chắn gió. Để đưa ra quyết định chính xác, trước tiên, bạn cần hiểu rõ cấu tạo của bộ phận này. Cần gạt nước ô tô thường bao gồm ba thành phần chính: cần gạt kim loại, lưỡi gạt kim loại gắn liền với cần và lưỡi cao su tiếp xúc trực tiếp với kính chắn gió. Theo thời gian, lưỡi cao su sẽ bị mài mòn do ma sát liên tục và tác động từ thời tiết, dẫn đến hiệu suất kém và cần được thay thế.
Mỗi dòng xe đều có kích thước và thông số cần gạt nước riêng, do đó, bạn cần kiểm tra kỹ trước khi chọn mua. Cách tốt nhất là đo trực tiếp chiều dài lưỡi gạt cũ bằng thước đo hoặc tham khảo thông số kỹ thuật trên cần gạt hiện tại. Một số lưỡi gạt nước có thể tương thích với nhiều loại cần gạt khác nhau, nhưng để đảm bảo hiệu quả tối ưu, bạn nên chọn loại phù hợp với thiết kế kính chắn gió của xe.
Đặc biệt, cần lưu ý đến độ cong của kính chắn gió. Các mẫu xe đời mới thường có kính chắn gió cong, vì vậy, lưỡi gạt nước cũng cần có độ cong tương ứng để đảm bảo tiếp xúc hoàn toàn với bề mặt kính. Ngược lại, đối với những xe có kính chắn gió phẳng, lựa chọn lưỡi gạt thẳng sẽ mang lại hiệu suất tốt hơn.
Trên thị trường hiện nay, cần gạt nước ô tô được chia thành hai loại chính:
Cần gạt nước với lưỡi ngàm sắt: Đây là loại phổ biến với giá thành hợp lý, dao động từ 100.000 – 150.000 VNĐ.
Cần gạt nước với lưỡi cao su: Cho hiệu quả làm sạch tốt hơn, độ bền cao hơn và hoạt động êm ái hơn. Mức giá của loại này thường vào khoảng 200.000 – 300.000 VNĐ.
Việc lựa chọn đúng loại cần gạt nước sẽ giúp tăng cường hiệu suất vận hành, bảo vệ kính chắn gió và mang lại tầm nhìn rõ ràng khi di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu.
Nguyên nhân khiến gạt nước kém hiệu quả
3. Tiến hành thay lưỡi gạt nước
Khi đã chọn được lưỡi gạt mới, bạn có thể tự mình tiến hành thay thế để tiết kiệm chi phí cho mình, chỉ với những bước rất đơn giản dưới đây.
Bước 1: Đầu tiên, bạn cần nâng cần gạt nước lên sao cho vuông góc với kính chắn gió và cố định nó ở vị trí đó.
Bước 2: Tìm đằng sau cần gạt có một điểm liên kết lưỡi gạt và cần gạt với nhau, bạn chỉ cần bấm vào đó thì có thể lấy lưỡi gạt ra một cách dễ dàng.
Bước 3: Tháo lưỡi gạt cũ ra.
Bước 4: Nhẹ nhàng đặt lại cần gạt trên kính chắn gió, có thể sử dụng một chiếc khăn mềm để đỡ và cố định cần gạt, tránh những xây xước cho kính chắn gió trong trường hợp cần gạt bật lại một cách bất ngờ
Bước 5: Lấy một chiếc khăn mềm thấm nước xà phòng để lau sạch kính chắn gió và cần gạt một cách nhẹ nhàng.
Bước 6: Lấy lưỡi gạt mới lắp vào đầu móc của cần gạt và trả cần gạt lại về vị trí cũ.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tuyệt đối không để 4 món đồ này trong ô tô mùa hè
Lịch sử hình thành và phát triển thương hiệu xe Lexus
Tuyệt chiêu giúp bạn tránh rủi ro khi mua xe ô tô cũ
Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe điện BYD
Tại sao đĩa phanh ô tô bị gỉ sét? Những nguyên nhân ít ai ngờ đến
Có thể bạn quan tâm
-
Tìm hiểu về hệ thống Cylinder Deactivation (ngắt xy-lanh)Hệ thống Cylinder Deactivation là một trong những công nghệ thông minh được ứng dụng trên xe ô tô nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải.
-
Hệ thống hỗ trợ giảm va đập (Supplemental Restraint System)Hệ thống hỗ trợ giảm va đập - SRS hoạt động dựa trên cơ chế cảm biến phát hiện va chạm và kích hoạt túi khí, giúp phân tán và hấp thụ lực va đập
-
Áp suất ngược là gì? Ảnh hưởng đến động cơ như thế nào?Áp suất ngược hay còn gọi là backpressure, là một thành phần quan trọng của hệ thống xả của động cơ đốt trong và đóng vai trò then chốt...
-
Quy trình cân cam động cơ – LDE ,LED, LFJ, LXV, 2H0, LUWQuy trình cân cam động cơ cho các mã LDE, LED, LFJ, LXV, 2H0, LUW hướng dẫn chi tiết các bước thiết lập đúng thời điểm phối khí. Xem ngay!
-
Tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xeTìm hiểu về tổng quan về các van thủy lực điều chỉnh lực phanh của xe qua bài viết sau đây của trung tâm Huấn luyện Kỹ thuật ô tô Việt Nam VATC