Làm đẹp la-zăng ô tô: Khi nào nên phay và khi nào "tuyệt đối không"?

Hỏi:

Xe tôi sử dụng la-zăng phay, do không để ý hay va quệt vào vỉa hè khiến la-zăng bị xước, móp liên tục gây mất thẩm mỹ. Xin hỏi có cách nào khắc phục?

Lê Việt Trung (Đống Đa, Hà Nội)

Bí quyết bảo dưỡng ô tô mùa hè giúp xe luôn mát và an toàn Đặc biệt trong điều kiện thời tiết nắng nóng, hệ thống làm mát động cơ cần được quan tâm kỹ lưỡng. Khi nhiệt độ môi trường tăng cao, động cơ có xu hướng nóng lên nhanh hơn so với bình thường. Nếu mức dung dịch làm mát không...

Việc phay la-zăng (hay còn gọi là phay mâm xe) không chỉ là giải pháp phục hồi tính thẩm mỹ cho bộ bánh xe mà còn là kỹ thuật đòi hỏi sự chính xác cao và hiểu biết kỹ lưỡng về kết cấu vật liệu.

Các mẹo đơn giản để khử mùi nội thất ô tô mới hiệu quả nhất Để khử mùi nội thất ô tô mới, bạn có thể mở cửa xe và để xe phơi nắng, đồng thời đặt các loại quả hoặc lá có mùi thơm vào trong xe. Ngoài ra, sử dụng các dung dịch khử mùi chuyên dụng cũng là một giải pháp hiệu quả.

Theo chia sẻ từ kỹ thuật viên Lê Đức Nguyên đại diện Việt Đức Autospa (Thanh Xuân, Hà Nội), phay la-zăng là quy trình gia công cơ khí sử dụng máy phay chuyên dụng để xử lý bề mặt mâm xe. Mục tiêu là loại bỏ các vết trầy xước, oxy hóa nhẹ hoặc lớp sơn cũ, đồng thời tạo lại bề mặt sáng bóng như mới. Quá trình này giúp phục hồi hoặc nâng cao yếu tố thẩm mỹ mà không làm thay đổi thiết kế nguyên bản của mâm xe.

Tại sao nước làm mát ô tô có nhiều màu? Những loại nước làm mát ô tô có nhiều màu sắc khác nhau và mỗi loại đều được pha chế đặc biệt để giữ cho động cơ có thể hoạt động liên tục trong thời gian dài.

Trong thực tế, nhiều mẫu xe hiện đại ngày nay được trang bị sẵn la-zăng phay hai tông màu từ nhà sản xuất, góp phần tăng tính thể thao và sang trọng cho ngoại hình xe. Với những xe chưa có la-zăng phay, chủ xe hoàn toàn có thể lựa chọn phay lại la-zăng nguyên bản để nâng cấp ngoại hình. Đặc biệt, đối với những bộ mâm bị trầy xước nhẹ do va chạm hoặc cọ lề, việc phay lại la-zăng giúp phục hồi vẻ đẹp nguyên bản một cách hiệu quả.

Tuy nhiên, chuyên gia cũng lưu ý rằng mỗi lần phay sẽ loại bỏ một lớp kim loại mỏng – trung bình khoảng 1–2 mm tùy tình trạng bề mặt. Nếu thực hiện quá nhiều lần, mâm xe có nguy cơ mất đi sự cứng vững, ảnh hưởng đến độ an toàn khi vận hành, nhất là ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện đường xấu.

Do đó, trước khi quyết định phay lại, chủ xe nên cung cấp đầy đủ thông tin về số lần phay trước đó để được kỹ thuật viên đánh giá và tư vấn chính xác. Một đơn vị uy tín sẽ luôn cân nhắc yếu tố an toàn kỹ thuật song song với yếu tố thẩm mỹ.

Về chi phí, giá phay la-zăng hiện dao động từ 800.000 đến 1.200.000 đồng/bộ, tùy thuộc vào kích thước mâm và mức độ hư hại. Mức giá này chưa bao gồm công sửa chữa sâu cho các vết móp hoặc nứt.

Tóm lại, phay la-zăng là một giải pháp hiệu quả để làm mới diện mạo xe, nhưng cần được thực hiện có kiểm soát, đúng kỹ thuật và bởi những đơn vị có kinh nghiệm chuyên sâu để đảm bảo cả tính thẩm mỹ lẫn độ an toàn vận hành.