Lịch sử hình thành và các thế hệ xe Subaru Outback

Thứ Sáu, 04/10/2024 - 07:53 - tienkm

Subaru Outback, một mẫu xe đã được phát triển dựa trên nền tảng của sedan cỡ trung Subaru Legacy. Ban đầu, Outback được thiết kế là một chiếc xe bốn cửa, năm chỗ ngồi với khoảng sáng gầm xe cao hơn và kiểu dáng chắc chắn, tạo ra sự khác biệt rõ rệt so với các mẫu sedan truyền thống.

Subaru đã gặt hái được nhiều thành công về doanh số với Outback, nhờ vào việc giới thiệu mẫu xe này như một lựa chọn nhỏ gọn hơn cho các khách hàng đang tìm kiếm một chiếc SUV hoặc crossover. Qua các phiên bản sau, kích thước của Outback đã dần lớn hơn, gần gũi hơn với các mẫu crossover hiện đại. Giống như hầu hết các mẫu xe Subaru hiện nay, ngoại trừ Subaru BRZ, Outback được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian S-AWD, một hệ thống tối ưu cho những điều kiện thời tiết khắc nghiệt và khả năng vận hành trên các địa hình khó khăn. Mẫu xe này không chỉ đáp ứng nhu cầu về không gian và tính tiện nghi mà còn đảm bảo hiệu suất và an toàn trong mọi hành trình.

Subaru Outback 1995 - 1999 (Thế hệ thứ nhất)

Subaru Outback lần đầu tiên ra mắt vào năm 1995 như một gói độ trang trí dành cho phiên bản wagon thế hệ thứ hai của Subaru Legacy. Mẫu xe đầu tiên này thực chất chỉ là phiên bản Legacy được cải tiến với phần thân bằng nhựa và nội thất được làm từ vật liệu vải có độ bền cao hơn. Đến năm 1996, Outback mới được trang bị hệ thống treo nâng cao, cùng với động cơ bốn xi-lanh 2,5 lít mạnh mẽ hơn, sản sinh công suất 155 mã lực.

Outback thế hệ đầu tiên nhanh chóng nổi bật nhờ vào chiến dịch quảng cáo đặc sắc, trong đó có sự xuất hiện của ngôi sao Paul Hogan, nổi tiếng với vai diễn trong bộ phim *Crocodile Dundee*. Ông đã giúp quảng bá Outback như một lựa chọn thông minh và bền bỉ, phù hợp cho những ai tìm kiếm một chiếc xe thay thế cho các mẫu SUV phổ biến thời bấy giờ như Ford Explorer và Jeep Cherokee. Điều này đã góp phần định hình hình ảnh của Outback như một mẫu xe đa dụng và mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng trong phân khúc thị trường SUV đang phát triển mạnh mẽ.

Subaru Outback 2000 - 2004 (Thế hệ thứ 2)

Trong năm đầu tiên ra mắt vào năm 2000, Subaru Outback chỉ được trang bị một động cơ bốn xi-lanh 2,5 lít, thường bị đánh giá là kém mạnh mẽ. Tuy nhiên, vào năm 2001, Subaru đã bổ sung một động cơ sáu xi-lanh 3,0 lít, được ưa chuộng hơn, mang lại sức mạnh và hiệu suất vượt trội cho mẫu xe này. Hệ thống treo đa liên kết mới giúp cải thiện khả năng vận hành, trong khi hệ thống phân phối mô-men xoắn biến thiên tăng cường hiệu suất khi di chuyển trên các bề mặt trơn trượt, cho phép lực kéo được phân bổ một cách hiệu quả đến từng bánh xe.

Về mặt an toàn, Subaru đã trang bị cho Outback các tính năng như kiểm soát độ ổn định và túi khí bên, mặc dù những tính năng này thường chỉ có trên các phiên bản cao cấp hơn. Điều đặc biệt, Subaru Outback không chỉ được xem như một mẫu SUV mà còn được coi là một chiếc sedan, thể hiện sự linh hoạt và tính đa dụng của nó trong phân khúc thị trường đầy cạnh tranh này.

Subaru Outback 2005 - 2009 (Thế hệ thứ 3)

Với sự ra mắt của các mẫu SUV mới trong dòng sản phẩm của Subaru, Outback 2005 đã được thiết kế lại nhưng vẫn giữ nguyên tỷ lệ của phiên bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, mẫu xe này đã được cải thiện với cấu trúc thân xe cứng hơn, nâng cao độ bền và khả năng xử lý. Đến năm 2007, Subaru đã giới thiệu một tùy chọn kiểm soát động cơ, cho phép người lái chọn giữa chế độ lái thể thao hoặc tiết kiệm nhiên liệu, đi kèm với hộp số tự động và động cơ bốn xi-lanh tăng áp. Vào năm 2008, động cơ sáu xi-lanh cũng được bổ sung vào danh sách tùy chọn.

Những thay đổi tinh tế trong thiết kế ngoại thất bao gồm việc mở rộng lựa chọn màu sơn đơn sắc, tạo nên sự hấp dẫn hơn cho người tiêu dùng. Bên trong cabin, thiết kế nổi bật với đường gạch ngang được sắp xếp hợp lý, cùng với các nút điều khiển được làm từ vật liệu cải tiến, mang lại cảm giác hiện đại và sang trọng hơn. Tuy nhiên, phiên bản sedan và L.L. Bean Edition đã không còn được sản xuất, đánh dấu sự chuyển mình rõ nét của Subaru trong việc định hình lại dòng sản phẩm Outback.

Subaru Outback 2010 - 2014 (Thế hệ thứ 4)

Việc thiết kế lại Subaru Outback vào năm 2010 đã mang đến một mẫu xe cao hơn và rộng hơn, từ đó tạo ra không gian nội thất thoải mái hơn cho hành khách. Mặc dù đã bỏ tùy chọn động cơ turbo, Outback vẫn cung cấp hai lựa chọn động cơ mạnh mẽ: động cơ bốn xi-lanh 2,5 lít và động cơ sáu xi-lanh 3,6 lít hoàn toàn mới. Sự ra mắt của hộp số biến thiên liên tục (CVT) không chỉ giúp cải thiện hiệu suất mà còn nâng cao trải nghiệm lái xe.

Hệ thống treo sau được thiết kế lại không chỉ tối ưu hóa không gian chở hàng mà còn mang lại cảm giác vận hành êm ái hơn, giúp xe thích ứng tốt hơn với các điều kiện đường xá khác nhau. Kích thước lớn hơn của Outback cũng đã giúp nó trở thành một đối thủ đáng gờm trong phân khúc crossover đang ngày càng phát triển, nhấn mạnh sự cam kết của Subaru trong việc đáp ứng nhu cầu của thị trường.

Subaru Outback 2015 - 2019 (Thế hệ thứ 5)

Subaru Outback 2015 đã trải qua một cuộc cách mạng nhẹ nhàng về kiểu dáng ngoại thất, với những thay đổi tinh tế như tấm ốp nhỏ gọn hơn, lưới tản nhiệt lớn hơn, và thiết kế đèn pha hiện đại hơn, tạo nên một diện mạo bắt mắt và mạnh mẽ hơn. Tất cả các phiên bản của Outback đều được trang bị hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT), giúp nâng cao hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu một cách tối ưu.

Bên trong nội thất, giao diện đa phương tiện đã được thiết kế lại, mang lại sự tiện nghi hơn với vật liệu chất lượng cao hơn và không gian rộng rãi hơn cho hàng ghế sau. Phiên bản mới còn bổ sung một cửa nâng điện, trong khi camera dự phòng đã trở thành trang bị tiêu chuẩn. Các tính năng an toàn chủ động hiện đại cũng đã được tích hợp, nâng cao mức độ bảo vệ cho hành khách.

Đến năm 2018, Outback tiếp tục được cải tiến với các tùy chọn màn hình cảm ứng mới, cùng với hệ thống truyền động và hệ thống treo được tinh chỉnh, giúp cải thiện trải nghiệm lái xe và khả năng xử lý. Những thay đổi này không chỉ nâng cao tính năng sử dụng mà còn khẳng định cam kết của Subaru trong việc mang lại sự an toàn và thoải mái tối ưu cho khách hàng.

Subaru Outback 2020 (Thế hệ thứ 6 đến nay)

Subaru Outback đã được thiết kế lại với hình dáng tương đồng với phiên bản tiền nhiệm, nhưng áp dụng nền tảng mới nhằm mang lại trải nghiệm lái xe tốt hơn, cải thiện khả năng xử lý và giảm thiểu tiếng ồn trong cabin. Những ai quan sát kỹ sẽ nhận thấy Outback hiện nay có phần ốp thân xe nổi bật hơn, tạo nên một diện mạo mạnh mẽ và thu hút hơn. Mẫu xe này có sẵn hai tùy chọn động cơ, trong đó bao gồm động cơ tăng áp đầu tiên của Subaru Outback kể từ năm 2009, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong công nghệ động cơ của hãng.

Ngoài ra, Outback được trang bị hệ thống EyeSight 4.0, phiên bản nâng cấp của tính năng an toàn chủ động EyeSight trước đây. Hệ thống này bao gồm các tính năng tiên tiến như phanh khẩn cấp tự động, điều khiển hành trình thích ứng, và hỗ trợ lái tập trung vào làn đường, tất cả nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách trong mỗi chuyến đi. Với những cải tiến này, Subaru Outback không chỉ là một chiếc xe tiện nghi mà còn mang lại sự an tâm cho người lái và hành khách trên mọi hành trình.

Tựu chung lại

Subaru Outback đã khẳng định vị thế của mình trong phân khúc xe đa dụng nhờ vào sự kết hợp hoàn hảo giữa tính năng linh hoạt, thiết kế bền bỉ và công nghệ tiên tiến. Kể từ khi ra mắt lần đầu vào năm 1995, Outback không chỉ đơn thuần là một biến thể của Subaru Legacy, mà còn phát triển thành một mẫu xe độc lập, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng.

Với hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian, khả năng vượt địa hình xuất sắc và các công nghệ an toàn tiên tiến như EyeSight, Outback mang lại sự tự tin cho người lái trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau. Ngoài ra, sự chú ý đến chi tiết trong thiết kế nội thất và tính năng tiện nghi cũng khiến nó trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho gia đình và những người yêu thích du lịch.

Nhờ vào di sản vững chắc và khả năng thích nghi với xu hướng thị trường, Subaru Outback đã chứng tỏ mình là một mẫu xe đáng tin cậy, mang đến sự thoải mái và an toàn cho mọi hành trình.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lịch sử hình thành và phát triển của hãng xe điện BYD

BYD đã có một hành trình phát triển đáng chú ý để trở thành một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới. Thương hiệu này không chỉ nổi tiếng ở Trung Quốc mà còn đang vươn tầm ảnh hưởng trên toàn cầu, đặc biệt khi xét về doanh số xe điện.

Điều hòa ô tô không mát, nguyên nhân phổ biến và cách xử lý hiệu quả

Có nhiều nguyên nhân khiến hệ thống điều hòa ô tô hoạt động kém hiệu quả hoặc không làm mát. Trong trường hợp này, các bộ phận quan trọng cần kiểm tra bao gồm lọc gió điều hòa, mức gas lạnh, dàn nóng, dàn lạnh và lốc điều hòa, bởi bất kỳ sự cố nào ở các thành phần này đều có thể ảnh hưởng đến khả năng làm mát của hệ thống.

Dây curoa là gì? Có mấy loại dây curoa?

Dây curoa được ứng dụng rất nhiều trong công nghiệp nhất là đối với ngành ô tô, xe máy và các ngành công nghiệp nặng khác. Trên thị trường có rất nhiều loại dây curoa khác nhau có thể kể đến như: Dây curoa thang (V-Belt), Dây curoa răng (Timing Belt), Dây curoa rãnh dọc/Dây curoa dẹt (Flat Belt),...

Hệ thống cảnh báo Mercedes-Benz: Hiểu đúng để tránh nguy cơ hỏng hóc

Tùy vào dòng xe và trang bị, Mercedes-Benz có thể hiển thị từ 100 đến gần 300 thông điệp trên màn hình đa năng. Chúng có thể là hướng dẫn tham khảo, nhắc nhở thao tác, thông báo bảo dưỡng hoặc cảnh báo quan trọng về sự cố và nguy hiểm tiềm ẩn.

Lịch sử hình thành các đời xe Mazda BT-50 trên Thế Giới và Việt Nam

Mazda BT-50 là mẫu xe bán tải cỡ nhỏ/ cỡ trung được nhà sản xuất Mazda Nhật Bản ra mắt lần đầu tiên vào năm 2006 và nhanh chóng gia nhập vào sân chơi bán tải trên thị trường quốc tế. Đến năm 2011, Mazda BT-50 mới chính thức trình làng tại Việt Nam..

Có thể bạn quan tâm

  • 8 dấu hiệu cho thấy xe ô tô cũ đã chạy quá nhiều Km
    8 dấu hiệu cho thấy xe ô tô cũ đã chạy quá nhiều Km
    Khi mà đồng hồ hiển thị số km (ODO) trên nhiều chiếc xe cũ không còn quá đáng tin thì với việc quan sát những vị trí sau đây, người mua có thể biết chiếc xe đó đã đi nhiều hay chưa
  • Giải mã tiếng tích tắc của đèn xi-nhan: Một thiết kế nhỏ, ý nghĩa lớn
    Giải mã tiếng tích tắc của đèn xi-nhan: Một thiết kế nhỏ, ý nghĩa lớn
    Mỗi khi bạn bật xi-nhan để rẽ hoặc chuyển làn, một âm thanh “tích tắc, tích tắc” quen thuộc vang lên trong khoang xe. Đối với hầu hết tài xế, âm thanh này đã trở nên quá đỗi quen thuộc. Thế nhưng, bạn đã bao giờ tự hỏi: vì sao đèn xi-nhan lại phát ra tiếng đó? Điều gì đứng sau âm thanh tưởng chừng đơn giản ấy?
  • Hệ thống hỗ trợ tắc đường hoạt động ra sao? Tài xế cần lưu ý gì?
    Hệ thống hỗ trợ tắc đường hoạt động ra sao? Tài xế cần lưu ý gì?
    Hiện nay, nhiều mẫu ô tô hiện đại đã được trang bị hệ thống hỗ trợ giao thông tắc đường (Traffic Jam Assist - TJA), một công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến giúp giảm tải áp lực cho người điều khiển khi di chuyển trong điều kiện ùn ứ. Vậy TJA thực sự hoạt động như thế nào và mang lại lợi ích gì cho người dùng trong thực tế?
  • Ngủ trong xe bật điều hòa: Có thể tốn bao nhiêu lít xăng mỗi giờ?
    Ngủ trong xe bật điều hòa: Có thể tốn bao nhiêu lít xăng mỗi giờ?
    Vào những ngày nắng nóng, không ít tài xế lựa chọn nghỉ trưa ngay trên xe và để động cơ nổ không tải nhằm duy trì hệ thống điều hòa. Từ thói quen này, một câu hỏi phổ biến thường được đặt ra: liệu việc để xe chạy không tải như vậy sẽ tiêu tốn bao nhiêu nhiên liệu?
  • Hệ thống hỗ trợ đổ đèo là gì? Có thực sự cần thiết?
    Hệ thống hỗ trợ đổ đèo là gì? Có thực sự cần thiết?
    Hệ thống hỗ trợ đổ đèo (Hill Descent Control - HDC) thường được trang bị song hành cùng hệ dẫn động 4 bánh (4WD) trên các mẫu SUV hoặc xe địa hình chuyên dụng. Vậy cơ chế vận hành của công nghệ này là gì, và vì sao nó lại trở thành trang bị quan trọng trong các tình huống xuống dốc nguy hiểm?